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氣動元件和裝置可采用空壓站集中供氣的方法,，根據(jù)使用要求和控制點的不同來調(diào)節(jié)各自減壓閥的工作壓力,。液壓閥都設(shè)有回油管路，便于油箱收集用過的液壓油,。氣動控制閥可以通過排氣口直接把壓縮空氣向大氣排放,。

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       氣動元件的許多使用場合，如軋鋼機,、紡織流水線等,，在工作時間內(nèi)不能因為氣動元件的質(zhì)量問題而中斷，否則會造成巨大損失,，因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要,。在航海輪船上，使用的氣動元件不少,，但能打進這個領(lǐng)域的氣動元件廠不多,，原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高，必須通過有關(guān)國際機械的認(rèn)證。    

氣動控制閥和液壓閥的比較

使用的能源不同

      氣動元件和裝置可采用空壓站集中供氣的方法,，根據(jù)使用要求和控制點的不同來調(diào)節(jié)各自減壓閥的工作壓力,。液壓閥都設(shè)有回油管路，便于油箱收集用過的液壓油,。氣動控制閥可以通過排氣口直接把壓縮空氣向大氣排放,。

對泄漏的要求不同

      液壓閥對向外的泄漏要求嚴(yán)格，而對元件內(nèi)部的少量泄漏卻是允許的,。對氣動控制閥來說,，除間隙密封的閥外，原則上不允許內(nèi)部泄漏,。氣動閥的內(nèi)部泄漏有導(dǎo)致事故的危險,。

對氣動管道來說，允許有少許泄漏,；而液壓管道的泄漏將造成系統(tǒng)壓力下降和對環(huán)境的污染,。

對潤滑的要求不同

      液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)為液壓油，液壓閥不存在對潤滑的要求,；氣動系統(tǒng)的工作介質(zhì)為空氣,，空氣無潤滑性，因此許多氣動閥需要油霧潤滑,。閥的零件應(yīng)選擇不易受水腐蝕的材料,，或者采取必要的防銹措施。

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