安科瑞 繆凱倫
摘要：介紹滬昆高鐵長沙至昆明段曲靖北站,、富源站和嵩明站智能照明控制系統(tǒng),，系統(tǒng)采用KNX標準總線，通過安科瑞Acrel-iLight control智能照明控制系統(tǒng)后臺主機實現(xiàn)對高鐵站站臺,、候車廳,、售票廳、進出站通道以及靜態(tài)標識的控制,。 關鍵詞：高鐵站 智能照明控制系統(tǒng) KNX總線
0 概述
??滬昆高鐵長沙至昆明鐵路客運專線云南段于2016年12月底順利通車,，包括富源、曲靖北,、嵩明,、昆明四個站，其中富源,、曲靖北,、嵩明三個高鐵站采用安科瑞電氣股份有限公司Acrel-iLight control智能照明控制系統(tǒng)，用于控制全站的照明和靜態(tài)標識,，并實現(xiàn)和消防系統(tǒng)的聯(lián)動控制,。 ??三個高鐵站站內(nèi)照明控制包括候車廳、售票廳,、站臺,、進出站通道、靜態(tài)標識,、廣告燈箱等區(qū)域的照明控制,，現(xiàn)場均不設置控制面板，全部通過中控室的主機進行集中控制,，達到提高控制效率,、節(jié)能的目的。
1 系統(tǒng)結構描述
??本監(jiān)控系統(tǒng)主要實現(xiàn)曲靖北站,、富源站和嵩明站三個高鐵站照明回路的遠程控制,。三個高鐵站每個站配置一套安科瑞智能照明控制軟件，系統(tǒng)部署在高鐵站中控室,，現(xiàn)場所有智能照明控制模塊安裝在照明控制箱,，采用KNX總線接入智能照明網(wǎng)關，從而完成高鐵站的智能照明控制系統(tǒng),。
??KNX總線是歐洲標準的智能照明控制總線,，采用EIB-BUS 2*2*0.8線纜(兩芯備用)。兩芯通訊線纜同時傳輸通訊信號和提供模塊DC30V電源，傳輸距離超過1000米,，拓撲結構靈活,，非常適用于現(xiàn)場布線和實時控制。
??本監(jiān)控系統(tǒng)采用分層分布式結構,，即站控層,，通訊層與間隔層,；
??如圖（1）所示：
圖（1）網(wǎng)絡拓撲圖
??間隔設備層主要為：智能照明控制模塊和開關量采集模塊,。智能照明控制模塊和開關量模塊安裝于照明電氣柜內(nèi)，控制器模塊用于控制回路通斷,，開關量模塊用于接入消防強啟信號,，控制應急照明（曲靖北站設置了專門的應急照明和疏散指示系統(tǒng)，富源和嵩明兩站通過智能照明控制器控制應急照明）,。這些裝置均通過現(xiàn)場KNX總線組網(wǎng)通訊,。
??網(wǎng)絡通訊層主要為：智能照明網(wǎng)關，通過KNX總線采集現(xiàn)場控制器和開關量模塊數(shù)據(jù),，轉換成以太網(wǎng)上傳至站控層,，完成現(xiàn)場層和站控層之間的數(shù)據(jù)交互。 ??站控管理層：設有高性能工業(yè)計算機,、顯示器,、UPS電源、打印機等設備,。照明控制軟件安裝在計算機上,，通過軟件界面監(jiān)視照明回路工作情況，并遠程控制照明回路的通斷,。
??軟件可以實現(xiàn)單控和群控功能：單獨控制某一個照明回路或者控制某一個區(qū)域的照明,，這些功能都可以通過后臺軟件設置，便于靈活控制,。
2 Acrel-iLight control智能照明監(jiān)控系統(tǒng)主要功能
2.1 定時控制
??通過時鐘管理器,，實現(xiàn)整個系統(tǒng)的有關區(qū)域照明的定時和自動管理功能，實現(xiàn)公共通道,、景觀照明,、泛光照明、車庫照明定時控制,。節(jié)假日或非工作日時段照明定時關閉,、定時通知等，一般用于公司,、路燈,、景觀照明等，本項目是高鐵站，人流比較密集,，不適合定時控制模式,。 2.2場景控制
??智能照明控制系統(tǒng)根據(jù)各個區(qū)域的需求，設定不同種類的場景模式,，可以編程設定預設的照明方案,，一鍵控制，也可以按照區(qū)域實現(xiàn)單控,、群控方案,。
2.3人體感應控制
??在辦公走道和樓梯內(nèi)，布置人體感應傳感器,。在有人員進入?yún)^(qū)域時,，自動開打開照明。當人員離開后,，延遲一段時間再關閉,。若延遲時間內(nèi)有人進入，則重新進入打開模式,，以達到節(jié)能目的,。并且可以設置白天有效，晚上無效,，根據(jù)需求設定,。
2.4實時監(jiān)控
??中央控制室，配置中控主機,，所有照明控制設備,，通過KNX網(wǎng)關，接入監(jiān)控系統(tǒng),，操作管理人員,，可以通過中控電腦，實時監(jiān)視總線,、區(qū)域,、樓層、樓棟等照明狀態(tài),，并可根據(jù)需求進行控制調(diào)整,。系統(tǒng)繪圖工具支持向量圖和多層頁面，圖形頁面縮放方便,，切換簡單,，支持DXF、WMF,、BMP,、JPG,、ICON等圖形對象的嵌入、支持二維,、三維圖元的繪制,，增加可視化的空間效果。
2.5報警處理
??系統(tǒng)提供了警報處理能力,，用戶可采用編程來完成不同的任務,，當某種警報條件出現(xiàn)時應做什么，可由用戶自行確定,。
2.6系統(tǒng)聯(lián)動
??系統(tǒng)可以輸入模塊,，接受其他系統(tǒng)或工作人員的強切信號；實現(xiàn)安防系統(tǒng),、廣播系統(tǒng),、會議系統(tǒng),，甚至消防系統(tǒng)的聯(lián)動控制,，控制相應燈具點亮和設備啟停。本項目三個高鐵站都實現(xiàn)了和消防信號的聯(lián)動控制,。
3 案例分析
??站內(nèi)照明控制包括候車廳,、售票廳、站臺,、進出站通道,、靜態(tài)標識、廣告燈箱等區(qū)域的照明控制,，現(xiàn)場均不設置控制面板,，全部通過中控室的主機進行集中控制。
?一樓單回路控制見圖,，主要實現(xiàn)一樓候車廳,、售票廳、1~3#站臺的單點控制,，可以控制任意一個照明回路的通斷,。
一樓照明單控示意圖
二樓單控界面見圖，主要是控制二樓候車大廳和廣廳的單回路控制,。
二樓候車大廳單回路控制示意圖
出站通道照明控制見圖,，用于對出站通道的照明、廣告燈箱,、應急照明進行控制,，應急指示燈根據(jù)消防強切信號來控制該部分的照明通斷，也可手動來控制應急指示燈,。
出站通道控制界面示意圖
區(qū)域群體控制或場景控制界面見圖,，用于對整個站內(nèi)照明進行群體控制和預設的場景控制。可以根據(jù)需求預設多種控制場景,，可以單次點擊控制一整個區(qū)域或者整個站臺的照明,。
區(qū)域或場景控制界面示意圖
4 結束語
??智能照明監(jiān)控系統(tǒng)已成為全國各地工程項目、標志性建筑/大型公共設施等大面積多用戶的標準配置,，包含軌道交通,、商業(yè)廣場、市政建筑等等,。本文介紹的Acrel-iLightControl智能照明監(jiān)控系統(tǒng)在曲靖北站,、富源站和嵩明站的應用，實現(xiàn)單點控制,、區(qū)域控制,、場景控制等多種控制方式，使照明系統(tǒng)按照預先設定的各種模式工作,，節(jié)能減耗,、提高工作效率、提高管理水平,。
