氣缸不動作的原因

1,，安裝時不同心,。

2,，加了橫向負(fù)載,。

3,，沒有氣壓或壓力不足,。

4,，配管不合適

5，電磁閥上無訊號,。

6,，流量控制不動作

7，潤滑不足

8,，活塞密封破損（氣缸內(nèi)漏）

9,，負(fù)載過大

對策

1，同心安裝,。

2,，減去橫向負(fù)載，氣缸活塞桿往復(fù)運(yùn)動采用導(dǎo)軌,。

3,，用壓力表加以確認(rèn)。由于主管路過多,，導(dǎo)致壓力不足,，加大主管路，使用能滿足要求,，大密亮壓縮機(jī)（壓力源）,。

4，配管中途的截止閥,，閘閥,，龍頭如果打不開，氣源被切斷,，要將上述閥門全部打開,。如果橡皮膏，銅管等扭曲,，使壓縮氣源被切斷,，整理好管路就可避免。

5,，使電磁閥與控制回路分開,，單獨(dú)給訊號使它動作，如果電磁閥動作,，則控制電路不良,。（應(yīng)確認(rèn)輸入電壓訊號，氣壓是否再規(guī)定范圍內(nèi)）

6,，流量調(diào)控旋鈕過緊,，由于不能從氣缸排氣，則不能動作,，將旋鈕調(diào)到適當(dāng)流量,，當(dāng)周圍溫度較低時,，有時調(diào)速閥會凍結(jié)，應(yīng)當(dāng)提高周圍溫度,，或向油霧器加乙二醇,。

7，氣缸行走約100公里,，就得檢查一次潤滑狀態(tài),，使之潤滑良好。提高油霧器的安裝位置,，需要選擇合適的油霧器,。 

8，這時,，電磁閥得排氣口總是漏氣,，所以很容易判斷，但也往往會誤認(rèn)為是電磁閥不良,，實(shí)際上是氣缸密封不良的可能性更多,。在采用四通，五通閥的場合,，從氣缸面,，氣的回路上試著拆開氣缸與電磁閥之間的一處配管就發(fā)現(xiàn)，如果電磁閥排氣口的空氣不停地流出,。則肯定氣缸不良

9,，重新分析氣缸的輸出與負(fù)載的比例（負(fù)債率）。提高使用壓力,，或加大氣缸直徑,。注通常在氣缸理論輸出30%-50%左右的負(fù)載條件使用。

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