阿托斯QVHZO-AE-06/3 10流量閥是在一定壓力差下，依靠改變節(jié)流口液阻的大小來控制節(jié)流口的流量,，從而調節(jié)執(zhí)行元件(液壓缸或液壓馬達)運動速度的閥類。這款是壓力補償比例流量控制閥,，直接操作,。它們配備了 LVDT 位置傳感器，以實現(xiàn)更好的流量調節(jié)精度,。

ATOS QVHZO-TES流量閥構造：

1,、閥體

2、油門

3,、補償器

4,、比例電磁鐵

5、位置傳感器

6,、集成電子

7,、通訊連接器

8、主接頭

9、USB接口

阿托斯QVHZO-AE-06/3 10流量閥選型代碼：

QVHZO-AE-06/3 10工作原理：

流量閥是由一個手動調節(jié)閥組和一個自動平衡閥組組成,。調節(jié)閥組作用是設定流量,，自動平衡閥組作用是維持流量恒定。系統(tǒng)流體的工作壓力為P1,，手動調節(jié)閥的前后壓力分別為P2,、P3。當手動調節(jié)閥調到某一位置時,，即人為確定了“設定流量"Kv即手動調節(jié)閥的流量系數(shù),，流量G=Kv（P2-P3），Kv為,，Kv設定后,，只要P2－P3不變，則流量G不變,。當系統(tǒng)流量增大時,，(P2—P3)的實際值超過了允許的給定值，此時通過感壓膜和彈簧作用使自動調節(jié)閥組自動關小,，直至流量重新維持到設定流量,，反之亦然。

阿托斯QVHZO-AE-06/3 10流量閥應用和連接：

雙向連接

  雙向連接通常用于控制液壓回路一部分的流量或調節(jié)特定致動器的速度,。 如果閥門直接安裝在泵主線上,，則受控線路中的測量到的流量保持恒定，與負載變化無關,，超過的流量通過減壓閥返回油箱,。

3路連接

  當閥門直接控制泵流量（主線）時，通常使用3路連接,。受控線路中的測量流量保持恒定,，與負載變化無關。超出流量（未由閥門測量）通過閥門P端口=T線返回油箱（第3路）

優(yōu)先連接

  優(yōu)先連接保證了對初級電路的壓力補償流量供應,。超額流量（初級電路不需要）通過閥P端口旁路,，以獲得在低壓下運行且不需要補償流量調節(jié)的次級電路。

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