氣缸不動作的原因

1，安裝時不同心,。

2,，加了橫向負載,。

3,，沒有氣壓或壓力不足。

4,，配管不合適

5,，電磁閥上無訊號。

6,，流量控制不動作

7,，潤滑不足

8，活塞密封破損（氣缸內(nèi)漏）

9,，負載過大

對策

1,，同心安裝。

2,，減去橫向負載,，氣缸活塞桿往復(fù)運動采用導(dǎo)軌。

3,，用壓力表加以確認,。由于主管路過多，導(dǎo)致壓力不足,，加大主管路,，使用能滿足要求,，大密亮壓縮機（壓力源）。

4,，配管中途的截止閥,，閘閥，龍頭如果打不開,，氣源被切斷,，要將上述閥門全部打開。如果橡皮膏,，銅管等扭曲,，使壓縮氣源被切斷，整理好管路就可避免,。

5,，使電磁閥與控制回路分開，單獨給訊號使它動作,，如果電磁閥動作,，則控制電路不良。（應(yīng)確認輸入電壓訊號,，氣壓是否再規(guī)定范圍內(nèi)）

6,，流量調(diào)控旋鈕過緊，由于不能從氣缸排氣,，則不能動作,，將旋鈕調(diào)到適當(dāng)流量，當(dāng)周圍溫度較低時,，有時調(diào)速閥會凍結(jié),，應(yīng)當(dāng)提高周圍溫度，或向油霧器加乙二醇,。

7,，氣缸行走約100公里，就得檢查一次潤滑狀態(tài),，使之潤滑良好,。提高油霧器的安裝位置，需要選擇合適的油霧器,。 

8,，這時，電磁閥得排氣口總是漏氣,，所以很容易判斷,，但也往往會誤認為是電磁閥不良，實際上是氣缸密封不良的可能性更多。在采用四通,，五通閥的場合,，從氣缸面，氣的回路上試著拆開氣缸與電磁閥之間的一處配管就發(fā)現(xiàn),，如果電磁閥排氣口的空氣不停地流出,。則肯定氣缸不良

9，重新分析氣缸的輸出與負載的比例（負債率）,。提高使用壓力,，或加大氣缸直徑。注通常在氣缸理論輸出30%-50%左右的負載條件使用,。

FESTO氣缸常用型號：

費斯托氣缸DNC-100-100-PPV

費斯托氣缸DNC-100-125-PPV

費斯托氣缸DNC-100-160-PPV

費斯托氣缸DNC-100-200-PPV

費斯托氣缸DNC-100-250-PPV

費斯托氣缸DNC-100-25-PPV

費斯托氣缸DNC-100-320-PPV

費斯托氣缸DNC-100-400-PPV

費斯托氣缸DNC-100-40-PPV

費斯托氣缸DNC-100-500-PPV

費斯托氣缸DNC-100-50-PPV

費斯托氣缸DNC-100-80-PPV

費斯托氣缸DNC-125-100-PPV

費斯托氣缸DNC-125-125-PPV

費斯托氣缸DNC-125-160-PPV

費斯托氣缸DNC-125-200-PPV

費斯托氣缸DNC-125-250-PPV

費斯托氣缸DNC-125-25-PPV-A

費斯托氣缸DNC-125-320-PPV

費斯托氣缸DNC-125-400-PPV