| 產(chǎn)地類別 |
國(guó)產(chǎn) |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
電氣 |
變壓器容量測(cè)試儀生產(chǎn)廠家功能簡(jiǎn)介測(cè)量變壓器的容量和短路損耗及空載損耗,其測(cè)試結(jié)果符合GB1094.1-2003《電力變壓器》和GB/T6451《三相油浸式電力變壓器技術(shù)參數(shù)和要求》有關(guān)變壓器試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定
HN7063A有源變壓器容量及特性測(cè)試儀變壓器容量測(cè)試儀生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品特點(diǎn)
1．變壓器容量－特性測(cè)試儀能測(cè)量變壓器的容量和短路損耗及空載損耗，其測(cè)試結(jié)果符合GB1094．1-2003《電力變壓器》和GB/T6451《三相油浸式電力變壓器技術(shù)參數(shù)和要求》有關(guān)變壓器試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,。
2． 0.1KV,、0.4KV,、1KV、3KV,、6KV,、6.3KV、10KV,、10.5KV,、11KV、35KV,、60KV,、63KV、66KV,、110KV、220KV,、500KV等等,。
5．可同屏顯示三相電壓、三相電流,、三相功率,、平電壓、平值電壓,、平電流,、總功率、測(cè)試結(jié)果和校正結(jié)果,。儀表的結(jié)構(gòu)原理磁翻板液位計(jì)是根據(jù)浮力原理和磁性耦合作用研制而成,。當(dāng)被測(cè)容器中的液位升降時(shí)，液位計(jì)本體管中的磁性浮子也隨之升降,，浮子內(nèi)的磁鋼通過(guò)磁耦合傳遞到磁翻柱指示器,，驅(qū)動(dòng)紅、白翻柱翻轉(zhuǎn),，從而實(shí)現(xiàn)液位清晰的指示,。通過(guò)內(nèi)置干簧管觸點(diǎn)的開(kāi)閉，實(shí)現(xiàn)電流或電壓信號(hào)的傳送,。磁翻板液位計(jì)在出廠時(shí)一般會(huì)通過(guò)模擬方法(此方法規(guī)程中未說(shuō)明)進(jìn)行調(diào)校,，確保供貨時(shí)與實(shí)際介質(zhì)相匹配。液位計(jì)具體的現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)步驟,，要確定所測(cè)介質(zhì)的密度介質(zhì)密度可以用標(biāo)準(zhǔn)密度計(jì)測(cè)量,，磁翻板液位計(jì)也可以根據(jù)用戶提供的具體資料查取，介質(zhì)密度需記錄備案,，確保介質(zhì)密度能夠符合液位計(jì)使用說(shuō)明書的要求,。
有源變壓器容量及特性測(cè)試儀技術(shù)參數(shù)
1． 產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)《JJG124-93電流表,、電壓表、功率表,、電阻表檢定規(guī)程》
2． 輸入特性
有源部分： 電壓測(cè)量范圍：0~10V
電流測(cè)量范圍：0~10A
無(wú)源部分： 電壓測(cè)量范圍：0~750V寬量限
電流測(cè)量范圍：0~100A內(nèi)部自動(dòng)切換量程
3． 準(zhǔn)確度
電壓：±0.2%
電流：±0.5%
功率：±0.5%（CosΦ>0.1）,，±1.0%（0.02
容量測(cè)量準(zhǔn)確度：±0.5%變壓器容量測(cè)試儀生產(chǎn)廠家UPS電源的工作過(guò)程多且時(shí)間長(zhǎng)，往往需要?jiǎng)佑枚嗯_(tái)示波器和高壓差分探頭同時(shí)測(cè)試,，記錄數(shù)據(jù)也相對(duì)比較麻煩,，今天給大家一種新的測(cè)試方法，“式"操作,，測(cè)試時(shí)間節(jié)省80%,。引子在研發(fā)和測(cè)試時(shí)，你是否有過(guò)這樣糟糕的體驗(yàn)：想一次查看四路以上的信號(hào)波形但目前示波器一般多只有四個(gè)通道,；接線時(shí)頭疼測(cè)量通道間不隔離,，混合接線時(shí)一不小心就燒壞探頭或示波器；受存儲(chǔ)限制,，測(cè)試時(shí)需要不停地進(jìn)行開(kāi)始,、停止、保存,，后再逐個(gè)打開(kāi)查看,；如此等等。隨著新能源汽車列入加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),，汽車的智能化,、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向,。汽車總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ),，本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車三大總線，CAN,、LIN,、Flexray。今天,，社會(huì)進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸,，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣,，可以打、上網(wǎng),、,、工作。
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