高壓電橋故障測(cè)試儀HN300多脈沖智能電纜故障測(cè)試儀高壓電橋故障測(cè)試儀

一、性能特點(diǎn)：

用于35KV及以下不同等級(jí),、不同截面,、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的故障,，包括：開(kāi)路 ,、短路、低阻,、高阻泄漏,、高阻閃絡(luò)性故障。

可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測(cè)試的低壓脈沖法,、沖擊閃絡(luò)法,、速度測(cè)量法。

工業(yè)級(jí)彩色觸摸液晶屏顯示,，全中文操作軟件和使用界面,，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。

全局波形和局部波形同步顯示,，便于整體分析和細(xì)節(jié)調(diào)整,。

能將測(cè)得的故障點(diǎn)波形與好相的全長(zhǎng)開(kāi)路波形同時(shí)顯示在屏幕上進(jìn)行同屏對(duì)比和疊加對(duì)比，可自動(dòng)判斷故障距離,。可加配多次脈沖耦合單元形成多次脈沖電纜故障測(cè)試儀（）使用三次脈沖法和八次脈沖法,可將復(fù)雜的高壓閃絡(luò)波形整合為極易判讀波形的低壓脈沖波形,。但在不當(dāng)?shù)膽?yīng)用中會(huì)導(dǎo)致電網(wǎng)的波形產(chǎn)生嚴(yán)重畸型，嚴(yán)重影響電網(wǎng)運(yùn)行的質(zhì)量,。下面來(lái)看看電磁參量測(cè)量與分析儀表領(lǐng)域的主要技術(shù)分析,。1)多功能：在數(shù)字采樣技術(shù),、嵌入式微處理器、大規(guī)模集成電路和傳感器發(fā)展的帶動(dòng)下,，電磁測(cè)量分析儀表正向著一機(jī)多用發(fā)展,，嵌入式操作系統(tǒng)、多參數(shù)(包括可以轉(zhuǎn)換為電量的非電量)測(cè)量,、瞬間信號(hào)動(dòng)態(tài)捕捉與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),、數(shù)據(jù)記錄與存儲(chǔ)等功能成為主要趨勢(shì)。2)系統(tǒng)化：無(wú)線,、紅外,、US485等接口技術(shù)的引入，使電磁測(cè)量分析儀表可以隨時(shí)隨地接入計(jì)算機(jī),、總線,、互聯(lián)網(wǎng)等各類系統(tǒng)，而作為系統(tǒng)終端進(jìn)行電量或非電量的采樣,、測(cè)量,、傳輸、分析,、處理,、存儲(chǔ)與顯示等。

二,、主要參數(shù)：

采樣方法：低壓脈沖法,、沖擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法（多次脈沖法選配）

采樣速率：200 MHz,、100 MHz,、80 MHz、40 MHz,、20MHz,、10 MHz

脈沖寬度：0.05μs、0.1μs,、0.2μs,、0.5μs、1μs,、2μs,、8μs

波速設(shè)置：交、聚氯乙烯,、油浸紙,、不滴油和未知類型自設(shè)定

沖擊高壓：35kV及以下

測(cè)試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

分 辨 率：1m    測(cè)試準(zhǔn)度：1m,博世電動(dòng)在三月底推出了臺(tái)熱成像儀GTC4C,并公布了近十類常用應(yīng)用。近日,，根據(jù)更多可用熱成像儀解決問(wèn)題的實(shí)際工況,，引發(fā)了一場(chǎng)來(lái)自一線的熱成像儀應(yīng)用頭腦風(fēng)暴。本文將介紹GTC4C熱成像儀在電力,、制造業(yè)等行業(yè)的五大應(yīng)用：電力——用于高壓電網(wǎng)線路的檢測(cè)搶修,、高壓開(kāi)關(guān)站測(cè)母排及電容柜的定期檢測(cè)等。制造業(yè)——用于線生產(chǎn)狀態(tài)的檢測(cè)和成品質(zhì)量的檢測(cè),。圖一：是用熱成像儀觀察玻璃容器線生產(chǎn)溫度控制的情況圖二：為利用熱成像儀檢測(cè)LED芯片生產(chǎn)成品包裝前的溫度狀態(tài)安裝——僅專業(yè)的空調(diào)安裝和檢測(cè)行業(yè),，就有諸如冷媒泄漏、室內(nèi)機(jī),、盤(pán)管,、風(fēng)機(jī)、室外機(jī),、冷水塔的工作狀態(tài)可以用熱成像儀來(lái)完成檢測(cè)或協(xié)助維護(hù),。

HN205A電纜電纜識(shí)別儀（DC）

一、功能特點(diǎn)：

采用了新的PSK通信技術(shù),，在發(fā)射端采用單片機(jī)技術(shù)對(duì)發(fā)射信號(hào)進(jìn)行編碼,、功率驅(qū)動(dòng)，將信號(hào)耦合到電纜上,；接收機(jī)中的單片機(jī)對(duì)接收的相位編碼信號(hào)解碼和相位識(shí)別,。根據(jù)目標(biāo)電纜上的信號(hào)相位特征的性將目標(biāo)電纜從一大束電纜中識(shí)別出來(lái)。因此工作性能,，對(duì)超長(zhǎng)電纜也能做到準(zhǔn)確判別,，適用于類型的高低壓動(dòng)力電纜。PCI總線不僅可以應(yīng)用到低檔至的臺(tái)式系統(tǒng)上,，而且也可應(yīng)用在便攜式機(jī)及至服務(wù)器的范圍中,。在一個(gè)PCI系統(tǒng)中,，可做到高速外部設(shè)備和低速外部設(shè)備共享,，PCI總線與ISA／EISA總線并存，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如所示［1］,。PCI總線信號(hào)與命令在一個(gè)PCI應(yīng)用系統(tǒng)中,，取得了總線控制權(quán)的設(shè)備稱為“主設(shè)備"，而被主設(shè)備選中以進(jìn)行通信的設(shè)備稱為“從設(shè)備"或“目標(biāo)設(shè)備",。相應(yīng)的接口信號(hào)線,，通常分為的和可選的2大類。

二,、技術(shù)參數(shù)

發(fā)射機(jī)：

1. 大脈沖峰值輸出電流/40A

2．脈沖重復(fù)頻率：1次/2秒

3．發(fā)射鉗閉合￠125mm

3．電源電壓：AC220V(±10%),，充電電壓：DC12V

4．重量：3kg伴隨越來(lái)越多的高科技汽車電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用,，如何解決汽車電子系統(tǒng)的電磁兼容問(wèn)題,，提高汽車的可靠性和安全性，已經(jīng)成為一個(gè)非常重要和迫切的問(wèn)題。然而接地設(shè)計(jì)作為電磁兼容問(wèn)題方法之一,，地偏移測(cè)試顯得就尤為重要了，因此本文對(duì)接地設(shè)計(jì)及地偏移測(cè)試進(jìn)行了解讀,。整車系統(tǒng)接地設(shè)計(jì)地線的意義地線在汽車上不僅僅是一個(gè)接點(diǎn),，它是一個(gè)綜合的系統(tǒng)的汽車電氣系統(tǒng)，它的主要功能有：提供給直流負(fù)載,、交流負(fù)載和瞬變負(fù)載電流回路,，連接蓄電池或發(fā)電機(jī)的負(fù)；提供電壓給傳感器,、通訊系統(tǒng),、單端數(shù)字輸入等；靜電屏蔽,，隔離外部RF輻射,；提供靜電放電泄流，ESD保護(hù),；汽車天線的地平面,；降低電平，減小腐蝕,。

HN206A電纜安全試扎器（雙控,、雙）

功能特點(diǎn)

適合刺扎電力電纜，刺扎安  全,。

遙控/計(jì)時(shí)兩種工作模式,，并采用雙鍵確認(rèn)進(jìn)入工作模式，確保操作人   員的安全,。

雙鍵遙控(A,、B鍵同時(shí)按下)，操作時(shí)必須同時(shí)按下兩個(gè)鍵才能遙控?fù)舭l(fā),，單鍵誤按,，提高了遙控器的準(zhǔn)確安全性（為確保接收，遙控器的發(fā)射天線需拉出）,。

采用真人語(yǔ)音提示與彩色液晶顯示同步功能,，在提示下操作，使用更安全,、準(zhǔn)確,、直觀。

技術(shù)參數(shù)

無(wú)線遙控距離：≤20m

適用電纜：≤Φ125mm的電力電纜LIN協(xié)議起源LIN是面向汽車底端分布式應(yīng)用的低成本,、低速率的串行通信總線,，屬于局部互聯(lián)網(wǎng)。LIN由汽車行業(yè)開(kāi)發(fā)，用作經(jīng)濟(jì)的子總線系統(tǒng),，其屬于CAN的下層網(wǎng)絡(luò),，是SAE規(guī)范的汽車A類網(wǎng)絡(luò)，適用于對(duì)總線性能要求不高的車身系統(tǒng),，如車門(mén),、車窗、燈光等智能傳感器,、執(zhí)行器的連接和控制,，LIN實(shí)現(xiàn)了一種具有成本效益的智能傳感器和執(zhí)行器的通訊方式。LIN協(xié)議在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用LIN聯(lián)盟成立于1999年,，并發(fā)布了LIN1.版本,。

HN9000電纜探測(cè)儀 地埋電纜探測(cè)儀 地下管線探測(cè)儀

儀器特點(diǎn)：

1、全數(shù)字機(jī)型,。

2,、一機(jī)多用的功能能夠?yàn)槟愎?jié)省許多資金。

3,、電纜尋徑,、電纜識(shí)別、測(cè)電纜接地故障等多項(xiàng)功能,。

4,、簡(jiǎn)單的操作方法，全中文菜單不需培訓(xùn)就可掌握,。

5,、本套儀器解決了運(yùn)行電纜的路徑尋測(cè)這一過(guò)去根本無(wú)法解決的難題。

6,、配置鎳氫充電電池及充電電池,，測(cè)試中不需市電就可完成所有測(cè)試。

運(yùn)行電纜路徑的查找：

使用HN9000可以輕松解決帶電電纜路徑查找、電纜埋深測(cè)量的問(wèn)題,。其過(guò)程是：將發(fā)射耦合鉗夾住待測(cè)運(yùn)行電纜,，發(fā)射機(jī)通過(guò)耦合鉗在目標(biāo)電纜上產(chǎn)生耦合信號(hào)。沿電纜路徑即可接收到發(fā)射機(jī)施加的信號(hào),。

儀器接收機(jī)單使用還能探測(cè)運(yùn)行電纜的50Hz頻率信號(hào),，這種工作方式對(duì)于區(qū)分帶電電纜及不帶電電纜是非常是實(shí)用的，以及施工前探測(cè)電力電纜,，在這種方式中,，不需要使用發(fā)射器。由于壓鑄過(guò)程中,，模具溫度失控會(huì)造成主線縮痕,，砂孔，裂縫,，氣泡等缺陷,，壓鑄行業(yè)的模具溫度需要通過(guò)紅外技術(shù)監(jiān)控。那么,，紅外技術(shù)是如何應(yīng)用在壓鑄行業(yè),，保證模具溫度快速調(diào)整并安全作業(yè)的呢？對(duì)于模具的表面溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控在無(wú)需中斷生產(chǎn)流程的情況下,，即可有效的防止鑄造過(guò)程中存在的問(wèn)題,，及時(shí)將其扼殺在萌芽狀態(tài)。由于不必要的使用溫度調(diào)節(jié),，壓縮空氣,，水基潤(rùn)滑劑，脫模劑等,，造成加工過(guò)程中模具溫度過(guò)高或者過(guò)低對(duì)于零件的質(zhì)量,，模具的使用壽命，生產(chǎn)周期以及能源消耗和維護(hù)成本等產(chǎn)生不良的負(fù)面影響,。

地下電纜的盲測(cè)：

在某些情況下如：電纜施工,、電纜搬移，操作者不可能接近電纜來(lái)進(jìn)行直接連接或使用耦合夾鉗,，此時(shí)可使用發(fā)射機(jī)內(nèi)置的感應(yīng)天線來(lái)發(fā)射輸出信號(hào),，將信號(hào)感應(yīng)到被測(cè)地下電纜上來(lái)進(jìn)行定位探測(cè)。

運(yùn)行電纜的識(shí)別：

將發(fā)射機(jī)通過(guò)發(fā)射耦合鉗卡在電纜上,，在另一端電纜的暴露處用接收耦合鉗連接接收機(jī)并卡在被測(cè)電纜上,。此時(shí)根據(jù)信號(hào)大小就可判斷哪一根為加信號(hào)電纜。（此方法需多配一把特制接收鉗）,。接收機(jī)與接收鉗及發(fā)射機(jī)聯(lián)合使用時(shí),，可以用于電纜帶電狀態(tài)判別,。高壓電橋故障測(cè)試儀 CAN一致性測(cè)試主要分為物理層、鏈路層,、應(yīng)用層三大部分測(cè)試內(nèi)容,。在整車網(wǎng)絡(luò)調(diào)試中，各節(jié)點(diǎn)遵循CAN一致性測(cè)試是保證總線的穩(wěn)定運(yùn)行的重要前提,，CAN一致性測(cè)試中包括總線電壓,、壓力測(cè)試、總線利用率,、采樣點(diǎn)測(cè)試等測(cè)試,，今天主要介紹CAN一致性測(cè)試系統(tǒng)之報(bào)文DLC測(cè)試。數(shù)據(jù)長(zhǎng)度代碼又稱DLC(DateLengthCode),，用于規(guī)定數(shù)據(jù)場(chǎng)的字節(jié)數(shù),，DLC的編碼規(guī)則如表所示;為8字節(jié)，為0字節(jié);DLC在CAN數(shù)據(jù)幀中位置如圖所示;接下來(lái)通過(guò)某車廠的CAN一致性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),，解讀一致性測(cè)試中的DLC測(cè)試：測(cè)試項(xiàng)目：發(fā)送報(bào)文DLC;測(cè)試步驟：DUT供電,，利用CAN卡記錄介紹CAN報(bào)文，持續(xù)數(shù)分鐘,，對(duì)比DUT發(fā)送報(bào)文ID及DLC是否與定義相同,，循環(huán)操作數(shù)次，進(jìn)行評(píng)估;測(cè)試目的：檢查DUT發(fā)送的所有CAN總線報(bào)文的數(shù)據(jù)場(chǎng)長(zhǎng)度DLC是否遵守應(yīng)用層規(guī)范要求;評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：DUT發(fā)送的所有CAN總線報(bào)文的DLC均為型號(hào)列表規(guī)范中定義的DLC,，并遵守應(yīng)用層規(guī)范要求;DLC測(cè)試需要不斷記錄,、對(duì)比評(píng)估、循環(huán)操作,，整車CAN總線擁有眾多零部件,，需要測(cè)試眾多項(xiàng)目，這樣就會(huì)花費(fèi)大量的時(shí)間及人力,，為了提率,，解決人力成本，CAN一致性自動(dòng)化呼之欲出,，致遠(yuǎn)電子的CANDT一致性測(cè)試系統(tǒng)可以滿足整車廠需求,。