RICKMEIER德國R35/31.5 FL-Z-R風電齒輪油泵

RICKMEIER德國R35/31.5 FL-Z-R風電齒輪油泵

高速軸,、低速軸漏油：直接叫齒輪箱廠家來維護吧，高速軸維修還是需要人員的；

二,、機械維護
1、機械問題：
     我想說,，如果過于注重電氣維護而忽略機械維護,，那真是丟了西瓜，撿了芝麻,，70米高空出了機械問題,，一般都得吊車進場維護，或者維修方式及其復雜,，耗費大量人力物力,，開發(fā)商也損失電量。提醒廣大開發(fā)商,，一定要求廠家或者第三方外包運維人員在日常運維中***關注機械部件運行情況,，早發(fā)現(xiàn)，早***,，別***終釀成大禍,。
     機械問題涉及***：齒輪箱、發(fā)電機,、主軸,、偏航系統(tǒng)、液壓系統(tǒng),、變槳系統(tǒng),、機架問題等等。
2,、常見問題及維修方法
常見的齒輪箱問題有：
高速軸,、低速軸漏油：直接叫齒輪箱廠家來維護吧，高速軸維修還是需要***人員的,；
油泵電機,、聯(lián)軸器損壞：自己換吧，別把三相線接反了就行,，聯(lián)軸器更換需要三角爪往出抓（三角爪忘記***名稱叫什么了）,，同時關注下油品粘稠度和濾芯堵塞程度,；
高速軸聯(lián)軸器損壞：這玩意壞的可能性其實還是比較低的，壞了記得要重新對中的,，工程量還是有的,；
齒輪箱油溫高：我想問的是國內雙饋機組誰家的風機夏天不會報齒輪箱油溫高故障，這個是個普遍現(xiàn)象,，但是不能掉以輕心,、見怪不怪，查一下齒輪箱油溫加熱器,、查一下齒輪箱高低溫閥門,；看看水冷機組的冷卻水夠不夠；不排除齒輪箱本身內部齒面不光滑等,，這就是大問題了,，直接換吧。

Rickmeier泵R35/31.5 FL-Z-DB風電油泵RICKMEIER齒輪泵常見的發(fā)電機問題有：
滑環(huán)拉弧,、滑道損壞：不推薦打磨,，打磨后風機還是不穩(wěn)定的，說不定以后把發(fā)電機和變頻器都整壞了,；
發(fā)電機“漂移"：彈性支承看看是不是松了,、螺栓力矩夠不夠，記得重新對中,；
發(fā)電機溫度高：看看溫度傳感器有沒問題,，看看前后軸潤滑油夠不夠，看看后軸風扇壞沒壞等,。
常見的主軸問題有：
主軸密封蓋漏油：如果是螺栓力矩不夠,，那簡單，緊緊就好,，不過一般都是軸承不過關啊,，得技改；
主軸承溫度高：排除溫度傳感器問題后,，看看加油是否太多或太少,，如果長期還是報故障，推薦開封檢查內部滾子和軸承,，是不是有劃痕等,；
碳刷接地：記得每次檢查看下碳刷接觸是否良好，否則電氣部件挨個燒吧,，等著葉片被批吧,。

常見偏航問題：
偏航異響：看下液壓站壓力是否太高；看下電機和偏航齒面接觸是否有潤滑油,；看下剎車鉗磨損,；看下偏航面磨損情況,。
液壓問題和潤滑問題日常都注意點。
常見變槳問題：
變槳異響：看下潤滑油是否給到位,，看下油泵是否工作,；
風速高但風機轉速低：對風能否對的上；葉片校零是否準確,；高速軸剎車鉗松開沒（這個可是大問題,，有可能毀了整個齒箱）
塔筒問題：主要檢查螺栓是否有銹蝕、塔筒間接地線連接是否松等,。
機架問題：特別說明,，這個的確不好檢查,，主要看風機對中吧,，如果對中總是對不上，要***機構來測量下是否有下沉現(xiàn)象,。