潤(rùn)滑是壓縮機(jī)中的重要問題之一．它不僅影響到壓縮機(jī)的性能指標(biāo)壓縮機(jī)的壽命,、可靠性,、安全性也直接相關(guān),。

潤(rùn)滑的作用如下：

1.降低壓縮機(jī)的摩探功,、摩擦熱和零件的磨損增加壓縮機(jī)的可靠性和耐久性,。

2.帶定摩擦熱,，按摩擦表面溫度不致過高。提高壓縮機(jī)的機(jī)械效率,。

3.滿滑油充滿于氣缸的間隙和抽封的摩擦表面之間,，增強(qiáng)了密封作用。

4.帶走磨屑,，改善摩擦表面的工作情況,。

活塞式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑方式可分為飛濺潤(rùn)滑和慶力潤(rùn)滑兩種類型,。

1.飛濺潤(rùn)滑是利用運(yùn)動(dòng)零件的擊濺作用，將渭滑油送至需要的摩擦表面,，圖立式開啟式壓縮機(jī)是一個(gè)典型的采用飛濺潤(rùn)滑的壓縮機(jī),。

2.壓力潤(rùn)滑是利用油泵產(chǎn)生一定的油壓，通過翰油通道將潤(rùn)滑油送到各摩擦表面,。壓力渦滑有離心油泵潤(rùn)滑和齒輪油泵潤(rùn)滑兩種,。 

a 離心油泵潤(rùn)滑系統(tǒng)  離心油泵潤(rùn)滑系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于小型全封閉式制冷壓縮機(jī)中； 

b 齒輪油泵潤(rùn)滑系統(tǒng)  壓縮機(jī)的曲鈾為水平安裝時(shí),，大多數(shù)采用的齒輪油泵式壓力潤(rùn)滑系統(tǒng),。

系統(tǒng)內(nèi)潤(rùn)滑油的走向?yàn)椋?/p>

在壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)中，油泵出口壓力應(yīng)高于曲軸溶內(nèi)壓力(吸氣壓力0.1MPa,。對(duì)于帶有油壓傳動(dòng)的頂開吸氣閥片輸氣呈調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)制冷壓縮機(jī)．油泵出口壓力應(yīng)比曲鈾箱內(nèi)

壓力高0.15-0.3MPa,。油壓大小一般可采用改變系統(tǒng)的泄油量方法進(jìn)行調(diào)節(jié)。

1,、活塞泵：活塞泵適用于壓頭較低時(shí)的輸送,。活塞上的活塞桿經(jīng)十字頭與曲柄連桿機(jī)構(gòu)連接,。當(dāng)原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲柄旋轉(zhuǎn)一周時(shí),，活塞在泵缸內(nèi)作—次來回移動(dòng)?；钊苿?dòng)的最大距離稱為行程,。如果活塞往復(fù)一次時(shí),，只有泵缸的一側(cè)各吸入和排出—次液體．這種泵稱為單作用泵,。單作用泵的排液是間斷的，吸液時(shí)不排液,，排液時(shí)不吸液,。同時(shí)，由于勻速園周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變而來的話塞直線運(yùn)動(dòng)的非勻速性,，即使排液時(shí),，流量也是不均勻的。

為了消除單作用泵排液的間斷性,，就出現(xiàn)廠雙作用泵,。雙作用泵至少有4個(gè)閥門，分別安設(shè)在泵缸兩側(cè),，并且吸人管和排出管分別為兩側(cè)共有,。如此，當(dāng)原動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，一側(cè)的吸液,、排液與另一側(cè)的排液,、吸液交叉，吸人管和排出管內(nèi)的液體就保持不斷地流動(dòng),。

2．往塞泵：泵的活塞以柱式代替盤式主要出于機(jī)械強(qiáng)度的原因,。因?yàn)楸迷诟邏侯^下送掖時(shí)，不僅要考慮泵缸的強(qiáng)度．而且要考慮活塞的強(qiáng)度,，所以柱塞泵一般用于高壓泉和中壓泵,，活塞泵則用于低壓泵。

三柱塞式高壓泵是一種三聯(lián)泵,。三聯(lián)泵是由共用—報(bào)曲軸的3個(gè)單作用泵所組成,。3個(gè)單作用泵的曲柄互相錯(cuò)開120‘，其吸液管和排液管也是3個(gè)泵共用,。這樣,，6Z曲軸旋轉(zhuǎn)一周的周期里．各泵的吸液、排液依次相差1／3周期,，大大地提高排液管內(nèi)流量的均勻性,。

3．隔膜泵：當(dāng)輸送腐蝕性料液或懸浮液時(shí)，為了不使活塞受到損傷,，多采用隔膜系,，即均一彈性薄膜將柱塞和被輸送液體隔開的往復(fù)泵。隔膜左邊所有部分可由耐酸材料制成,，或襯以耐酸物質(zhì),。隔膜右邊則盛有水或油。當(dāng)柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),，迫使隔膜交替地向兩側(cè)彎曲,，使隔膜起著和活塞同樣的吸液和排液的作用．而被輸送液體則始終不與柱塞相接觸。