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參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌FESTO/德國費(fèi)斯托
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時(shí)間:2025-04-01 21:44:50瀏覽次數(shù):1016次
聯(lián)系我時(shí),,請告知來自 化工儀器網(wǎng)費(fèi)斯托電磁閥VPPM-6TA-L-1-F-OL6H現(xiàn)貨
費(fèi)斯托電磁閥VUVG-S18-B52-ZT-G14-1T1L
費(fèi)斯托電磁閥VUVG-S14-B52-ZT-G18-1T1L
3C閥門類別 | 工業(yè) | 公稱通徑 | 14.5mm |
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流動方向 | 單向 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,道路/軌道/船舶,紡織/印染,鋼鐵/金屬,汽車及零部件 |
調(diào)節(jié)閥不能操作或不能滿足操作要求時(shí),,就說明有了故障,必須進(jìn)行故障維修,。在不能肯定故障原因的情況下,,一般可按下述步驟進(jìn)行。
2.1清洗,;把有故障的調(diào)節(jié)閥從管線上拆卸下來之后,,維修的第一步工作就是對調(diào)節(jié)閥進(jìn)行*清洗。調(diào)節(jié)閥容易被工藝流體所污染,,如果工藝介質(zhì)有腐蝕性,、爆炸性、放射性,,則對人體有傷害,,必須用特殊的方法把被工藝浸泡過的部件清洗干凈。清洗方法隨著工藝介質(zhì)性的不同而有所差異,。一般情況下,,只要用水或蒸汽吹即可,對某些污染,,如堿性介質(zhì)要用酸洗的方法,,對重金屬的污染則要在高溫、長時(shí)間下進(jìn)行特殊處理,。清洗時(shí)要避免重復(fù)污染,,要在安全地點(diǎn)進(jìn)行,。所有清洗工具容器、加熱設(shè)備,、蒸汽軟管,、洗滌設(shè)備等都要預(yù)先準(zhǔn)備好。
2.2拆卸調(diào)節(jié)閥,;拆卸調(diào)節(jié)閥時(shí)要標(biāo)明與閥體對應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的連接位置,,把執(zhí)行機(jī)構(gòu)與上閥蓋分開,把上閥蓋蓋與閥體分開,,拆開上閥蓋與填料函部件后,,從閥體上可以拆下閥芯、閥桿等部件,。必須對所有拆卸下來的零件和部件進(jìn)行仔細(xì)檢查,,以便決定需要修理和更換零件。通常調(diào)節(jié)閥在拆卸完后,,在檢查時(shí)要重點(diǎn)注意以下幾個(gè)部位:
1)閥體內(nèi)壁,。檢查其耐壓、耐腐蝕情況,;
2)閥座,。因介質(zhì)的滲入,固定閥座用的螺紋表面易受腐蝕而使閥座松動,,對高壓場合,,還應(yīng)檢查閥座密封面的腐蝕或破壞情況,當(dāng)然現(xiàn)在有些結(jié)構(gòu)當(dāng)中,,閥座與閥體不是采用螺紋連接,,而是用密封部位都必須重點(diǎn)檢查;
3)閥芯,。要認(rèn)真檢查閥芯各部分是否被腐蝕或磨損,特別在高壓差情況下閥芯磨損更為嚴(yán)重,,另外閥桿也要檢查是否有類似的情況,,以及是否與閥芯連接松動等;
4)密封填料及密封墊,。檢查密封填料及密封墊是否老化,、裂損等,配合面是否完好,。
2.3拆卸執(zhí)行機(jī)構(gòu),;在拆卸執(zhí)行機(jī)構(gòu)之后要仔細(xì)檢查支架、膜片,、彈簧,、推桿和螺紋連接件等,,其中支架是受力構(gòu)件,不能有裂紋,;膜片是關(guān)鍵元件,,不能損壞或老化;彈簧不能有裂紋,,對多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)來說,,只要其中一只彈簧受損,整臺執(zhí)行機(jī)構(gòu)的性能就會受到嚴(yán)重影響,。不論何種零件,,一旦被腐蝕或銹蝕,最好是更換新零件,。
2.4重新組裝,;在所有零件和部件都修理好以后,要重新組裝,。在重新組裝的過程當(dāng)中,,要注意合適的墊片及螺栓連接件,準(zhǔn)確對中,,均勻擰緊,,防止法蘭泄漏。螺栓或雙頭螺栓的扭力負(fù)荷與它的尺寸有關(guān),,不允許擰得過緊,。填料的類型、數(shù)量及安裝方法都直接影響到密封性能,,裝配時(shí)不能掉以輕心,。在重新裝配執(zhí)行機(jī)構(gòu)之后,還要對各摩擦部位施加合適的潤滑劑,,這些部位包括閥桿與導(dǎo)向件,、執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿與導(dǎo)向件、軸承,、傳動零件,、調(diào)整螺母等。
2.5測試,;在重新組裝之后,,調(diào)節(jié)閥必須進(jìn)行測試,例如基本性能的測試,、氣密性的測試,、泄漏量的測試等等,測試合格后才能送往現(xiàn)場進(jìn)行安裝,。
3,、結(jié)論,;故障性維修,也稱為被動性維修,,是調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障時(shí)才進(jìn)行的一種維修方法,,由于設(shè)備發(fā)生故障才維修,常常造成生產(chǎn)過程停車,,嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)設(shè)備損壞或人員傷亡等,。故障性維修是生產(chǎn)過程中所不希望發(fā)生的。預(yù)防性維修是根據(jù)過去的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),,在安裝和使用過程中,,在調(diào)節(jié)閥還沒有出現(xiàn)故障的情況下,按時(shí)對調(diào)節(jié)閥進(jìn)行的一種預(yù)防性維修方法,,它的目的是防患于未然,,人們通常會根據(jù)調(diào)節(jié)閥不同的運(yùn)行情況制定相應(yīng)的故障預(yù)防措施,由于故障沒有發(fā)生就進(jìn)行維修,,可大大降低故障發(fā)生的概率,。在調(diào)節(jié)閥實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中,預(yù)防性維修和故障性維修通常結(jié)合起來運(yùn)用,,以前者為主后者為輔最大限度地延長調(diào)節(jié)閥的有效使用壽命,,只有如此,才能提高調(diào)節(jié)閥的利用效率,,降低系統(tǒng)故障率,,對流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高以及能源系統(tǒng)的調(diào)節(jié)質(zhì)量,從而確保生產(chǎn)裝置長期,、安全,、高效運(yùn)行。
費(fèi)斯托減壓閥常用型號:
費(fèi)斯托減壓閥LFR-3/8-D-MIDI-KC-ALFRS-1/2-D-MAXI-KC-A
費(fèi)斯托減壓閥LFR-3/8-D-MIDI-KDLFRS-1/2-D-MAXI-KD
費(fèi)斯托減壓閥LFR-3/8-D-MIDI-KD-ALFRS-1/2-D-MAXI-KD-A
費(fèi)斯托減壓閥LFR-3/8-D-MIDI-KELFRS-1/2-D-MAXI-KE
費(fèi)斯托減壓閥LFR-3/8-D-MIDI-KE-ALFRS-1/2-D-MAXI-KE-A
費(fèi)斯托減壓閥LFR-3/8-D-MIDI-KFLFRS-1/2-D-MAXI-KF
費(fèi)斯托減壓閥LFR-3/8-D-MIDI-KF-ALFRS-1/2-D-MAXI-KF-A
費(fèi)斯托減壓閥LFR-3/8-D-MIDI-KGLFRS-1/2-D-MAXI-KG
費(fèi)斯托減壓閥LFR-3/8-D-MIDI-KG-ALFRS-1/2-D-MAXI-KG-A
費(fèi)斯托減壓閥LFRS-1/2-D-DI-MAXI-KBLFRS-1/2-D-MIDI-KA
費(fèi)斯托減壓閥LFRS-1/2-D-DI-MAXI-KCLFRS-1/2-D-MIDI-KA-A
費(fèi)斯托減壓閥LFRS-1/2-D-DI-MAXI-KFLFRS-1/2-D-MIDI-KB
費(fèi)斯托減壓閥LFRS-1/2-D-DI-MAXI-KF-ALFRS-1/2-D-MIDI-KB-A
費(fèi)斯托減壓閥LFRS-1/2-D-DI-MAXI-KGLFRS-1/2-D-MIDI-KC
費(fèi)斯托減壓閥LFRS-1/2-D-DI-MAXI-KG-ALFRS-1/2-D-MIDI-KC-A
費(fèi)斯托減壓閥LFRS-1/2-D-MAXI-KALFRS-1/2-D-MIDI-KD-A
費(fèi)斯托減壓閥LFRS-1/2-D-MAXI-KA-ALFRS-1/2-D-MIDI-KE
費(fèi)斯托減壓閥LFRS-1/2-D-MAXI-KBLFRS-1/2-D-MIDI-KE-A
費(fèi)斯托減壓閥LFRS-1/2-D-MAXI-KB-ALFRS-1/2-D-MIDI-KF
費(fèi)斯托減壓閥LFRS-1/2-D-MAXI-KCLFRS-1/2-D-MIDI-KF-A
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