汽車線束基本介紹汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的,。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線,，有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線,，有些軟線細如毛發(fā),，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷,。由于汽車行業(yè)的特殊性,，汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。 制造汽車線束的體系大致分兩類： 1.以歐美國家劃分,，包括中國：使用TS16949體系來對制造過程進行控制,。 2.以日本為主： 如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程,。隨著汽車功能的增加,，電子控制技術(shù)的普遍應用，電氣件越來越多,，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重,。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較,，多路輸裝置大大減少了導線及聯(lián)插件數(shù)目,，使布線更為簡易。汽車線束常用汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標稱截面積0.5,、0.75,、1.0、1.5,、2.0,、2.5、4.0,、6.0等平方毫米的電線(日系車中常用的標稱截面積為0.5,、0.85、1.25,、2.0,、2.5、4.0,、6.0等平方毫米),，它們各自都有允許負載電流值,，配用于不同功率用電設備的導線。以整車線束為例,，0.5規(guī)格線適用于儀表燈,、指示燈、門燈,、頂燈等,；0.75規(guī)格線適用于牌照燈，前后小燈,、制動燈等,；1.0規(guī)格線適用于轉(zhuǎn)向燈、霧燈等,；1.5規(guī)格線適用于前大燈,、喇叭等；主電源線例如發(fā)電機電樞線,、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線,。這只是指一般汽車而言，關鍵要看負載的大電流值,，例如蓄電池的搭鐵線,、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用，它們的線徑都比較大,，起碼有十幾平方毫米以上,，這些“巨無霸"電線就不會編入主線束內(nèi)。汽車線束排列在排列線束前要事先繪制線束圖,，線束圖與電路原理圖是不一樣的,。電路原理圖是表述各個電氣部分之間關系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接,，不受各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響,。而線束圖則必須要顧及各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的,。線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后,，工人就按照排線板的規(guī)定來截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動機（點火,、電噴,、發(fā)電、起動）,、儀表,、照明、空調(diào),、輔助電器等部分,，有主線束及分支線束,。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹桿與樹枝一樣,。整車主線束往往以儀表板為核心部分,，前后延伸。由于長度關系或裝配方便等原因,，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表,、發(fā)動機、前燈光總成,、空調(diào),、蓄電池）、車尾線束（尾燈總成,、牌照燈,、行李箱燈）、篷頂線束（車門,、頂燈,、音響喇叭）等。線束上各端頭都會打上標志數(shù)字和字母,，以標明導線的連接對象,，操作者看到標志能正確連接到對應的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時特別有用,。同時,，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規(guī)定,，一般是車廠自訂的標準。