FESTO費斯托氣缸在剛投入工作的過程中,，通常有一個磨合的過程,，由于缸套質(zhì)地比較粗糙,，所以這個磨合的過程對缸套以及活塞的表面損害比較大,，磨損十分強烈，甚至?xí)纬烧饎?，?jīng)過長期的工作，*技術(shù)人員會加入適當(dāng)?shù)臐櫥瓦M行改善,，磨損就進入了一個緩沖的階段,。磨損越來越均勻。,，將會一定的數(shù)值兩持續(xù)磨損,，但是由于氣缸長期的壓力變形，又會將磨損推入到一個新的階段,，氣缸的磨損就是這樣一個周而復(fù)始的過程,。

FESTO費斯托氣缸磨損，主要是氣缸套的磨損,。它會因為方向的不同,，磨損情況不同。磨損的程度會受外界環(huán)境的影響,。受到溫度,、壓力等外界條件的變化而變化，在通常條件下，大的磨損往往發(fā)生在*道氣環(huán)的就近地點,。因為這里是溫度高,，而且邊邊角角的位置，不太利于潤滑,。金屬的抗擊磨損的能力就會大大的下降,。氣缸的中部是保護和磨損小的地方，這里空間大,，可以有充足的潤滑油膜,。潤滑條件，減少了摩擦的次數(shù)和阻力,，能夠很好的保護了氣缸不受到嚴(yán)重的磨損,。轉(zhuǎn)角氣缸活塞的下端，到了末尾的階段,，潤滑油的油量減少,，不容易形成保護的油膜，潤滑能力下降,，磨損程度會比中部大很多,。

FESTO費斯托氣缸使用不當(dāng)和人為原因，也是形成磨損的重要原因,，很多的氣缸在短期之內(nèi)就不能使用了,，形成了很大程度的磨損，這是非正常的磨損,，例如電路短路時所產(chǎn)生的磨損,，當(dāng)氣缸被污染的時候所產(chǎn)生的磨損，還有在長期的在低溫的狀態(tài)下,，所產(chǎn)生的磨損,，這些磨損還會產(chǎn)生十分嚴(yán)重的腐蝕磨損。

FESTO費斯托氣缸在活塞環(huán)的附近位置,，容易受到酸性物質(zhì)的腐蝕,，所以正常的磨損量會比其他的位置大2~3倍。前期的磨損在特殊情況下,，也會加劇后期的磨損,，中部的磨損會隨著前期的磨損放大5~6倍。面對多種不同形式的磨損,，不能盲目的采取方式,，要具體情況具體分析，才能從根源解決磨損,。

費斯托FESTO氣缸后,，如果想要保證良好的沖洗效果,，那么還應(yīng)當(dāng)注意幾個方面的問題。主要包括：1,、注意避免二次污染,，應(yīng)將閥臺、管道接口,，進出油口等關(guān)鍵部位使用潔凈的膠布進行牢固密封,；2、定期檢查液壓缸過濾器濾芯的情況并換新,；3,、沖洗期間，必須有工作人員在四周進行檢查,，如有異常問題及時處理,；4、觀察油溫,、壓力變化情況,。 費斯托FESTO氣缸系統(tǒng)液壓缸的正常運行有著重要意義，也是保證整個系統(tǒng)清潔度的重要手段之一,，同時也是保證整個系統(tǒng)可靠,、穩(wěn)定運行的關(guān)鍵措施，為下一步的運行奠定良好基礎(chǔ),。 一般我們在使用液壓缸的時候,，都會比較關(guān)注其的密封性能，這其實也直接關(guān)系到其的使用性能,。通常情況下,，在進行裝配工作之前，需要在缸壁表面涂抹一層潤滑油,，這樣可以讓密封圈和液壓缸內(nèi)壁之間隔著一層潤滑油膜,，從而達到理想的密封性能。

FESTO氣缸常用型號：

費斯托氣缸ADN-40-140-A-PPS-A

費斯托氣缸ADN-32-60-A-P-A

費斯托氣缸ADN-40-50-A-P-A

費斯托氣缸DFM-40-50-B-P-A-GF

費斯托氣缸DSBG-40-700-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBC-32-60-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBC-32-70-PPSA-N3

費斯托氣缸ADVU-25-80-A-P-A

費斯托氣缸ADN-40-240-A-PPS-A

費斯托氣缸ADVUL-20-40-P-A

費斯托氣缸DSNU-32-160-PPV

費斯托氣缸ADNGF-32-15-P-A

費斯托氣缸DSBC-125-80-PPVA-N3

費斯托氣缸ADN-50-200-A-P-A

費斯托氣缸ADN-40-120-A-P-A

費斯托氣缸ADN-40-60-A-P-A-S2-20K2

費斯托氣缸ADN-25-30-I-P-A

費斯托氣缸ADVU-80-200-A-P-A

費斯托氣缸DSBC-80-500-PA-N3

費斯托氣缸ADVC-80-20-A-P-A