M-3000C  麥越環(huán)境  城市汽車尾氣二氧化碳氣體在線監(jiān)測系統(tǒng) 

CO2 作為最主要的一種溫室氣體主要來源于化石燃料的燃燒,，與能源的生產(chǎn)與利用 密切相關(guān),。研究顯示，全球溫室氣體排放量的四分之三來自能源使用,。然而多數(shù)能源企 業(yè)基于經(jīng)營數(shù)據(jù)系數(shù)折算的碳排放計量 , 難以反映污染物的實際排放水平,。為了更好地 解決碳排放量的測算問題 , 麥越環(huán)境基于此開發(fā)建立固定污染源碳排放在線監(jiān)測系統(tǒng)。   監(jiān)測系統(tǒng)在排放源采樣直接測量 CO2,、CH4 等氣體濃度,、煙氣流速和濕度參數(shù)，從 而得到碳排放量，數(shù)據(jù)準確度大大提高,。管理系統(tǒng)利用實時監(jiān)測數(shù)據(jù),、微尺度空氣質(zhì)量 模型、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段,，建立基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的碳排放核算方法體系,，提升碳排放 核算數(shù)據(jù)的準確性和實時性。一旦碳排放量超出計劃標準,，會及時做出預(yù)警,。

M-3000C  麥越環(huán)境  城市汽車尾氣二氧化碳氣體在線監(jiān)測系統(tǒng) 

應(yīng)用領(lǐng)域

電力、鋼鐵,、水泥,、化工、石化,、有色,、造紙等行業(yè)

技術(shù)原理

微流紅外傳感檢測技術(shù)的工作原理如右下圖所示，首先紅外光源發(fā)出的紅外光經(jīng)過切光器進入測量氣室,，CO2,、CH4、N2O,、CO 等異種 原子構(gòu)成的分子對紅外光具有不同的吸收特性,，若測量氣室中存在上述氣體，則進入測量氣室的部分紅外光會被吸收,，未被吸收的紅外光進 入檢測器,。檢測器由前氣室、后氣室,、微流傳感器組成,，前、后氣室充滿待測組分的氣體,。在紅外光的作用下,，檢測器前,、后氣室中的氣體 發(fā)生膨脹,；因為存在膨脹差異，所以會導(dǎo)致前,、后氣室之間產(chǎn)生微小的流量,；微流傳感器檢測到該流量后，會產(chǎn)生一個交流電壓信號,，經(jīng)信 號處理后得到氣體實時濃度,。  創(chuàng)新性的隔半氣室進一步提高微流紅外氣體傳感器的穩(wěn)定性和 低量程測量精度，從而在一個紅外光源和微流紅外探測器結(jié)構(gòu)內(nèi),， 實現(xiàn)對待測氣體的參比測量,。該技術(shù)克服了水分干擾,、采用單氣室 造成的測量穩(wěn)定性差、采用獨立雙氣室工藝結(jié)構(gòu)復(fù)雜等難點問題,。