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MCH6/13/16/18空氣充氣泵活塞空壓機(jī)易發(fā)故障及分析
中國(guó)專業(yè)的高壓呼吸器壓縮機(jī)供應(yīng)商:科爾奇中國(guó)有限公司
曲軸斷裂。曲軸斷裂大多在軸頸與曲臂的圓角過渡處。
1.原因分析
(1)曲軸油孔處產(chǎn)生裂紋,潤(rùn)滑油滲入使裂紋逐步擴(kuò)大,最后造成折斷。
(2)曲軸過渡圓角太小,熱處理時(shí),,圓角處未處理到位,使交界處產(chǎn)生應(yīng)力集中,。
(3)設(shè)備長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),,使曲軸受力狀況惡化,導(dǎo)致疲勞壽命下降,。
(4)材料本身有缺陷,,使曲軸實(shí)際承載能力降低。
(5)曲軸圓角加工不規(guī)則,,半徑不相等,,因過度不均勻,引起應(yīng)力集中,。
2.處理措施
(1)嚴(yán)格控制曲軸油孔的加工工藝和質(zhì)量,,防止產(chǎn)生裂紋,,加工后應(yīng)及時(shí)去除毛刺。
(2)適當(dāng)增大曲軸過渡圓角,,保持熱處理均勻,,消除應(yīng)力集中。
(3)嚴(yán)禁設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),,發(fā)生故障應(yīng)停機(jī)維修,,避免設(shè)備帶病工作。
(4)提高曲軸鑄造工藝水平,,避免鑄件上有砂眼,、縮松等缺陷。
(5)確保曲軸圓角加工質(zhì)量,,如形狀精度和粗糙度,,提高曲軸的疲勞強(qiáng)度。
活塞卡死
1.原因分析,。
(1)冷卻水供給不足,,氣缸過熱之后又強(qiáng)烈冷卻,引起氣缸急劇收縮而把活塞咬住,。
(2)潤(rùn)滑油質(zhì)量低劣,或注油器供油中斷,,使活塞在氣缸中干摩擦,,因阻力加大而卡住、咬住,。
(3)氣缸與活塞裝配間隙過小,,或缸內(nèi)掉入金屬片及其他堅(jiān)硬物,活塞撞擊缸蓋受阻,。
2.處理措施,。
(1)保證水冷卻供應(yīng),若因缺水引起氣缸過熱,,應(yīng)立即停機(jī),,待自然冷卻后再加注冷卻水。
(2)選擇合適牌號(hào)的空壓機(jī)油,;經(jīng)常檢查注油器的工作狀況,,保證機(jī)器在運(yùn)行中氣缸不缺油。
(3)裝配和檢修時(shí),,應(yīng)認(rèn)真檢查氣缸與活塞的間隙,,確保其符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。防止氣缸內(nèi)掉入異物,,一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理,。
導(dǎo)致空壓機(jī)故障的原因是多方面的,,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,故障機(jī)理分析查明,。每一故障的排除方法也不一定,,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,綜合比較,,采取確實(shí)有效的措施,。
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