1、HN1015A蓄電池放電測(cè)試儀蓄電池充電放電一體機(jī)價(jià)格

產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、集充電,、放電,、單體電壓檢測(cè)和整組活化四大功能一體，功能齊全,，一機(jī)多用,。
2、充放電電壓范圍寬,單機(jī)電流大,，可為不同類(lèi)型的鉛酸蓄電池,、堿性蓄電池充放電，一機(jī)多用,，減少企業(yè)成本,，降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
3,、七寸彩色觸摸液晶顯示器,，顯示效果清晰優(yōu)美；全中文人機(jī)對(duì)話式操作界面,，易讀易操作,，美觀實(shí)用，操作使用簡(jiǎn)便,。ES3數(shù)字式接地電阻儀（多功能型）可使用3線法測(cè)量接地電阻,，并且量程為全自動(dòng)換檔，具有USB接口,，可以與電腦相連,，接地電阻量程可測(cè)量到.1Ω～3Ω，電壓可以測(cè)量到～1V,，抗磁場(chǎng)能力強(qiáng),，小巧等特點(diǎn),。以下為ES3數(shù)字式接地電阻儀（多功能型）測(cè)量變壓器的接地電阻現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用。接地電阻精密測(cè)量法要測(cè)量的變壓器接地電阻精密測(cè)量接地電阻采用三線連接,，輔助接地棒,、測(cè)試線都連接好后，切換功能測(cè)量電阻R模式,，按鍵按“TEST”鍵開(kāi)始測(cè)量,，測(cè)量中LED指示燈閃爍，LCD倒計(jì)數(shù)顯示,，測(cè)量完成后指示燈滅,，LCD顯示測(cè)量值。
4,、恒流放電,、智能三段式自動(dòng)充電，實(shí)時(shí)在線檢測(cè)每節(jié)單體電池電壓,，可設(shè)定電壓,、電流、時(shí)間,、容量等參數(shù),，自動(dòng)按照設(shè)定參數(shù)完成蓄電池組的測(cè)試。
5,、在充放電過(guò)程中可修改充放電電流,、電壓、容量,、時(shí)間等參數(shù),，無(wú)需退出充放電運(yùn)行就可以按照新修改的參數(shù)充放電。在充放電過(guò)程中可以人為干預(yù),，手動(dòng)終止充放電,。
6、具有多種安全保護(hù)措施：充放電纜正負(fù)極性接反,，反接指示燈亮并發(fā)出報(bào)警聲音,；充放電電流超過(guò)設(shè)定值，電壓高于或低于設(shè)定值,，溫度異常,，設(shè)備能自動(dòng)報(bào)警并停止充放電。為了這個(gè)目的,，Bacsoft包含了數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?。?shù)據(jù)可以在云端得到分析和處理。這項(xiàng)方案在*被廣泛使用,，無(wú)論是在水資源管理和農(nóng)業(yè),，還是建筑能源管理和工業(yè)領(lǐng)域,。在未來(lái)，Bacsoft物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將會(huì)運(yùn)行在sysWORXXCTR-7并使用設(shè)備的預(yù)處理數(shù)據(jù),，這些數(shù)據(jù)終將會(huì)傳輸?shù)紹acsoft云端做終分析和管理報(bào)告,。銷(xiāo)售總監(jiān)GuyGavish解釋說(shuō)：“我們只是傳輸數(shù)據(jù)增量，即被識(shí)別到的各個(gè)消耗值之差,。
7,、可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖，測(cè)試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對(duì)比圖,。
8,、測(cè)試過(guò)程突然停電或長(zhǎng)時(shí)間不用，主機(jī)內(nèi)記憶數(shù)據(jù)也不會(huì)丟失,?？杀４?0組充電、10組放電,、10組在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),；用戶(hù)可進(jìn)行查詢(xún)、刪除及SD卡導(dǎo)出操作,。
9,、上位機(jī)數(shù)據(jù)管理軟件功能強(qiáng)大,，界面友好,，提供數(shù)據(jù)管理、打印,、分析,、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告等功能,。
10,、 具有快速連接功能，操作使用簡(jiǎn)單,。不過(guò)當(dāng)我們?cè)陂_(kāi)始敲敲打打動(dòng)手之前,，如果能夠簡(jiǎn)單預(yù)覽一下室內(nèi)的格局和布置，那是不是就顯得更穩(wěn)妥了呢,？現(xiàn)在一款智能測(cè)量?jī)x就可以通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的方式幫助我們實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的,。智能測(cè)量?jī)x可以讓我們將現(xiàn)實(shí)世界中拍攝的照片、物體之間測(cè)量的距離以及尺寸直接變成可視化的設(shè)計(jì)圖,，并且能夠在智能App中進(jìn)行編輯和預(yù)覽,。然后App可以將我們所有的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)點(diǎn)，我們可以根據(jù)整體的輪廓進(jìn)行重新規(guī)劃和布置,，防止出現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤,、規(guī)劃和計(jì)算失誤的問(wèn)題,。
公共參數(shù)：
顯示方式 7寸彩色觸摸液晶顯示器
放電負(fù)載 能合金電阻（安全性佳）
充電單元 智能高頻開(kāi)關(guān)電源
冷卻方式 強(qiáng)制風(fēng)冷式
蓄電池類(lèi)型 鉛酸電池，堿性電池
充放電檢測(cè)方式 蓄電池組脫離原系統(tǒng)
充放電電流度 （分辨率 0.1A 度 1A）
充放電壓度 （分辨率 10mV 度 0.1V）絕緣變差而引入的誤差如熱電偶絕緣了,，保護(hù)管和拉線板污垢或鹽渣過(guò)多致使熱電偶極間與爐壁間絕緣不良,，在高溫下更為嚴(yán)重，這不僅會(huì)引起熱電勢(shì)的損耗而且還會(huì)引入干擾,，由此引起的誤差有時(shí)可達(dá)上百度,。熱惰性引入的誤差由于熱電偶的熱惰性使儀表的指示值落后于被測(cè)溫度的變化，在進(jìn)行快速測(cè)量時(shí)這種影響尤為突出,。所以應(yīng)盡可能采用熱電極較細(xì),、保護(hù)管直徑較小的熱電偶。測(cè)溫環(huán)境許可時(shí),，甚至可將保護(hù)管取去,。由于存在測(cè)量滯后，用熱電偶檢測(cè)出的溫度波動(dòng)的振幅較爐溫波動(dòng)的振幅小,。
放電終止條件 整組電壓下限,、單體電壓下限（可設(shè)置多節(jié)）、放電時(shí)間,、放出容量,、手動(dòng)終止
充電終止條件 整組電壓上限、單體電壓上限（可設(shè)置多節(jié)）,、充電時(shí)間,、充入容量、手動(dòng)終止
單體電壓監(jiān)測(cè)范圍（選配） 0.500V～16.00V（分辨率1mV 度 10mV）
充放電時(shí)間 0～99小時(shí)59分可設(shè)置
充放循環(huán)次數(shù) 1～9次可設(shè)置
充放間隔時(shí)間 1分鐘～99小時(shí)可設(shè)置
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間 內(nèi)置256M+外置4G(標(biāo)配)SD卡,，存儲(chǔ)位置可選ECU（電子控制單元）大量地增加使總線負(fù)載率急劇增大,，傳統(tǒng)的CAN總線越來(lái)越顯得力不從心。CANFD(CANwithFlexibleData-Rate)協(xié)議誕生了,。它繼承了CAN總線的主要特性,，提高了CAN總線的網(wǎng)絡(luò)通信帶寬，改善了錯(cuò)誤幀漏檢率,，同時(shí)可以保持網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)大部分軟硬件特別是物理層不變,。這種相似性使ECU供應(yīng)商不需要對(duì)ECU的軟件部分做大規(guī)模修改即可升級(jí)汽車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)。CANFD做出的改進(jìn)CANFD采用了兩種方式來(lái)提高通信的效率：一種方式為縮短位時(shí)間,，提高位速率,；另一種方式為加長(zhǎng)數(shù)據(jù)場(chǎng)長(zhǎng)度，減少報(bào)文數(shù)量,，降低總線負(fù)載率,。
警報(bào)產(chǎn)生及安全措施 測(cè)試電纜正負(fù)極性接反；充放電電流超過(guò)設(shè)定值；電壓高于或低于設(shè)定值,；溫度異常,；風(fēng)扇故障等，設(shè)備能自動(dòng)報(bào)警并停止放電,。
數(shù)據(jù)分析軟件 可聯(lián)機(jī)啟動(dòng)測(cè)試并進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
數(shù)據(jù)分析及打印項(xiàng)目 充放電電壓,、充放電電流、充放電時(shí)間,、充放電容量,，單體容量等設(shè)定及實(shí)測(cè)項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)資料顯示及打印。蓄電池充電放電一體機(jī)價(jià)格供應(yīng)商存在的意義就是幫助工程師選擇合適的開(kāi)關(guān)系統(tǒng),。一旦開(kāi)關(guān)系統(tǒng)選擇完畢,，供應(yīng)商就會(huì)越來(lái)越多的增加他們公司自己的軟件來(lái)幫助化系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)及潛能。PickeringInterfaces公司的產(chǎn)品技術(shù)專(zhuān)家,，PXI系統(tǒng)聯(lián)盟主席BobStasonis先生談到影響高密度開(kāi)關(guān)系統(tǒng)的其它幾個(gè)關(guān)鍵因素,。“隨著復(fù)雜的電子控制單元（ECU）在所有電子行業(yè)-尤其是汽車(chē)、航天和半導(dǎo)體行業(yè)的普及,，加上不斷增加的產(chǎn)品上市時(shí)間壓力,，使用實(shí)時(shí)硬件在環(huán)（HIL）系統(tǒng)對(duì)ECU進(jìn)行自動(dòng)的功能驗(yàn)證就變得越來(lái)越重要?！禛B/T1032-2012三相異步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法》中電機(jī)效率的測(cè)試方法有A法,、B法、C法,、E法或E1法,、F法或F1法、G法或G1法,、H法,，另外對(duì)于支持調(diào)速的電機(jī),，還有MAP圖法,，不同的試驗(yàn)方法適應(yīng)不同的電動(dòng)機(jī)，不同試驗(yàn)方法準(zhǔn)確性也不一樣,，下面就讓我們一起來(lái)看一下幾種常用測(cè)試方法的區(qū)別,。《GB/T1032-2012三相異步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法》中電機(jī)效率的測(cè)試方法有A法,、B法,、C法、E法或E1法,、F法或F1法,、G法或G1法、H法，另外對(duì)于支持調(diào)速的電機(jī),，其中常用的有A法（輸入-輸出法）,、B法（測(cè)量輸入和輸出功率的損耗分析法）、E法（測(cè)量輸入功率的損耗分析法）,。