14,、HN7080A變壓器綜合測試系統(tǒng)
青島華能變壓器試驗臺

ACC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是一種智能化自動控制系統(tǒng),，是定速巡航控制系統(tǒng)的升級,。其中，區(qū)別在于ACC以雷達,、相機為傳感器,，持續(xù)掃描車輛前方道路，探測前方障礙物的距離,、速度,，同時結(jié)合駕駛員意圖和自車運動狀態(tài)，決策安全跟車距離和安全跟車速度,。當(dāng)與前車之間距離過小時,，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作,，使車輪適當(dāng)制動,，使發(fā)動機的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持安全距離,。

可完成10kV,、20kV、35kV,、110kV,、220kV、330kV,、500kV及特種變壓器的出廠試驗,、型式試驗和試驗；

系統(tǒng)電壓計量范圍：5V～500kV,；

測試設(shè)備計量范圍：5V ～1000V,，計量設(shè)備量程有100V、500V,、750V,、1000V多種計量量程的設(shè)備可選；設(shè)備計量準(zhǔn)度0.1%,；

電壓互感器（PT）計量范圍：10V～500kV,，互感器量程根據(jù)試驗需求定制，可到1000kV,；計量準(zhǔn)度0.05%,；

電流計量范圍：0.1A～2000A；青島華能變壓器試驗臺但這里有個問題,，就是扭矩-轉(zhuǎn)速曲線所反映的,，是電機在恒轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出能力，并不能反映伺服電機的過載能力。而往往伺服電機的運行,，連續(xù)運行時輸出的力并不大,，只是啟動和制動時的大，如果依據(jù)扭矩-轉(zhuǎn)速曲線來做電機選型,，將會嚴(yán)重放大選型電機的功率,。要測伺服電機的瞬時過載扭矩，還是需要測量電機的動態(tài)扭矩曲線,。特別對于伺服驅(qū)動器設(shè)計來說,，還必須同時測量電機的輸入動態(tài)電流曲線，且電流曲線和扭矩曲線必須同步,，才能準(zhǔn)確捕捉到伺服電機的過載能力特性,。你可以把總電源看作水庫，我們大樓內(nèi)的家家戶戶都需要供水,，這時候,，水不是直接來自于水庫，那樣距離太遠(yuǎn)了,，等水過來,，我們已經(jīng)渴的不行了。實際水是來自于大樓頂上的水塔,水塔其實是一個buffer的作用,。如果微觀來看,，高頻器件在工作的時候，其電流是不連續(xù)的,，而且頻率很高，而器件VCC到總電源有一段距離,，即便距離不長,，在頻率很高的情況下，阻抗Z=i*wL+R,，線路的電感影響也會非常大,，會導(dǎo)致器件在需要電流的時候，不能被及時供給,。