線路工頻參數(shù)測(cè)試儀HN300多脈沖智能電纜故障測(cè)試儀線路工頻參數(shù)測(cè)試儀

一,、性能特點(diǎn)：

用于35KV及以下不同等級(jí),、不同截面,、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的故障,，包括：開路 、短路,、低阻,、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障,。

可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測(cè)試的低壓脈沖法,、沖擊閃絡(luò)法、速度測(cè)量法,。

工業(yè)級(jí)彩色觸摸液晶屏顯示,，全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng),。

全局波形和局部波形同步顯示,，便于整體分析和細(xì)節(jié)調(diào)整。

能將測(cè)得的故障點(diǎn)波形與好相的全長(zhǎng)開路波形同時(shí)顯示在屏幕上進(jìn)行同屏對(duì)比和疊加對(duì)比,，可自動(dòng)判斷故障距離,。可加配多次脈沖耦合單元形成多次脈沖電纜故障測(cè)試儀（）使用三次脈沖法和八次脈沖法,可將復(fù)雜的高壓閃絡(luò)波形整合為極易判讀波形的低壓脈沖波形。CAN總線的特點(diǎn)具有實(shí)時(shí)性強(qiáng),、傳輸距離較遠(yuǎn),、抗電磁干擾能力強(qiáng)、成本低等優(yōu)點(diǎn),；采用雙線串行通信方式,，檢錯(cuò)能力強(qiáng)，可在高噪聲干擾環(huán)境中工作,；具有優(yōu)先權(quán)和仲裁功能,，多個(gè)控制模塊通過CAN控制器掛到CAN-bus上，形成多主機(jī)局部網(wǎng)絡(luò),；可根據(jù)報(bào)文的ID決定接收或屏蔽該報(bào)文,；可靠的錯(cuò)誤處理和檢錯(cuò)機(jī)制；發(fā)送的信息遭到破壞后,，可自動(dòng)重發(fā),；節(jié)點(diǎn)在錯(cuò)誤嚴(yán)重的情況下具有自動(dòng)退出總線的功能；報(bào)文不包含源地址或目標(biāo)地址,，僅用標(biāo)志符來指示功能信息,、優(yōu)先級(jí)信息。

二,、主要參數(shù)：

采樣方法：低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法,、速度測(cè)量法（多次脈沖法選配）

采樣速率：200 MHz,、100 MHz,、80 MHz、40 MHz,、20MHz,、10 MHz

脈沖寬度：0.05μs、0.1μs,、0.2μs,、0.5μs、1μs,、2μs,、8μs

波速設(shè)置：交、聚氯乙烯,、油浸紙,、不滴油和未知類型自設(shè)定

沖擊高壓：35kV及以下

測(cè)試距離：＜60km，盲區(qū)≤1m

分 辨 率：1m    測(cè)試準(zhǔn)度：1m參數(shù)測(cè)量算法分析示波器中測(cè)量的項(xiàng)目大體上可分為兩大類,，一類與電壓相關(guān),，如值、值,、頂部值,、底部值等,。另一類與時(shí)間相關(guān),，如頻率,、周期、上升時(shí)間,、下降時(shí)間,、占空比等,。頂部值,、底部值是非常重要的兩個(gè)測(cè)量項(xiàng),，是時(shí)間測(cè)量的基礎(chǔ),。與電壓相關(guān)的測(cè)量,，相對(duì)比較簡(jiǎn)單，值(Vmax)與值(Vmin)可通過遍歷所有樣本點(diǎn)求出。頂部值(Vtop)和底部值(Vbase)的求解,，需要先對(duì)所有樣本點(diǎn)進(jìn)行直方圖映射,，然后求出現(xiàn)概率的電壓值,。

HN205A電纜電纜識(shí)別儀（DC）

一,、功能特點(diǎn)：

采用了新的PSK通信技術(shù)，在發(fā)射端采用單片機(jī)技術(shù)對(duì)發(fā)射信號(hào)進(jìn)行編碼,、功率驅(qū)動(dòng)，將信號(hào)耦合到電纜上,；接收機(jī)中的單片機(jī)對(duì)接收的相位編碼信號(hào)解碼和相位識(shí)別,。根據(jù)目標(biāo)電纜上的信號(hào)相位特征的性將目標(biāo)電纜從一大束電纜中識(shí)別出來,。因此工作性能，對(duì)超長(zhǎng)電纜也能做到準(zhǔn)確判別,，適用于類型的高低壓動(dòng)力電纜,。關(guān)于數(shù)采配置及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試應(yīng)用的部分問題,，是工作者在實(shí)踐過程中時(shí)常會(huì)遇到的狀況。為什么記錄了許久但導(dǎo)出文件卻發(fā)現(xiàn)沒有數(shù)據(jù),，為什么采樣數(shù)據(jù)文件找不到,，為什么趨勢(shì)圖不顯示,，為什么設(shè)置了運(yùn)算公式卻沒顯示結(jié)果？本文為你詳細(xì)講解,。事件數(shù)據(jù)與顯示數(shù)據(jù)的區(qū)別事件數(shù)據(jù)將各測(cè)量周期采集的數(shù)據(jù)按照設(shè)定的記錄周期進(jìn)行記錄,。雖然記錄了詳細(xì)的數(shù)據(jù),，但是數(shù)據(jù)量較大。其記錄的數(shù)據(jù)格式為.TEV,，記錄的數(shù)值為瞬時(shí)值,，使用Excel打開后的界面如所示,。

二,、技術(shù)參數(shù)

發(fā)射機(jī)：

1. 大脈沖峰值輸出電流/40A

2．脈沖重復(fù)頻率：1次/2秒

3．發(fā)射鉗閉合￠125mm

3．電源電壓：AC220V(±10%),，充電電壓：DC12V

4．重量：3kg東方中科給華南某計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)交付的500+通道高阻測(cè)試系統(tǒng)特點(diǎn)：相互立的以百計(jì)的漏電流測(cè)量測(cè)試點(diǎn)，可靈活分組,，通過測(cè)試電源設(shè)置不同的測(cè)試電壓。采用高可靠性,、高精度的數(shù)據(jù)采集器，保證小信號(hào)測(cè)量測(cè)量的可靠性,。面向用戶開發(fā)的測(cè)試軟件,，充分滿足不同用戶的特要求,，測(cè)試軟件的操作界面更完善、更方便,，兼容性更好,。模組式的測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，使維修方便,、快捷。劃重點(diǎn)除高阻外,，亦可采集電流,、電壓,、溫度、濕度等多種信號(hào),，而且不限于PCB板領(lǐng)域測(cè)量。

HN206A電纜安全試扎器（雙控,、雙）

功能特點(diǎn)

適合刺扎電力電纜,，刺扎安  全,。

遙控/計(jì)時(shí)兩種工作模式，并采用雙鍵確認(rèn)進(jìn)入工作模式,，確保操作人   員的安全,。

雙鍵遙控(A、B鍵同時(shí)按下),，操作時(shí)必須同時(shí)按下兩個(gè)鍵才能遙控?fù)舭l(fā)，單鍵誤按,，提高了遙控器的準(zhǔn)確安全性（為確保接收，遙控器的發(fā)射天線需拉出）,。

采用真人語音提示與彩色液晶顯示同步功能，在提示下操作,，使用更安全,、準(zhǔn)確、直觀,。

技術(shù)參數(shù)

無線遙控距離：≤20m

適用電纜：≤Φ125mm的電力電纜TPMS介紹及測(cè)試說明胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，是一種采用無線傳輸技術(shù)，利用固定于汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無線傳感裝置在行車或靜止的狀態(tài)下采集汽車輪胎壓力,、溫度等數(shù)據(jù),，并將數(shù)據(jù)傳送到駕駛室內(nèi)的主機(jī)中,，以數(shù)字化的形式實(shí)時(shí)顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)，并在輪胎出現(xiàn)異常時(shí)（預(yù)防爆胎）以蜂鳴或語音等形式提醒駕駛者進(jìn)行預(yù)警的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng),?？纱_保輪胎的壓力和溫度維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，起到減少爆胎,、毀胎的概率,，降低油耗和車輛部件的損壞的作用。

HN9000電纜探測(cè)儀 地埋電纜探測(cè)儀 地下管線探測(cè)儀

儀器特點(diǎn)：

1,、全數(shù)字機(jī)型,。

2、一機(jī)多用的功能能夠?yàn)槟愎?jié)省許多資金,。

3,、電纜尋徑,、電纜識(shí)別、測(cè)電纜接地故障等多項(xiàng)功能,。

4,、簡(jiǎn)單的操作方法，全中文菜單不需培訓(xùn)就可掌握,。

5,、本套儀器解決了運(yùn)行電纜的路徑尋測(cè)這一過去根本無法解決的難題。

6,、配置鎳氫充電電池及充電電池,，測(cè)試中不需市電就可完成所有測(cè)試。

運(yùn)行電纜路徑的查找：

使用HN9000可以輕松解決帶電電纜路徑查找,、電纜埋深測(cè)量的問題,。其過程是：將發(fā)射耦合鉗夾住待測(cè)運(yùn)行電纜，發(fā)射機(jī)通過耦合鉗在目標(biāo)電纜上產(chǎn)生耦合信號(hào),。沿電纜路徑即可接收到發(fā)射機(jī)施加的信號(hào),。

儀器接收機(jī)單使用還能探測(cè)運(yùn)行電纜的50Hz頻率信號(hào)，這種工作方式對(duì)于區(qū)分帶電電纜及不帶電電纜是非常是實(shí)用的,，以及施工前探測(cè)電力電纜,，在這種方式中，不需要使用發(fā)射器,。其中同步采樣法和頻率重心法使用為廣泛,。同步采樣法顧名思義，就是使采樣頻率與基波頻率同步改變,。該方法從源頭上保證數(shù)據(jù)的采樣頻率為基波頻率的整數(shù)倍,，如IEC61000-4-7標(biāo)準(zhǔn)就規(guī)定50Hz使用10倍基波采樣率，采樣數(shù)據(jù)經(jīng)離散傅里葉變換即可得到各次諧波分量,。同步采樣常用硬件PLL實(shí)現(xiàn),，需要實(shí)時(shí)調(diào)整采樣頻率,，頻率的鎖定需要時(shí)間，受限于濾波器及相關(guān)器件,，很難做到很寬的頻域,，也很難保證頻譜特別豐富時(shí)的準(zhǔn)確性。

地下電纜的盲測(cè)：

在某些情況下如：電纜施工,、電纜搬移,，操作者不可能接近電纜來進(jìn)行直接連接或使用耦合夾鉗，此時(shí)可使用發(fā)射機(jī)內(nèi)置的感應(yīng)天線來發(fā)射輸出信號(hào),，將信號(hào)感應(yīng)到被測(cè)地下電纜上來進(jìn)行定位探測(cè),。

運(yùn)行電纜的識(shí)別：

將發(fā)射機(jī)通過發(fā)射耦合鉗卡在電纜上，在另一端電纜的暴露處用接收耦合鉗連接接收機(jī)并卡在被測(cè)電纜上,。此時(shí)根據(jù)信號(hào)大小就可判斷哪一根為加信號(hào)電纜,。（此方法需多配一把特制接收鉗）。接收機(jī)與接收鉗及發(fā)射機(jī)聯(lián)合使用時(shí),，可以用于電纜帶電狀態(tài)判別,。線路工頻參數(shù)測(cè)試儀 機(jī)械沖擊：過大的沖擊轉(zhuǎn)矩往往造成電機(jī)籠條，端環(huán)斷裂和定子端繞組絕緣破損,，導(dǎo)致?lián)舸龣C(jī),，轉(zhuǎn)軸扭曲，聯(lián)軸節(jié),、傳動(dòng)齒輪損傷和皮帶撕裂等,；3.對(duì)生產(chǎn)機(jī)械造成沖擊：起動(dòng)過程中的壓力突變往往造成泵系統(tǒng)管道、閥門的損傷,，縮短使用壽命,；影響傳動(dòng)精度，甚至影響正常的過程控制,。所有這些都給設(shè)備的安全可靠運(yùn)行帶來威脅,，同時(shí)也造成過大的起動(dòng)能量損耗，尤其當(dāng)頻繁起停時(shí)更是如此,。為避免對(duì)電網(wǎng)和設(shè)備造成嚴(yán)重影響,，大功率電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)一般采用如下兩種方式。