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GH 44圓棒 圓鋼
GH 44從20世紀(jì)30年代后期起,，英、德,、美等國就開始研究高溫合金,。第二次大戰(zhàn)期間，為了新型發(fā)動機(jī)的需要,，高溫合金的研究和使用進(jìn)入了蓬展時期,。40年代初，英國首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦,，形成γ相以進(jìn)行強(qiáng)化,，研制成種具有較高的高溫強(qiáng)度的鎳基合金。同一時期,，美國為了適應(yīng)式發(fā)動機(jī)用渦輪增壓器發(fā)展的需要,，開始用Vitallium鈷基合金制作葉片。

╭━━━━━━━━━━━━━化學(xué)成分-━━━━━━━━━━━━━━╮

GH44 材料號：GH44 標(biāo)準(zhǔn)：GB/T14992-2005 UNS AISI ASTM DIIN GH44是固溶強(qiáng)化鎳基合金,，在900℃以下具有良好的沖壓,，適宜制造在900℃以下長期工作,，GH44供應(yīng)的品種有板、帶,、絲,、管、棒材和環(huán)形件等,。 ●GH44化學(xué)成 % C：≤0.10 Cr：23.5~26.5 Ni：余 W：13.0~16.0 Mo：≤1.50 Al：≤0.50 Ti：0.30~0.70 Fe：4.0 M：0.50 Si：08.0 P：0.013 S：0.013

╰━━━━━━━━━━━━━GH 44化學(xué)成分-━━━━━━━━━━━━━━━╯

GH 44隨著以殲10B,、殲15、殲16為代表的多款三代半戰(zhàn)斗機(jī)陸續(xù)進(jìn)入列裝,，WS-10發(fā)動機(jī)需求持續(xù)增長,；隨著國產(chǎn)大型運輸機(jī)運-20的列裝，大涵道比發(fā)動機(jī)也將進(jìn)入量產(chǎn),，這將直接驅(qū)動航空發(fā)動機(jī)用高溫合金的快速發(fā)展,。為了提升高溫合金材料技術(shù)，**在發(fā)布的《國家增彩制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)計劃（2015-2016年）》中明確要求突破高溫合金等材料技術(shù),。為了滿足我國航空發(fā)展對高溫合金材料的要求,，我們要在過去工作的基礎(chǔ)上，繼續(xù)進(jìn)行高水平,、高質(zhì)量的高溫合金材料的發(fā)展和研制工作,，穩(wěn)定現(xiàn)有體系產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，研究和探索工作溫度超過1100℃以上的后繼新高溫材料,，完善我國的高溫合金體系,。

╭━━━━━━━━━━━━━詳細(xì)介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮
GH 44添加的合金元素有兩大類:一類是能與鎳形成固溶體的固溶強(qiáng)化元素，如銅,、鈷,、鐵、鉻,、鉬,、鎢、錳等;另一類是與鎳形成中間化合物強(qiáng)化相的元素,，如鋁,、硅、鈹,、鈦,、鋯、鉿,、釩,、鈮和鉭等。此外,，為了特定的目的和用途,，有時還添加 一些微量元素,，如稀土元素、硼,、鎂,、鈣、鍶和鋇等,。鎳中添加固溶強(qiáng)化元素時,，其強(qiáng)度、硬度,、抗震性,、耐蝕性、抗yang化性,、高溫強(qiáng)度和某些物理性能,，如磁性、熱電勢,、電阻系數(shù)等都明顯提高,，而膨脹系數(shù)、對銅的熱電勢和電阻溫度系數(shù)則大大降低,。鎳中添加能形成強(qiáng)化相的合金元素時,，材料的性能，特別是高溫力學(xué)性能,、耐蝕性和某些物理性能,，將會進(jìn)一步提高。合金中添加微量元素或則為了消除有害雜質(zhì)對合金性能的不良影響,、或則為了使合金獲得一些特殊的物理性能、或則為了強(qiáng)化合金晶界,，從而保證合金制品具有更好的使用效果和更長的使用壽命,。

單晶高溫合金是在等軸晶和定向柱晶高溫合金基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類*發(fā)動機(jī)葉片材料。20世紀(jì)80年代初期以來,，代單晶高溫合金PWA14ReneN4等在多種航空發(fā)動機(jī)上獲得廣泛應(yīng)用,。80年代后期以來，以PWA14ReneN5為代表的第二代單晶高溫合金葉片也在CFMF1F1PW4000等*航空發(fā)動機(jī)上得到大量使用,，目前美國的第二代單晶高溫合金已成熟,，并廣泛應(yīng)用在軍民用航空發(fā)動機(jī)上。90年代后期以來,，美國研制成功第三代單晶高溫合金CMSX-10,。之后，GE,、P&W以及NASA合作開發(fā)了單晶高溫合金EPM-102,。法國和英國也分別研制單晶高溫合金,，并實現(xiàn)了工程應(yīng)用。近年來,，日本又相繼成功的研制了承溫能力更高的第六代單晶合金TMS-1TMS-1TMS-238等,。

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