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安科瑞消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵工程的設計應用
閱讀：1116 發(fā)布時間：2022-9-30
【摘要】： 本文介紹了地鐵工程中消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)設置的必要性及規(guī)范要求,，分析了監(jiān)控設計方案，提出該系統(tǒng)在地鐵工程中的應用要求及建議,，以供地鐵工程建設參考,。消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)主要針對消防用電設備的電源進行實時的監(jiān)控，通過檢測電壓,、電流,、開關狀態(tài)等有關參數(shù),，判斷消防設備的電源是否處于正常工作狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)；一旦火災發(fā)生時,，確保消防設備電源時刻處于正常狀態(tài),，保證消防設備可靠運行。
【關鍵詞】：消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng),；電壓/電流傳感器,；監(jiān)控主機；地鐵工程
1 引言
隨著中國經濟和科學技術的迅速發(fā)展,，城市建設越來越快,，進入城市的人口越來越多，城市建設逐漸向高密集型,、智能化方向發(fā)展,，隨之而來的火災隱患也在大大增加，現(xiàn)代大體量建筑,、公眾集聚場所建筑和一類高層建筑越來越多,，其消防控制中心控制著自動報警系統(tǒng)、自動噴灑系統(tǒng),、消防事故廣播系統(tǒng),、防排煙系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng),、消火栓系統(tǒng)、應急照明系統(tǒng)等多個消防安全系統(tǒng)的操作,，是建筑消防安全的關鍵,，而消防控制室的火災報警系統(tǒng)以及相關的消防聯(lián)動設備能否正常工作，又取決于消防設備電源的工作狀態(tài),。若其電源出現(xiàn)故障,，將造成火災蔓延，嚴重威脅生命財產安全,。
地鐵工程構造復雜,、人員密集，且設備眾多,，消防安全設計一直備受關注,。在火災情況下，如果消防設備電源不能可靠,、穩(wěn)定地工作,，投入大量資金的消防設施可能形同虛設。因此,，對消防設備電源進行實時監(jiān)測,，及時排除故障,，保障設備在關鍵時刻穩(wěn)定、可靠運行至關重要,。
2 地鐵低壓配電系統(tǒng)
地鐵工程低壓用電設備種類較多,，根據(jù)GB 50157-2013《地鐵設計規(guī)范》要求，負荷分一級負荷,、二級負荷,、三級負荷。消防設備屬于一級負荷,，其中消防泵,、疏散扶梯、氣滅,、應急照明,、FAS、廢水泵,、防火門等由變電所放射式配電,，就地設置雙電源切換配電箱；環(huán)控類消防負荷如防排煙風機,、防火排煙閥,，由環(huán)控消防負荷電控柜配電，設雙電源切換裝置,。
3消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)方案
3.1系統(tǒng)概述
該監(jiān)控系統(tǒng)對消防設備電源狀態(tài)進行實時監(jiān)測,，由消防電源設備狀態(tài)監(jiān)控器（監(jiān)控主機）、傳感器,、通信線等組成,。電壓/
電流傳感器采集消防電源的電壓、電流信息并上傳至監(jiān)控主機,；監(jiān)控主機對電壓,、電流進行分析，診斷出過壓,、欠壓,、過流、缺相等故障,，顯示并報警,，提示工作人員及時檢修，避免火災情況下消防設備因電源故障而無法正常運行,。
3.2系統(tǒng)結構
一般監(jiān)控主機可監(jiān)測2個回路,，每個回路可連接64個傳感器。當系統(tǒng)傳輸距離大于500m時,，需增加區(qū)域分機擴展通訊距離,。系統(tǒng)結構如圖1所示,。對于現(xiàn)場消防設備較多的建筑，可分區(qū)域監(jiān)測,。各區(qū)域設區(qū)域分機,，區(qū)域分機經總線與消防控制室的系統(tǒng)主機通信，組成大型監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡結構,。
圖1 監(jiān)控系統(tǒng)結構圖
3.3監(jiān)控原理
根據(jù)配電需求,、消防配電形式及產品特性，典型三相消防配電電源監(jiān)測原理如圖2所示,。
圖2 典型三相消防電源監(jiān)測原理圖
4 消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)方案
4.1系統(tǒng)要求及配置
為滿足地鐵運營要求,，系統(tǒng)應具備以下性能：
（1）穩(wěn)定性：故障時發(fā)出報警并準確顯示故障位置、故障類別等信息,；
（2）可擴展性：具有靈活的對外接口形式,，并采用通用協(xié)議，實現(xiàn)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)互通,；
（3）可維護性：具備自我診斷,、故障隔離功能，以降低故障率,、縮小故障范圍,。
系統(tǒng)的主要設備配置及安裝要求如表1、表2所示,。
表1 系統(tǒng)配置及安裝要求
4.2監(jiān)測原則
綜合考慮規(guī)范圖集要求,、設備投資及運營維護等各方面因素，有選擇地進行電壓,、電流傳感器設置,，選型表如表2所示。 建議地鐵工程消防電源監(jiān)測項目如表3所示,。
表2 傳感器選型表
表3 地鐵消防電源監(jiān)測項目
5 結束語
消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)可為地鐵工程消防安全科學管理提供有力保障，顯著提高消防設備的可靠性,、穩(wěn)定性及備戰(zhàn)能力,，讓消防設備做到“防消結合、預防為主",。設計過程中應根據(jù)地鐵站規(guī)模,、消防設備配電方式及產品特點，綜合考慮功能性,、經濟性,，靈活確定監(jiān)控方案，以充分發(fā)揮該系統(tǒng)的作用,。
參考文獻
[1].李啟峰.地鐵消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)設計與探討.工程建設與設計
[2].安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設計與應用手冊.2020.06版
[3].GB 25506-2010 消防控制室通用技術要求[S].
[4].GB 51348-2019 民用建筑電氣設計標準[S].
[5].GB 28184-2011 消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)[S].