FESTO氣缸輸著力大,。氣缸的輸著力與缸徑的平方成正比,；而電缸的輸著力與三個身分無關(guān),，缸徑、機電的功率和絲桿的螺距,，缸徑及功率越大,、螺距越小則輸著力越大。一個缸徑為50mm的氣缸,，理論上的輸著力可達2000N,，對付異樣缸徑的電缸，固然分歧公司的產(chǎn)物各有差別,，然則根本上都不超過1000N,。不言而喻，在輸著力方面氣缸更具上風,。

FESTO氣缸結(jié)束的地位數(shù)多且節(jié)制精度高,。一樣平常電缸有低端之分，低端產(chǎn)物的結(jié)束地位有3,、5,、16、64個等,，依據(jù)公司分歧而有所變更,；產(chǎn)物則更是可以或許到達幾百乃至上千個地位。在精度方面，電缸也具有絕對的上風,，定位精度可達?0.05mm,，以是經(jīng)常利用于電子、半導(dǎo)體等周詳?shù)男袠I(yè),。

FESTO氣缸柔韌性強,。毫無疑問，電缸的柔韌性遠遠強于氣缸,。由于節(jié)制器可以或許與PLC直接結(jié)束銜接,，對機電的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都可以或許實現(xiàn)精確節(jié)制,，在一定程度上,，電缸可以或許依據(jù)必要隨便結(jié)束活動；由于氣體的可壓縮性和活動時產(chǎn)生的慣性,，縱然換向閥與磁性開關(guān)之間共同地再好也不能做到氣缸的精確定位,，柔韌性也就無從談起了。

FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作,；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重,、成本高,，同時耗氣量增大，造成能源浪費,。在夾具設(shè)計時,，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸,。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式： F：氣缸理論輸出力（kgf） F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm） P：工作壓力（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸,，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P,、D連接,，找出F、F′上的點,，得： F=2800kgf,；F′=2300kgf 在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,，從經(jīng)驗表1－1中查出,。 例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）

費斯托氣缸常用型號：

FESTO氣缸ADVUL-20-40-P-A

FESTO氣缸DSNU-32-160-PPV

FESTO氣缸ADNGF-32-15-P-A

FESTO氣缸DSBC-125-80-PPVA-N3

FESTO氣缸ADN-50-200-A-P-A

FESTO氣缸ADN-40-120-A-P-A

FESTO氣缸ADN-40-60-A-P-A-S2-20K2

FESTO氣缸ADN-25-30-I-P-A

FESTO氣缸ADVU-80-200-A-P-A

FESTO氣缸DSBC-80-500-PA-N3

FESTO氣缸ADVC-80-20-A-P-A

FESTO氣缸DZF-40-100-A-P-A-S20

FESTO氣缸DNC-32-600-PPV-A新款：DSBC-32-600-PPVA-N3

FESTO氣缸ADVU-20-40-A-P-A

FESTO氣缸DSBC-32-400-PPVA-N3

FESTO氣缸DNC-63-160-PPVS2新款DSBC-63-160-T-PPVA-N3

FESTO氣缸8048126  DFPD-300-RP-90-RD-F0710

FESTO氣缸DSNU-40-100-PPVA

FESTO氣缸DSNU-40-50-PPV

FESTO氣缸ADVC-40-20-A-P-A

FESTO氣缸DSNU-63-150-PPVA

FESTO氣缸DSNU-40-50-PPVA

FESTO氣缸DSM-10-90-P

FESTO氣缸ADVC-40-25-A-P-A

FESTO氣缸ADN-63-20-I-P-A

FESTO氣缸ADN-100-100-A-P-A

FESTO氣缸DSNU-40-230-PPV-A