地下管線查找儀 地下管線定點儀HN300多脈沖智能電纜故障測試儀地下管線查找儀 地下管線定點儀

一,、性能特點：

用于35KV及以下不同等級,、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的故障,，包括：開路 ,、短路、低阻,、高阻泄漏,、高阻閃絡性故障。

可配合高壓設備實現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈沖法,、沖擊閃絡法,、速度測量法。

工業(yè)級彩色觸摸液晶屏顯示,，全中文操作軟件和使用界面,，子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。

全局波形和局部波形同步顯示,，便于整體分析和細節(jié)調(diào)整,。

能將測得的故障點波形與好相的全長開路波形同時顯示在屏幕上進行同屏對比和疊加對比,，可自動判斷故障距離。可加配多次脈沖耦合單元形成多次脈沖電纜故障測試儀（）使用三次脈沖法和八次脈沖法,可將復雜的高壓閃絡波形整合為極易判讀波形的低壓脈沖波形,。汽車電子是車體以及車載汽車電子控制裝置的總稱,，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)等,。汽車中一旦其中一個系統(tǒng)或部件工作異常，輕則車輛不能啟動,，嚴重的會威脅到生命安全,。所以，不管是汽車還是汽車零部件生產(chǎn)廠商,，在出廠之前都會對每個部件做嚴格周密的檢測,，如傳感器測試、發(fā)動機測試,、蓄電池測試,、絲測試等。汽車電子測試如何選擇直流電子負載在汽車電子領域相關產(chǎn)品測試時,，需要用到很多不同規(guī)格的電子負載,，甚至配合相關的軟件才能方便快速的完成測試并得到的測試數(shù)據(jù)。

二,、主要參數(shù)：

采樣方法：低壓脈沖法,、沖擊閃絡法、速度測量法（多次脈沖法選配）

采樣速率：200 MHz,、100 MHz,、80 MHz、40 MHz,、20MHz,、10 MHz

脈沖寬度：0.05μs、0.1μs,、0.2μs,、0.5μs、1μs,、2μs,、8μs

波速設置：交、聚氯乙烯,、油浸紙,、不滴油和未知類型自設定

沖擊高壓：35kV及以下

測試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

分 辨 率：1m    測試準度：1m低功耗與環(huán)境適應性：低功耗是便攜式產(chǎn)品研究的重點,，功耗決定了產(chǎn)品的使用時間及可用性,，同時對溫度,、濕度、防水和偶然跌落等的環(huán)境適應能力也是便攜式產(chǎn)品競爭的主要指標之一,。高精度：隨著集成芯片制造技術,、數(shù)字采樣技術和微處理器速度的提高，便攜式儀表的高準確度,、高分辨率測量的研究已成為主要方向,。過載自動保護、故障自診,、記錄與報警,。芯片：數(shù)字萬用表的發(fā)展主要依賴于集成芯片技術的進步，便攜式產(chǎn)品的核心技術就是集成芯片,，多功能,、低功耗、高可靠,、高精度,、低成本、小體積,、嵌入式微處理器及接口將成為芯片的主要發(fā)展方向,。

HN205A電纜電纜識別儀（DC）

一、功能特點：

采用了新的PSK通信技術,，在發(fā)射端采用單片機技術對發(fā)射信號進行編碼,、功率驅動，將信號耦合到電纜上,；接收機中的單片機對接收的相位編碼信號解碼和相位識別,。根據(jù)目標電纜上的信號相位特征的性將目標電纜從一大束電纜中識別出來。因此工作性能,，對超長電纜也能做到準確判別,，適用于類型的高低壓動力電纜。Ceyear451信號/頻譜分析儀提供了實時頻譜分析功能,，在干擾環(huán)境下進行頻譜測試或在正常工作狀態(tài)下查找干擾是實時頻譜分析功能的主要優(yōu)勢,，同時還具有高截獲概率以及快速準確的頻譜分析測量能力。實時頻譜分析功能廣泛應用于瞬態(tài),、短時,、偶發(fā)信號的測量與分析，測量顯示界面如所示,。實時頻譜分析功能界面顯示基于頻譜統(tǒng)計的數(shù)字熒光頻譜圖是一個二維的直方圖,，它采用位圖圖像方式進行顯示，每一個位圖像素代表的是信號頻率和幅度聯(lián)合的統(tǒng)計信息，顏色的深淺（暖色調(diào)和冷色調(diào)）代表統(tǒng)計次數(shù)的高低,，數(shù)字熒光視圖如所示,。

二、技術參數(shù)

發(fā)射機：

1. 大脈沖峰值輸出電流/40A

2．脈沖重復頻率：1次/2秒

3．發(fā)射鉗閉合￠125mm

3．電源電壓：AC220V(±10%),，充電電壓：DC12V

4．重量：3kg動力電池將新能源汽車的動力電池驅動壓縮機需要幾個步驟,，要將直流電轉化為交流電（逆變），然后調(diào)整交流電頻率使其能穩(wěn)定驅動壓縮機中的電機,，該部分的功能部件在車輛中以空調(diào)驅動單元存在,。說到高壓、逆變,、變頻,、電機這些名詞時，想必工程師們會立刻想到一個名詞：干擾,。新能源車空調(diào)系統(tǒng)干擾的終結果就是空調(diào)控制器與中控單元之間錯誤幀增多、通信不暢甚至直接損壞控制板上的CAN,。因此相比于燃油車,，新能源車的空調(diào)系統(tǒng)性使其不可避免的要進行CAN總線通信隔離。

HN206A電纜安全試扎器（雙控,、雙）

功能特點

適合刺扎電力電纜,，刺扎安  全。

遙控/計時兩種工作模式,，并采用雙鍵確認進入工作模式,，確保操作人   員的安全。

雙鍵遙控(A,、B鍵同時按下),，操作時必須同時按下兩個鍵才能遙控擊發(fā)，單鍵誤按,，提高了遙控器的準確安全性（為確保接收,，遙控器的發(fā)射天線需拉出）。

采用真人語音提示與彩色液晶顯示同步功能,，在提示下操作,，使用更安全、準確,、直觀,。

技術參數(shù)

無線遙控距離：≤20m

適用電纜：≤Φ125mm的電力電纜為了這個目的，Bacsoft包含了數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?。?shù)據(jù)可以在云端得到分析和處理,。這項方案在被廣泛使用，無論是在水資源管理和農(nóng)業(yè)，還是建筑能源管理和工業(yè)領域,。在未來,，Bacsoft物聯(lián)網(wǎng)平臺將會運行在sysWORXXCTR-7并使用設備的預處理數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)終將會傳輸?shù)紹acsoft云端做終分析和管理報告,。銷售總監(jiān)GuyGavish解釋說：“我們只是傳輸數(shù)據(jù)增量,，即被識別到的各個消耗值之差。

HN9000電纜探測儀 地埋電纜探測儀 地下管線探測儀

儀器特點：

1,、全數(shù)字機型,。

2、一機多用的功能能夠為你節(jié)省許多資金,。

3,、電纜尋徑、電纜識別,、測電纜接地故障等多項功能,。

4、簡單的操作方法,，全中文菜單不需培訓就可掌握,。

5、本套儀器解決了運行電纜的路徑尋測這一過去根本無法解決的難題,。

6,、配置鎳氫充電電池及充電電池，測試中不需市電就可完成所有測試,。

運行電纜路徑的查找：

使用HN9000可以輕松解決帶電電纜路徑查找,、電纜埋深測量的問題,。其過程是：將發(fā)射耦合鉗夾住待測運行電纜，發(fā)射機通過耦合鉗在目標電纜上產(chǎn)生耦合信號,。沿電纜路徑即可接收到發(fā)射機施加的信號,。

儀器接收機單使用還能探測運行電纜的50Hz頻率信號，這種工作方式對于區(qū)分帶電電纜及不帶電電纜是非常是實用的,，以及施工前探測電力電纜,，在這種方式中，不需要使用發(fā)射器,。即使尖峰頻率高于器件的額定帶寬,，也需要在器件的輸入端進行濾波以解決此問題。其他應用,，如DC-DC轉換器和電源應用也可能需要在電流檢測放大器的輸入端進行濾波,。所示為建議的輸入濾波原理圖。.輸入濾波補償小于1mΩ的分流電阻的并聯(lián)電感,，以及任何應用中的高頻噪聲由于濾波電阻的增加電阻和它們之間的相關電阻失配會對增益,、共模比（CMRR）和VOS產(chǎn)生不利影響，所以輸入濾波是復雜的,。對VOS的影響部分還歸咎于輸入偏置電流。

地下電纜的盲測：

在某些情況下如：電纜施工,、電纜搬移,，操作者不可能接近電纜來進行直接連接或使用耦合夾鉗，此時可使用發(fā)射機內(nèi)置的感應天線來發(fā)射輸出信號,，將信號感應到被測地下電纜上來進行定位探測,。

運行電纜的識別：

將發(fā)射機通過發(fā)射耦合鉗卡在電纜上，在另一端電纜的暴露處用接收耦合鉗連接接收機并卡在被測電纜上,。此時根據(jù)信號大小就可判斷哪一根為加信號電纜,。（此方法需多配一把特制接收鉗）。接收機與接收鉗及發(fā)射機聯(lián)合使用時,，可以用于電纜帶電狀態(tài)判別,。地下管線查找儀 地下管線定點儀 事實確實如此，因為數(shù)字示波器要先把一段數(shù)據(jù)采集到高速緩存里面,，然后再停止采集,，再由后面的處理器把緩存里的數(shù)據(jù)取出來再進行內(nèi)插、分析,、測量,、顯示。特別是在21世紀之前，這個數(shù)據(jù)處理的時間要遠遠長于示波器采集波形的時間,，也就是說絕大多數(shù)的波形都被漏掉了（英文文獻稱“deadtime",，也即死區(qū)時間）。而模擬示波器在帶寬足夠的情況下,，可以實時顯示電壓的變化情況,，這在示波器發(fā)展過程中起著至關重要的作用。硬傷注定將被時代拋棄模擬示波器的優(yōu)點毋庸贅述,，實時性好,、原理簡單、價格便宜,。