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日本SMC通用速度控制閥采用按壓鎖定式,，針縮的操作性提高,。
?手輪加大,。
?管子拆裝性提高,。
插入力多減小30％（8N）。
脫離力多減小20％（5N）,?！?br /> ※管子的抗拉拔強度與現(xiàn)行品相同。
?無電解鍍鎳規(guī)格已標準化。,。
?可360°/自由配管（萬向型）。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
日本SMC通用速度控制閥日本SMC通用速度控制閥
SMC速度控制閥工作原理
SMC速度控制閥工作時,，是利用彈簧的壓力來調(diào)節(jié),、控制液壓油的壓力大小。當液壓油的壓力小于工作需要壓力時,，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口,，當液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時，閥芯被液壓油頂起,，液壓油流入,，從圖示方向右側(cè)口流出，回油箱,。
SMC速度控制閥工作時,，是利用彈簧的壓力來調(diào)節(jié)、控制液壓油的壓力大小,。從圖3-50中可以看到：當液壓油的壓力小于工作需要壓力時,，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時,，閥芯被液壓油頂起,，液壓油流入，從圖示方向右側(cè)口流出,，回油箱,。液壓油的壓力越大，閥芯被液壓油頂起得越髙,，液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大o如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力,，則閥芯落下，封住液壓油進口,。由于油泵輸出的液壓油壓力固定,，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小，所以正常工作時總會有一些液壓油從溢流閥處流回油箱,，以保持液壓油缸的工作壓力平衡,、正常工作。由此可見,，直動式溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負荷,，起安全保護作用.
氣缸速度控制閥，就是在給氣缸供氣的管路上加裝的一個閥門或節(jié)流件,，使進入氣缸的空氣流速發(fā)生變化,，進而控制氣缸的運動速度