MOOG伺服閥的常見(jiàn)故障

1）力矩馬達(dá)部分

  a.線圈斷線：引起閥不動(dòng),，無(wú)電流,。

  b.銜鐵卡住或受到限位：原因是工作氣隙內(nèi)有雜物,，引起閥門不動(dòng)作,。

  c.球頭磨損或脫落：原因是磨損,，引起伺服閥性能下降，不穩(wěn)定,，頻繁調(diào)整,。

  d.緊固件松動(dòng)：原因是振動(dòng)，固定螺絲松動(dòng)等,，引起零偏增大,。

  e.彈簧管疲勞：原因是疲勞，引起系統(tǒng)迅速失效,，伺服閥逐漸產(chǎn)生振動(dòng),，系統(tǒng)震蕩，嚴(yán)重的管路也振動(dòng),。

  f.反饋桿彎曲：疲勞或人為損壞,，引起閥不能正常工作，零偏大,，控制電流可能到最大,。

2）噴嘴擋板部分

  a.噴嘴或節(jié)流孔局部或全部堵塞：原因是油液污染。引起頻響下降,，分辨降率低,，嚴(yán)重的引起系統(tǒng)不穩(wěn)定。

  b.濾芯堵塞：原因是油液污染,。引起頻響下降,，分辨率降低嚴(yán)重的引起系統(tǒng)擺動(dòng)。

3）滑閥放大器部分

  a.刃邊磨損：原因是磨損,，引起泄露,，流體噪聲大，零偏大,，系統(tǒng)不穩(wěn)定,。 

  b.徑向?yàn)V芯磨損：原因是磨損。引起泄露增大,，零偏增大,，增益下降。

  c.滑閥卡滯：原因是油液污染,，滑閥變形,。引起波形失真，卡死,。

4）其他部分

    密封件老化：壽命已到或油液不符,。引起閥內(nèi)外滲油,，可導(dǎo)致伺服閥堵塞。

4,、電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)有MOOG伺服閥故障引起的常見(jiàn)故障

1）油動(dòng)機(jī)拒動(dòng)

    在機(jī)組啟動(dòng)前做閥門傳動(dòng)試驗(yàn)時(shí),，有時(shí)出現(xiàn)個(gè)別油動(dòng)機(jī)不動(dòng)的現(xiàn)象，在排除控制信號(hào)故障的前提下,，造成上述現(xiàn)象的主要原因是MOOG伺服閥卡澀,。盡管在機(jī)組啟動(dòng)前已進(jìn)行油循環(huán)且油質(zhì)化驗(yàn)也合格，但由于系統(tǒng)中的各個(gè)死角是未知不可能*循環(huán)沖洗,，所以一些顆?？赡茉谒欧y動(dòng)作過(guò)程中卡澀伺服閥。

2）汽門突然失控

    在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,，有時(shí)在控制指令不變的情況下,，汽門突然全開(kāi)或全關(guān)，造成上述現(xiàn)象的主要原因是MOOG伺服閥堵塞,。主要是油中的臟物堵塞伺服閥的噴嘴擋板處,，造成伺服閥突然向一個(gè)方向動(dòng)作，導(dǎo)致油動(dòng)機(jī)向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)到極限未知,，使汽門失去控制,。

3）氣門擺動(dòng)

    氣門擺動(dòng)是較常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，在排除控制信號(hào)故障的前提下,，伺服閥工作不穩(wěn)定是主要原因,。伺服閥的內(nèi)漏大，分辨率大和零區(qū)不穩(wěn)定,，均可能引起電調(diào)系統(tǒng)的擺動(dòng),。伺服閥的分辨率增大，是伺服閥不能很快響應(yīng)控制系統(tǒng)的指令,，容易引起系統(tǒng)的超調(diào),，導(dǎo)致系統(tǒng)在一定范圍內(nèi)不停調(diào)整，造成氣門擺動(dòng),。伺服閥閥口磨損,，不但引起伺服閥泄露增大，而且會(huì)引起伺服閥零區(qū)不穩(wěn)定,，使伺服閥長(zhǎng)期處于調(diào)整狀態(tài),，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起氣門擺動(dòng),。

4）油動(dòng)機(jī)遲緩率大

    造成此現(xiàn)象的原因很多,，伺服閥的流量增益低，壓力增益低以及伺服閥濾芯堵塞引起伺服閥分辨率過(guò)大等,，都可能增大油動(dòng)機(jī)遲緩率,。解決辦法是嚴(yán)格控制燃燒油質(zhì),，定期檢查伺服閥。

5）  油動(dòng)機(jī)關(guān)不到位

    在控制信號(hào)和機(jī)械部分沒(méi)有問(wèn)題的前提下,，造成油動(dòng)機(jī)關(guān)不到位的主要原因?yàn)樗欧y的零偏不對(duì),。

5、運(yùn)行中抗燃油的維護(hù)

    系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)對(duì)抗燃油的使用壽命有直接的影響,，因此,，系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以下因素：

1）系統(tǒng)應(yīng)安全可靠?？谷加蛻?yīng)采用獨(dú)立的管路系統(tǒng),，以免礦物油、水分,、等泄露至燃油中造成污染,。系統(tǒng)管路中盡量減少死角，以利于沖洗系統(tǒng),。

2）  油箱容量大小適宜,，油箱用于儲(chǔ)存系統(tǒng)的全部用油，同時(shí)還起著分離空氣和機(jī)械雜質(zhì)的作用,。如果油箱容量設(shè)計(jì)過(guò)小,，抗燃油在油箱中停留時(shí)間短，起不到分離作用,，會(huì)加速油質(zhì)劣化,，縮短抗燃油的使用壽命。