氣缸套磨損分析：氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣,，造成磨損的原因也很多,。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損,，但使用和維修不當(dāng),，就會(huì)造成非正常磨損,。

1.構(gòu)造原因引起的磨損

（1）潤(rùn)滑條件不好,，使氣缸套上部磨損嚴(yán)重。氣缸套上部鄰近燃燒室,，溫度很高,，潤(rùn)滑條件很差,。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋?zhuān)觿×松喜織l件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),，這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因,。

（2）上部承受壓力大，使氣缸磨損呈上重下輕,?；钊h(huán)在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上,，正壓力越大，潤(rùn)滑油膜形成和保持越困難,，機(jī)械磨損加劇。在作功行程中,，隨著活塞下行,，正壓力逐漸降低,，因而氣缸磨損呈上重下輕,。

（3）礦物酸和有機(jī)酸使氣缸表面腐蝕剝落,。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后，產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物,，它們?nèi)苡谒猩傻V物酸,，加上燃燒中生成的有機(jī)酸,，對(duì)氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用,，腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉,，造成氣缸套變形,。

（4）進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì)，使氣缸中部磨損加劇?？諝庵械幕覊m、潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)等,，進(jìn)入活塞和缸壁間造成磨料磨損,?；覊m或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于在氣缸中部位置的運(yùn)動(dòng)速度最大,，故加劇了氣缸中部的磨損。

2.使用不當(dāng)引起的磨損

（1）潤(rùn)滑油濾清器濾清效果差,。若潤(rùn)滑油濾清器工作不正常，潤(rùn)滑油得不到有效的過(guò)濾，含有大量硬質(zhì)顆粒的潤(rùn)滑油必然使氣缸套內(nèi)璧磨損加劇,。

（2）空氣濾清器濾清效率低,?？諝鉃V清器的作用是清除進(jìn)入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸,、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損,。實(shí)驗(yàn)表明，發(fā)動(dòng)機(jī)若不裝空氣濾清器,，氣缸的磨損將增加6-8倍,。空氣濾清器長(zhǎng)期得不到清洗保養(yǎng),，濾清效果差,，將加速氣缸套的磨損。

（3）長(zhǎng)時(shí)間低溫運(yùn)轉(zhuǎn),。長(zhǎng)時(shí)間地低溫運(yùn)轉(zhuǎn),，一是造成燃燒不良，積碳從氣缸套上部開(kāi)始蔓延,，使氣缸套上部產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨損；二是引起電化學(xué)腐蝕,。

（4）經(jīng)常使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油,。有的車(chē)主為圖省事省錢(qián)，常在路邊小店或向不法油販購(gòu)買(mǎi)劣質(zhì)潤(rùn)滑油使用,，結(jié)果造成缸套上部強(qiáng)烈腐蝕，其磨損量比正常值大1-2倍。

3.維修不當(dāng)引起的磨損

（1）氣缸套安裝位置不當(dāng)。在安裝氣缸套時(shí),，若存在安裝誤差，氣缸中心線和曲軸軸線不垂直,，會(huì)造成氣缸套非正常磨損。

（2）連桿銅套孔偏斜,。在修理中,，鉸削連桿小頭銅套時(shí),，鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜，活塞銷(xiāo)中心線與連桿小頭中心線不平行，迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜,，也會(huì)造成氣缸套非正常磨損。

（3）連桿彎曲變形,。由于飛車(chē)事故或其它原因,，受撞擊的連桿會(huì)產(chǎn)生彎曲變形,，若不及時(shí)校正而繼續(xù)使用,，也會(huì)加速氣缸套的磨損,。

（4）曲軸連桿軸頸和主軸頸不平行。發(fā)動(dòng)機(jī)因燒瓦等原因,，會(huì)使曲軸因受到劇烈的沖擊而變形,，若不及時(shí)校正而繼續(xù)使用,，同樣會(huì)加速氣缸套磨損,。

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