M-3000C 麥越環(huán)境 城市汽車尾氣二氧化碳氣體在線監(jiān)測系統(tǒng)
CO2 作為最主要的一種溫室氣體主要來源于化石燃料的燃燒,,與能源的生產(chǎn)與利用 密切相關。研究顯示,,全球溫室氣體排放量的四分之三來自能源使用,。然而多數(shù)能源企 業(yè)基于經(jīng)營數(shù)據(jù)系數(shù)折算的碳排放計量 , 難以反映污染物的實際排放水平。為了更好地 解決碳排放量的測算問題 , 麥越環(huán)境基于此開發(fā)建立固定污染源碳排放在線監(jiān)測系統(tǒng),。 監(jiān)測系統(tǒng)在排放源采樣直接測量 CO2,、CH4 等氣體濃度、煙氣流速和濕度參數(shù),,從 而得到碳排放量,,數(shù)據(jù)準確度大大提高。管理系統(tǒng)利用實時監(jiān)測數(shù)據(jù),、微尺度空氣質(zhì)量 模型,、大數(shù)據(jù)分析等技術手段,建立基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的碳排放核算方法體系,,提升碳排放 核算數(shù)據(jù)的準確性和實時性,。一旦碳排放量超出計劃標準,會及時做出預警,。
M-3000C 麥越環(huán)境 城市汽車尾氣二氧化碳氣體在線監(jiān)測系統(tǒng)
應用領域
電力,、鋼鐵、水泥,、化工,、石化、有色,、造紙等行業(yè)
技術原理
微流紅外傳感檢測技術的工作原理如右下圖所示,,首先紅外光源發(fā)出的紅外光經(jīng)過切光器進入測量氣室,CO2,、CH4,、N2O、CO 等異種 原子構(gòu)成的分子對紅外光具有不同的吸收特性,,若測量氣室中存在上述氣體,,則進入測量氣室的部分紅外光會被吸收,未被吸收的紅外光進 入檢測器。檢測器由前氣室,、后氣室,、微流傳感器組成,前,、后氣室充滿待測組分的氣體,。在紅外光的作用下,檢測器前,、后氣室中的氣體 發(fā)生膨脹,;因為存在膨脹差異,所以會導致前,、后氣室之間產(chǎn)生微小的流量,;微流傳感器檢測到該流量后,會產(chǎn)生一個交流電壓信號,,經(jīng)信 號處理后得到氣體實時濃度,。 創(chuàng)新性的隔半氣室進一步提高微流紅外氣體傳感器的穩(wěn)定性和 低量程測量精度,從而在一個紅外光源和微流紅外探測器結(jié)構(gòu)內(nèi),, 實現(xiàn)對待測氣體的參比測量,。該技術克服了水分干擾、采用單氣室 造成的測量穩(wěn)定性差,、采用獨立雙氣室工藝結(jié)構(gòu)復雜等難點問題,。