MCH6/13/16/18空氣充氣泵活塞空壓機易發(fā)故障及分析

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曲軸斷裂。曲軸斷裂大多在軸頸與曲臂的圓角過渡處,。

1.原因分析

（1）曲軸油孔處產(chǎn)生裂紋,，潤滑油滲入使裂紋逐步擴大，最后造成折斷,。

（2）曲軸過渡圓角太小,，熱處理時，圓角處未處理到位，使交界處產(chǎn)生應(yīng)力集中,。

（3）設(shè)備長期超負(fù)荷運轉(zhuǎn),，使曲軸受力狀況惡化，導(dǎo)致疲勞壽命下降,。

（4）材料本身有缺陷,，使曲軸實際承載能力降低。

（5）曲軸圓角加工不規(guī)則,，半徑不相等,，因過度不均勻，引起應(yīng)力集中,。

2.處理措施

（1）嚴(yán)格控制曲軸油孔的加工工藝和質(zhì)量，防止產(chǎn)生裂紋,，加工后應(yīng)及時去除毛刺,。

（2）適當(dāng)增大曲軸過渡圓角，保持熱處理均勻,，消除應(yīng)力集中,。

（3）嚴(yán)禁設(shè)備超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，發(fā)生故障應(yīng)停機維修,，避免設(shè)備帶病工作,。

（4）提高曲軸鑄造工藝水平，避免鑄件上有砂眼,、縮松等缺陷,。

（5）確保曲軸圓角加工質(zhì)量，如形狀精度和粗糙度,，提高曲軸的疲勞強度,。

活塞卡死

1.原因分析。

（1）冷卻水供給不足,，氣缸過熱之后又強烈冷卻,，引起氣缸急劇收縮而把活塞咬住。

（2）潤滑油質(zhì)量低劣,，或注油器供油中斷,，使活塞在氣缸中干摩擦，因阻力加大而卡住,、咬住,。

（3）氣缸與活塞裝配間隙過小，或缸內(nèi)掉入金屬片及其他堅硬物,，活塞撞擊缸蓋受阻,。

 2.處理措施。

（1）保證水冷卻供應(yīng)，若因缺水引起氣缸過熱,，應(yīng)立即停機,，待自然冷卻后再加注冷卻水。

（2）選擇合適牌號的空壓機油,；經(jīng)常檢查注油器的工作狀況,，保證機器在運行中氣缸不缺油。

（3）裝配和檢修時,，應(yīng)認(rèn)真檢查氣缸與活塞的間隙,，確保其符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。防止氣缸內(nèi)掉入異物,，一旦發(fā)現(xiàn)及時處理,。

  導(dǎo)致空壓機故障的原因是多方面的，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況,，故障機理分析查明,。每一故障的排除方法也不一定，應(yīng)根據(jù)實際情況,，綜合比較,，采取確實有效的措施。