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日本SMC通用速度控制閥采用按壓鎖定式，針縮的操作性提高,。
?手輪加大,。
?管子拆裝性提高,。
插入力多減小30％（8N）,。
脫離力多減小20％（5N）,。※
※管子的抗拉拔強(qiáng)度與現(xiàn)行品相同,。
?無電解鍍鎳規(guī)格已標(biāo)準(zhǔn)化,。。
?可360°/自由配管（萬向型）,。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
日本SMC通用速度控制閥日本SMC通用速度控制閥
SMC速度控制閥工作原理
SMC速度控制閥工作時(shí),，是利用彈簧的壓力來調(diào)節(jié)、控制液壓油的壓力大小,。當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí),，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當(dāng)液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時(shí),，閥芯被液壓油頂起,，液壓油流入，從圖示方向右側(cè)口流出,，回油箱,。
SMC速度控制閥工作時(shí),，是利用彈簧的壓力來調(diào)節(jié),、控制液壓油的壓力大小。從圖3-50中可以看到：當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí),，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口,，當(dāng)液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時(shí)，閥芯被液壓油頂起,，液壓油流入,，從圖示方向右側(cè)口流出，回油箱,。液壓油的壓力越大,，閥芯被液壓油頂起得越髙，液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大o如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯落下,，封住液壓油進(jìn)口,。由于油泵輸出的液壓油壓力固定，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小,，所以正常工作時(shí)總會(huì)有一些液壓油從溢流閥處流回油箱,，以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作,。由此可見,，直動(dòng)式溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負(fù)荷，起安全保護(hù)作用.
氣缸速度控制閥,，就是在給氣缸供氣的管路上加裝的一個(gè)閥門或節(jié)流件,，使進(jìn)入氣缸的空氣流速發(fā)生變化，進(jìn)而控制氣缸的運(yùn)動(dòng)速度