MCH6/13/16/18空氣充氣泵 活塞壓縮機氣缸冷卻

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如圖所示軸鐵氣缸

    冷卻氣缸的目的是為了改善氣缸壁面的潤滑條件和氣閥的工作條件,，消除活塞環(huán)的燒結(jié)現(xiàn)象,，使氣缸壁面溫度均勻,，減小氣缸變形。

    風(fēng)冷氣缸依靠氣缸壁加散熱片來冷卻,，環(huán)形布置的氣缸剛性較差,，但冷卻較均勻；而縱向布置的氣缸剛性好,，但冷卻不均勻,，背風(fēng)面的冷卻效果較差。通常采用環(huán)向布置的散熱片,。

    在水冷氣缸中應(yīng)特別注意氣閥的冷卻,，一方面要使氣閥充分地冷卻，另一方面將吸氣腔和排氣腔隔開,，以保證氣缸有較高的吸氣系數(shù)。

     鑄鐵氣缸的水套可以直接鑄出,，但應(yīng)注意清砂和清洗水道,，所以應(yīng)有適當?shù)那逑词挚住ｈT鋼和鍛鋼氣缸,，不能鑄出或加工出封閉水道,，須外加水套。有些用鋼板焊接在氣缸上,，有些做成可拆卸的形式,。為了避免在水套內(nèi)形成死角和氣囊，并提高傳熱效率,，冷卻水最好從水套一端的低點進入水套,，從另一端的最高點引出。為了使大直徑的氣缸冷卻更加均勻,，可設(shè)兩個進水口和兩個出水口,。

    對于濕度較大的氣體，應(yīng)使水套中冷卻水的進口水溫較吸氣溫度高5—10K,，以免在氣缸中析出冷凝液,，因此，氣缸的冷卻水常從中間冷卻器的出水口引來,，以控制其流量,。壓縮石油氣一類重碳氫化合物氣體時,，氣體在氣缸中易冷凝。因此．當壓力比不高,，排氣溫度不超過353—373K時,，最好不加水套。

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