安科瑞 繆凱倫

摘要：我國高速公路總里程逐年持續(xù)增長,，其中機電系統(tǒng)是高速公路服務設施和管理設施的重要組成部分,，為人們安全，快速,，合理出行提供了必要的服務和保障,。不斷提升機電系統(tǒng)的運維管理質(zhì)量，有利干高速公路機電系統(tǒng)平穩(wěn)和安全運行,，提高道路的運行能力和效率,。論文分析高速公路機電系統(tǒng)運維管理的必要性，全方面分析運維管理工作中遇到的相關問題,，并提供了一套基于信息化,、智能化、數(shù)字化的高速公路運維管理平臺,。

關鍵詞：高速公路,；機電系統(tǒng),；運維管理,；合理

1.行業(yè)背景

對高速公路沿線的變電站內(nèi)的高低壓配電設備,、發(fā)電機、變壓器 ,、UPS,、EPS ,、外場照明、隧道內(nèi)的理地式變壓器與照明 ,、通風及排水等機電設備進行實時分布式監(jiān)控和集中管理，實現(xiàn)無人值守,，確保高速公路安全通順,，提高自動化管理水平，降低機電設備的運行維護成本,。提升高速公路機電系統(tǒng)應用的整體質(zhì)量,，需要充分重視信息化運維管理體系的合理應用，不斷提高機電系統(tǒng)運維管理體系的應用水平,，全方面分析運維管理工作中遇到的相關問題,，應用新理論新技術，助推我國信息化高速公路的高質(zhì)量發(fā)展,。

采用基于物聯(lián)網(wǎng)技術、云平臺技術的運維管理體系開展機電系統(tǒng)運維保障工作,，是對以往人工定期巡檢管理模式的技術轉變,。其于物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡架構，對所有機電設備的運行狀態(tài),、故障問題進行實時監(jiān)控,，并向路段管理中心發(fā)送詳細的信息，相關人員在較快時間獲取故障信息,，通過分析相關數(shù)據(jù),，迅速提出解決辦法，以便及時開展維修工作,；可以實現(xiàn)機電系統(tǒng)故障維修效率與整體機電設備維修質(zhì)量的提高,，對維護步驟進行簡化,，在某些程度上，減輕員工的工作強度與負擔,，除此以外,，可以達成整體運維管理機制固定化的效果，準確地開展工作,，并通過數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的應用,，評估與分析相關結果，有針對性地制定并完善運維管理體系,，保障整體運維管理質(zhì)量,。

2.高速公路運維管理的必要性

高速公路機電系統(tǒng)主要包含監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng),、通信系統(tǒng),、供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)及隊道機電系統(tǒng)等,，機電系統(tǒng)各子系統(tǒng)內(nèi)的主要設備關系著整體機電系統(tǒng)的良好運行狀態(tài),、高速公路車輛的有序通行及道路管理者對道路運行狀態(tài)的實時監(jiān)測。因此,，整體機電系統(tǒng)與機電設備的合理運行對高速公路的質(zhì)量,、穩(wěn)定性與安全性具有至關重要的作用。高速公路機電設備具有系統(tǒng)性強,，運行連續(xù)性強的特點,，很多設備常年外干野外自然環(huán)境下，或位于隧道,，服務區(qū),，收費站內(nèi)，運行狀態(tài)具有較高的不可控性和不確定性,，造成機電系統(tǒng)整體缺乏較高的穩(wěn)定性,，大有可能受到冰凍、大雨,、大風等惡劣天氣條件的影響,，進而導致關鍵機電設備運行不穩(wěn)定甚至失效，使某個機電系統(tǒng)癱瘓,，影響高速公路的正常運營和管理,。因此，開展運維管理體系研究,，掌握實時的機電設備運行狀態(tài),，對于維持高速公路運營穩(wěn)定性具有關鍵的作用。

3.高速公路運維痛點分析

由于變電所分布在幾十至幾百公里的高速公路上,，需要沿高速路逐一巡查,，導致巡檢工作量大,；同時高速變電所數(shù)量多且分布比較散，也導致了巡檢難度大,。

各類型變電所內(nèi)設備種類多且復雜,，缺乏信息化手段進行設備管理維護，導致隱患無法及時發(fā)現(xiàn),；維護,、維修狀態(tài)無法實時監(jiān)控，維護,、維修進度無法及時督查跟蹤,；設備發(fā)生故障后上報不及時、維修效率低,。

高速變電所長期處于山區(qū)或鄉(xiāng)村存在高風險,，但又缺乏維修巡檢的專門人員使得運維過程不標準，而缺乏統(tǒng)一的監(jiān)管平臺又會大大增加維修人員工作難度,。

4.高速公路機電運維方案

設計一套能合理降低工作人員勞動強度,、提供工作效率、避免人為事故發(fā)生,、有序保證高速公路可靠運行運維管理平臺尤為重要,。

1）設備管理

設備管理功能是為了方便用戶統(tǒng)一管理多種品牌多種型號多種類型的設備。在設備定義中可以自主編輯需要關注的內(nèi)容,，不同的產(chǎn)品維護的定義內(nèi)容是不同的,。定義好的設備，可以在設備檔案中添加使用,，完善設備名稱,、設備信息、二維碼和型號圖片等內(nèi)容,。

2）設備維護

在用戶維護設備的質(zhì)保期與安裝時間后對設備是否超長時間運行與過期運行進行檢測,，提醒用戶及時查看或更換相應設備，并提示維修或更換建議,。

3）運維派單

運維派單功能支持手動或自動發(fā)布巡檢任務,，結合App巡檢功能，可實現(xiàn)人員的簽到,、定位、軌跡跟蹤,、缺陷檢查,、問題上報、流程閉環(huán)和現(xiàn)場圖片上傳等功能,。支持根據(jù)設定周期,，定期發(fā)布巡檢任務,，減少管理人員工作量。

4）專家報告

平臺自動匯總某個運行期間的數(shù)據(jù),，集中顯示 變電所的用電情況,、變壓器負載情況、功率因數(shù) 等信息,，匯總報警信息,，羅列該期間內(nèi)的所有巡檢記錄、發(fā)現(xiàn)的缺陷,、解決的問題,。專家報告每月可根據(jù)變電所的用能情況，變壓器的使用狀態(tài)和運維管理情況提出響應的建議,，根據(jù)用戶需要定期發(fā)送到郵箱,。

5.總結

建立基于信息化、智能化,、數(shù)字化的高速公路運維管理平臺,，有助于實現(xiàn)高速公路電力設備的準確維護服務和電力故障的快速處理，實現(xiàn)運維的信息化,、智能化和標準化,。通過電力設備的實時監(jiān)測和全生命周期管理，保障電力運行中出現(xiàn)的 問題能夠及時發(fā)現(xiàn),、及時處理,、及時解決。運維管理逐步由計劃性維護向預測性維護轉變,，提升運維管理水平,。