產(chǎn)品詳情

      HDBM 蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)是以蓄電池內阻,、蓄電池端電壓、 蓄電池組總電壓,、蓄電池組總電流和蓄電池組所在環(huán)境的溫度為主要監(jiān)測參數(shù),，對電池性能、狀態(tài)進行實時監(jiān)測并且分析電池性能發(fā)展趨勢對 電池使用壽命作出判斷的在線監(jiān)測系統(tǒng),。本系統(tǒng)可跟蹤電池的性能均衡性,，當發(fā)現(xiàn)性能嚴重惡化的故障電池，系統(tǒng)會立即報警,，為電池組“精細”維護提 供依據(jù),。
 

一、系統(tǒng)容錯性HDBM 蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)
 

      系統(tǒng)對UPS充電系統(tǒng)和工作回路無任何干擾,電壓采集線不與被監(jiān)測電池直接連接,，中間由歐姆電阻連接,，*杜絕了測 量電纜自身短路或模塊的故障帶來的電池自放電、現(xiàn)場出現(xiàn)火花,、人員觸電,、蓄電池的傷害等危險；采集單元各檢測通道應采用高阻抗輸入方 式,檢測回路的電流小于微安級,對蓄電池無不良影響,。系統(tǒng)能*獨立于被監(jiān)測設備而正常工作,，功耗低,對供電系統(tǒng)要求不高,不影響用戶正 常供電線路。
 

二、具有防過壓,、過流,、高頻磁場干擾特性
 

      要求系統(tǒng)工作電壓范圍寬,防過流、過壓能力強,系統(tǒng)設計有防浪涌電路,可在高頻強磁場工作環(huán)境下正常運行,。
 

三,、在線可維護性
 

      系統(tǒng)采用模塊化設計,模塊間的獨立性良好,在線可維護性強,在線維護時不影響被監(jiān)測設備的正常工作。
 

四,、阻燃性
 

      系統(tǒng)應采用阻燃特性良好的元器件,使得系統(tǒng)本身的短路過流等原因造成的故障不會引起明火燃燒,。
 

五、防爆性
 

      系統(tǒng)應采用性能良好的繼電器,無通道切換火花,無產(chǎn)生明火的接觸連接器件,。
 

      一,、對蓄電池組進行實時監(jiān)測。
 

      二,、對電池組進行編號和存儲,，隨時了解每組/每節(jié)電池的性能狀態(tài)，可以隨時進行監(jiān)測或者隨時調出近的監(jiān)測數(shù)據(jù),，便于分析,。
 

 對 GB501050-2006    的有關條文說明
    對技術難度大、需要特殊的試驗設備,、應由具備相應資質和試驗能力的單位進行的試驗項目,，被列為特殊試驗項目，按照現(xiàn)行有關國家概算的規(guī)定,，特殊試驗項目不包括在概算范圍內,，當需要做這些試驗時，應由甲方承擔費用,！
    對匯水管和地之間無絕緣（死接地）的發(fā)電機的現(xiàn)場直流耐壓試驗,，若有存積水，要*吹干很困難,，此時進行耐壓,，可能引起放電,、破壞引水管,，因此標準規(guī)定現(xiàn)場可不進行該項試驗,！
    對于變壓器，220KV及以上的應進行極化指數(shù)的測試,；變壓器的直流耐壓試驗一般制造廠家是不做的,，但它對發(fā)現(xiàn)變壓器受潮或局部缺陷是有效的，所以現(xiàn)場一定不能忽視,，且要采用負極性,；變壓器沖擊合閘的次數(shù)問題，對大容量的一般5次,，其主要是考驗在沖擊合閘時產(chǎn)生的勵磁涌流是否會使差動保護誤動,，并不是考驗變壓器的絕緣性能、對于一般廠用的干式變壓器可只沖擊3次,，因為它們的主保護一般為速斷,！
    對于互感器規(guī)定的二次側繞組的對地及相互之間均應大于1000M，現(xiàn)場比較困難,；CVT的中壓電容的介損測試,，我們用的都是二次勵磁法，但它不足以暴露電容器的缺陷問題,，因為加在中壓電容器上的電壓很低（2~3KV）,、另外還容易造成電磁單元中的元件損壞！
    對于斷路器,，真空斷路器的斷口耐壓主要是檢測滅弧室的真空度是否合格,，因為目前還沒有更直接的方法，因此要求耐壓值不能低,，一般為出廠的80%,；另外其彈跳時間是主要的技術指標，要給與關注,，因為彈跳時間過長必然是彈跳次數(shù)多,，這樣引起的操作過電壓也高，一般40KV以下的不大于2ms,，40KV以上的不大于3ms,！
    對于電纜的耐壓，橡塑絕緣采用直流有明顯缺陷,，因此規(guī)程中有一條“直流耐壓可能對絕緣有害,；而其他試驗方法還在考慮中”，只對Uo為18KV以下的仍舊采用,；另外因為引入了 U0/U 的概念,，我們耐壓時應特別注意！
    工頻參考電壓是無間隙金屬氧化物避雷器的一個重要參數(shù)，因為一般情況下工頻參考電壓峰值與1mA下的直流參考電壓相等,，因此我們沒做,。而其持續(xù)電流應帶電進行在線測試！