QBe1.9-0.1鈹青銅加工性能

QBe1.9-0.1鈹青銅生產(chǎn)實踐證明，把合金液快速升溫至較高的溫度,，進(jìn)行合理的攪拌,，以促進(jìn)所有合金元素的溶解（是難熔金屬元素），扒除浮渣后降至澆注溫度,，這樣,，偏析程度小，熔解的氫亦少,，有利于均勻致密,、機(jī)械性能高的合金.因為鋁熔體的溫度是難以用來判斷的，所以不論使用何種類型的熔化爐,，都應(yīng)該用測溫儀表控制溫度,。

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QBe1.9-0.1鈹青銅
詳細(xì)介紹：材料名稱：QBe1.9 -0.1鈹青銅
標(biāo)準(zhǔn)：（GB/T 5231-2001)
特性及適用范圍:
為加有少量鎂的鈹青銅。性能同QBe1.9,，但因加入微量的Mg,，能細(xì)化晶體，并提化相（γ2）的彌散和分布均勻性,，從而大大+提高合金的時效后的性極限和力學(xué)性能,。
化學(xué)成分：
鋁 Al：0.15
鐵 Fe：0.15
鉛 Pb：0.005
鈹 Be：1.85-2.1
鎳 Ni：0.2-0.4
硅 Si：0.15
銅 Cu：余量
雜質(zhì)0.5
鈦 Ti：0.10-0.25
鎂 Mg：0.07-0.13
力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度 （σb/MPa）：590-830
伸長率 （δ10/%）：≥2
硬度 （HB)≥150
注：棒材的力學(xué)性能
試樣尺寸：直徑（>25）

QBe1.9-0.1鈹青銅

QBe1.9-0.1鈹青銅由于良好的耐海水腐蝕性能，許多銅合金,，如:lv青銅,，錳青銅，lv黃銅，炮銅,，白鋼以及鎳銅合金己成為造船的標(biāo)準(zhǔn)材料,，一般在軍艦和商船的自重中，銅和銅合金占2-3%,，飛機(jī)的航行離不開銅,，例如:飛機(jī)中的配線。液壓,，冷卻和氣動系統(tǒng)需使用銅材,，軸cheng保持器和起落架軸承采用lv青銅管材，導(dǎo)航儀表應(yīng)用抗磁鋼合金,，眾多儀表中使用破銅彈性元件等等,，鐵路的電氣化對銅和銅合金的需要量很大，每公里的架空導(dǎo)線需用2,，噸以上的異型銅線,。為了提高它的強(qiáng)度，往往加入少量的銅或銀,，此外,，列車上的電機(jī)，整流器,，以及控制,，制動，電氣和信,，號系統(tǒng)等都要依靠銅和銅合金來工作,，真誠歡迎各界新老顧客朋友們隨時了解和洽商業(yè)務(wù)，我們優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,。QBe1.9-0.1鈹青銅
QBe1.9-0.1鈹青銅

QBe1.9-0.1鈹青銅

1.過熱 ——過熱組織中殘留奧氏體增多,，尺寸穩(wěn)定性下降,。由于淬火組織過熱，鋼的晶體粗大,，會導(dǎo)致零件的韌性下降,，抗沖擊性能降低，軸承的壽命也降低,。過熱嚴(yán)重甚至?xí)斐纱慊鹆鸭y,。 2.欠熱 ——淬火溫度偏低或冷卻不良則會在顯微組織中產(chǎn)生超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的托氏體組織，稱為欠熱組織,，它使硬度下降,，耐磨性急劇降低，影響材料壽命,。 3.淬火裂紋 ——造成這種裂紋的原因有：由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急,，熱應(yīng)力和金屬質(zhì)量體積變化時的組織應(yīng)力大于鋼材的抗斷裂強(qiáng)度；工作表面的原有缺陷（如表面微細(xì)裂紋或劃痕）或是鋼材內(nèi)部缺陷（如夾渣,、嚴(yán)重的非金屬夾雜物,、白點(diǎn)、縮孔殘余等）在淬火時形成應(yīng)力集中,；嚴(yán)重的表面脫碳和碳化物偏析,；零件淬火后回火不足或未及時回火；前面工序造成的冷沖應(yīng)力過大,、鍛造折疊,、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等,?？傊?，造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種，內(nèi)應(yīng)力的存在是形成淬火裂紋的主要原因,。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側(cè)無脫碳現(xiàn)象,，明顯區(qū)別與鍛造裂紋和材料裂紋。 4.熱處理變形 ——在熱處理時,，存在有熱應(yīng)力和組織應(yīng)力,，這種內(nèi)應(yīng)力能相互疊加或部分抵消，是復(fù)雜多變的,，因為它能隨著加熱溫度,、加熱速度、冷卻方式,、冷卻速度,、零件形狀和大小的變化而變化，所以熱處理變形是難免的,。 5.表面脫碳 ——在熱處理過程中,，如果是在氧化性介質(zhì)中加熱，表面會發(fā)生氧化作用使零件表面碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)減少,，造成表面脫碳,。表面脫碳層的深度超過后加工的留量就會使零件報廢。表面脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法,。以表面層顯微硬度分布曲線測量法為準(zhǔn),，可做仲裁判據(jù)。 6.軟點(diǎn) ——由于加熱不足,，冷卻不良,，淬火作不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻谋砻婢植坑捕炔粔虻默F(xiàn)象稱為淬火軟點(diǎn)。它象表面脫碳一樣可以造成表面耐磨性和疲勞強(qiáng)度的嚴(yán)重下降,。