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GH536鑄造高溫合金葉輪：發(fā)動機(jī)中,高溫合金葉輪位于燃燒室和導(dǎo)向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃?xì)猸h(huán)境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的ji高的熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力,容易發(fā)生蠕變斷裂,。此外,葉輪工作時,轉(zhuǎn)數(shù)ji高,導(dǎo)致lunpan部位遭受巨大的機(jī)械應(yīng) 力,lunpan容易開裂。 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機(jī)械加工然后裝配在一起,。這種制造方法周期長,成本高,裝配精度不易保證,。為了降低葉輪的制造成本,20世紀(jì)60年代末出現(xiàn)了將葉片和lunpan連在一起整體鑄造的技術(shù),當(dāng)時主要用作地面渦輪增壓器葉輪。隨著鑄造工藝水平的提高,整鑄技術(shù)擴(kuò)大應(yīng)用到航空發(fā)動機(jī)上,。目前1500kW以下的小型渦軸發(fā)動機(jī)廣泛采用軸向和徑向整體鑄造葉輪,。這不僅降低了葉輪的制造成本,而且避免了榫頭裝配的應(yīng)力 。隨著鑄造技術(shù)和高溫合金材料 的飛速發(fā)展,人們已經(jīng)可以獲得所期望的特定顯微 組織的整鑄葉輪.GH536
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圓鋼進(jìn)口線材：3-3-4-3-5-3-6-3-7-3-8-3-9-3mm（長2米）
棒材圓棒規(guī)格：（10mm至300mm圓棒）齊全,，長度2米至6米,；
板材軋板規(guī)格：（1mm厚度至80mm軋板）齊全，寬100-1219mm,；
帶材鍛板規(guī)格：（12至250mm厚度鍛板）齊全,，寬205-610mm；
【交貨狀態(tài):】常用規(guī)格均有大量庫存保證長期經(jīng)銷,?？蛻羲璺菢?biāo)規(guī)格，也可以為您量身定做,。
棒材以鍛軋狀態(tài),、表面磨光或車光
無縫管:固溶酸白,長度可定尺
板材:固溶、酸洗,、切邊
帶材經(jīng)冷軋,、固溶軟態(tài)、去氧化皮交貨
絲材以固溶酸洗盤狀或直條狀,、固溶直條細(xì)磨光狀態(tài)交貨,。
焊管:固溶酸白RT%探傷,
鍛件:退火車光

GH536

GH3536（GH536）
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T14992-2005
GH3536合金是主要用鉻和鉬固溶強(qiáng)化的一種鐵量較高的鎳基高溫合金。
特性及應(yīng)用領(lǐng)域概述
具有良好的抗氧化和耐腐蝕性能,在900℃以下有中等到的持久和蠕變強(qiáng)度,冷,、熱加工成形性焊接性能良好,。
適用于制造航空發(fā)動機(jī)的燃燒室部件和其他高溫部件，900℃以下長期使用,，
短時工作溫度達(dá)到1080℃,。 在 600～1200℃高溫下能承受一定應(yīng)力并具有抗氧化或抗腐蝕能力的合金。按基體元素主要可分為鐵基高溫合金,、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金,。
按制備工藝可分為變形高溫合金、鑄造高溫合金和粉末冶金高溫合金,。按強(qiáng)化方式有固溶強(qiáng)化型,、沉淀強(qiáng)化型、氧化物彌散強(qiáng)化型和纖維強(qiáng)化型等(見金屬的強(qiáng)化),。高溫合金主要用于制造航空,、
艦艇和工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪葉片,、導(dǎo)向葉片、渦,、高壓壓氣機(jī)盤和燃燒室等高溫部件
還用于制造*行器,、發(fā)動機(jī)、核反應(yīng)堆,、石油化工設(shè)備以及煤的轉(zhuǎn)化等能源轉(zhuǎn)換裝置,。
2相近型號
UNS NO6002 HastelloyX(美國)、 NC22FeD(法國),、NiCr22FeMo(德國)、Nimonic PE13(英國)
GH3536 金相組織結(jié)構(gòu):
該合金在固溶狀態(tài)的組織為奧氏體基體,，還有少量的TiN和M6C型碳化物,。
 化學(xué)成份：
C Cr Ni Co W Mo Al Ti Fe B Si Mn S
0.05-0.15 20.5-23 余量 0.50-2.50 0.2-1.0 8.0-10.0 ≤0.50 ≤0.15 17-20 0.01 1.00 1.00 0.015
 合金特性：
1、易加工性
2,、在900℃時具有中等的持久和抗蠕變強(qiáng)度
3,、具有良好抗氧化性，耐腐蝕性 ,、適宜于900℃以下長期使用的航空發(fā)動機(jī)燃燒室和加力燃燒室零部件  
4,、良好的焊接性能和冷、熱加工成形性
應(yīng)用領(lǐng)域：
1,、工業(yè)和航空汽輪機(jī)（燃燒室,、整流器、結(jié)構(gòu)蓋）
2 ,、工業(yè)爐部件,、支撐輥、柵板,、絲帶和輻射管
3 ,、石油化學(xué)爐中的螺旋管
4 、高溫氣體冷卻核反應(yīng)堆
物理性能：
密度 8.3g/cm3
熔化溫度 1260~1355℃
 工藝性能與要求：
1,、固溶處理溫度范圍是1160℃～1190℃,，好在1175℃左右。

GH536

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GH536渦輪葉片：渦輪工作葉片是渦輪發(fā)動機(jī)上關(guān)鍵的構(gòu)件之一,。雖然工作溫度比導(dǎo)向葉片要低些,，但是受力大而復(fù)雜，工作條件惡劣,，因此對渦輪葉片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蝕能力,；高的抗蠕變和持久斷裂的能力；良好的機(jī)械疲勞和熱疲勞性能以及良好的高溫和中溫綜合性能,。渦輪葉片用材料初普遍采用變形高溫合金,。隨著材料研制技術(shù)和加工工藝的發(fā)展,，鑄造高溫合金逐漸成為渦輪葉片的候選材料。美國從20世紀(jì)50年代后期開始嘗試使用鑄造高溫合金渦輪葉片,，**在60年代中期應(yīng)用了鑄造渦輪葉片,，英國于70年代初采用了鑄造渦輪葉片。而航空發(fā)動機(jī)不斷追求高推重比,，促使國內(nèi)外自70年代以來開始研制新型高溫合金,，先后研制了定向凝固高溫合金、單晶高溫合金等具有優(yōu)異高溫性能的新材料,。其中單晶高溫合金材料成為目前主流的渦**材料,。GH536

╭━━━━━━━━━━━━━詳細(xì)介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮
GH536威勵提供標(biāo)準(zhǔn)的銅鎳合金圓管，經(jīng)過嚴(yán)格測試,，以確保它們適合冷凝器和熱交換器的嚴(yán)格要求,。這些銅鎳合金管具有的抗應(yīng)力腐蝕開裂性。這些管具有各種外徑,，壁厚和回火度,，可以滿足要求。具有特定機(jī)械性能的尺寸控制可提供*性能并節(jié)省成本,。由于提高了耐腐蝕性,，并且對應(yīng)力腐蝕幾乎不敏感，這種形式的銅鎳合金管在不利的條件下具有的使用壽命,。這些銅鎳合金管用于熱交換器,，在這些熱交換器中會遭受嚴(yán)重的腐蝕和腐蝕，是在高溫,，高速度和循環(huán)介質(zhì)劇烈湍流的情況下,。這些銅鎳合金管不僅對熱交換器的性能有重要影響，而且對使用它們的冷凝器和熱交換器的成本和輸送周期也有重要的影響,。從早期開始就證明了向銅鎳管的過渡銅具有許多良好的屬,。GH536



一、鈷基合金簡介
鈷基合金（鈷基超耐熱合金）是一種能耐各種類型磨損和腐蝕以及高溫氧化的硬質(zhì)合金,。即通常所說的鈷鉻鎢合金或司太立（Stellite）合金,，由美國人Elwood Hayness 于1907年發(fā)明。
二,、鈷基合金分類
按使用用途分類,，鈷基合金可以分為鈷基耐磨損合金，鈷基耐高溫合金及鈷基耐磨損和水溶液腐蝕合金,。一般使用工況下,，其實都是兼有耐磨損耐高溫或耐磨損耐腐蝕的情況，有的工況還可能要求工件同時耐高溫耐磨損耐腐蝕,，而越是在這種復(fù)雜的工況下,，才越能體現(xiàn)鈷基合金的優(yōu)勢,。
三、鈷基合金基理
鈷基合金基體為面心立方fcc的結(jié)構(gòu)的Ｃo－Ｃr合金固溶體,，根據(jù)其Ｗ,、C含量的不同，在基體上有相當(dāng)數(shù)量的富鉻碳化物（M7C3型）析出,，因而具有良好的金屬-金屬耐磨擦及耐磨料磨損性能,，合金硬度隨W、C含量的增加而升高,。該合金強(qiáng)度和硬度可以保持到800℃以上,，具有良好的耐磨損、耐高溫,、耐腐蝕,、耐氣蝕等綜合性能。鈷鉻鎢與鈷鉻鉬兩大類,。鈷鉻鎢側(cè)重于高溫耐磨；鈷鉻鉬側(cè)重于高溫耐蝕,。