pfg-211d/ro直銷(xiāo)阿托斯ATOS齒輪泵PFG-211D/RO價(jià)格好：
阿托斯齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的,，即它的zu基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形,，兩個(gè)齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。

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   阿托斯齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的，即它的zu基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形,，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,，并充滿(mǎn)這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，zui后在兩齒嚙合時(shí)排出,。在術(shù)語(yǔ)上講,，齒輪泵也叫正排里裝置，即像一個(gè)缸筒 內(nèi)的活塞,，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,，所以液體和齒就不能在同-時(shí)間占據(jù)同-空間,，這樣，液體就被排除了,。由于齒的不斷嚙合,，這-現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除里,，泵每轉(zhuǎn)- 轉(zhuǎn),，排出的重是一樣的s隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體,。泵的流里直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少里的流體損失,，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙合,，故不能使流體100%地從出口排出,，所以少里的流體損失是必然的。

      阿托斯齒輪泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽,，是齒輪在工作中承受的扭矩力較小,，因此軸承負(fù)荷小，磨損小,，泵效率高,。

　　與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相比，較突出的優(yōu)點(diǎn)是atos齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng),，所以齒面無(wú)磨損,、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象,，噪聲低,、壽命長(zhǎng)、效率高,。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,，使得齒輪泵在設(shè)計(jì),、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。

常規(guī)型號(hào)：

齒輪泵 PFG-160
齒輪泵 PFG-174
齒輪泵 PFG-174-D
齒輪泵 PFG-174-D
齒輪泵 PFG-187
齒輪泵 PFG-210
齒輪泵 PFG-210-D
齒輪泵 PFG-211

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