6ES7317-6TK13-0AB0詳細(xì)說明
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1. 什么是齒輪,?
齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了,。它在機(jī)械傳動(dòng)及整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛,。19世紀(jì)末,,展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn),隨著生產(chǎn)的發(fā)展,,齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視,。
2. 齒輪的歷史
早在公元前350年,古希臘著名的哲學(xué)家亞里士多德在文獻(xiàn)中對齒輪有過記錄,。公元前250年左右,,數(shù)學(xué)家阿基米德也在文獻(xiàn)中對使用了渦輪蝸桿的卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行了說明。在現(xiàn)今伊拉克凱特斯芬遺跡中還保存著公元前的齒輪,。
齒輪在我國的歷史也源遠(yuǎn)流長,。據(jù)史料記載,遠(yuǎn)在公元前400~200年的中國古代就已開始使用齒輪,,在我國山西出土的青銅齒輪是迄今已發(fā)現(xiàn)的最古老齒輪,,作為反映古代科學(xué)技術(shù)成就的指南車就是以齒輪機(jī)構(gòu)為核心的機(jī)械裝置。15世紀(jì)后半的意大利文藝復(fù)興時(shí)期,,著名的全才列奧納多.達(dá)芬奇,,不僅在文化藝術(shù)方面,在齒輪技術(shù)也留下了不可磨滅的功績,,經(jīng)過了500年以上,,現(xiàn)在的齒輪仍然保留著當(dāng)時(shí)素描的原型。
直到17世紀(jì)末,,人們才開始研究能正確傳遞運(yùn)動(dòng)的輪齒形狀,。18世紀(jì),歐洲工業(yè)革命以后,,齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用日益廣泛,;先是發(fā)展擺線齒輪,而后是漸開線齒輪,,一直到20世紀(jì)初,,漸開線齒輪已在應(yīng)用中占了優(yōu)勢。其后又發(fā)展了變位齒輪,、圓弧齒輪,、錐齒輪、斜齒輪等等,。
現(xiàn)代齒輪技術(shù)已達(dá)到:齒輪模數(shù)0.004-100毫米,;齒輪直徑由1毫米-150米;傳遞功率可達(dá)十萬千瓦,;轉(zhuǎn)速可達(dá)十萬轉(zhuǎn)/分,;最高的圓周速度達(dá)300米/秒。
國際上,,動(dòng)力傳動(dòng)齒輪裝置正沿著小型化,、高速化,、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。特殊齒輪的應(yīng)用,、行星齒輪裝置的發(fā)展,、低振動(dòng)、低噪聲齒輪裝置的研制是齒輪設(shè)計(jì)方面的一些特點(diǎn),。
3. 齒輪一般分為三大類
齒輪的種類繁多,,其分類方法最通常的是根據(jù)齒輪軸性。一般分為平行軸,、相交軸及交錯(cuò)軸三種類型,。
1)平行軸齒輪:包括正齒輪、斜齒輪,、內(nèi)齒輪,、齒條及斜齒條等。
2)相交軸齒輪:有直齒錐齒輪,、弧齒錐齒輪,、零度齒錐齒輪等。
3)交錯(cuò)軸齒輪:有交錯(cuò)軸斜齒齒輪,、蝸桿蝸輪,、準(zhǔn)雙曲面齒輪等。
上表中所列出的效率為傳動(dòng)效率,,不包括軸承及攪拌潤滑等的損失,。平行軸及相交軸的齒輪副的嚙合,基本上是滾動(dòng),,相對的滑動(dòng)非常微小,,所以效率高。交錯(cuò)軸斜齒輪及蝸桿蝸輪等交錯(cuò)軸齒輪副,,因?yàn)槭峭ㄟ^相對滑動(dòng)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)以達(dá)到動(dòng)力傳動(dòng),,所以摩擦的影響非常大,與其他齒輪相比傳動(dòng)效率下降,。齒輪的效率是齒輪在正常裝配狀況下的傳動(dòng)效率。如果出現(xiàn)安裝不正確的情況,,特別是錐齒輪裝配距離不正確而導(dǎo)致同錐交點(diǎn)有誤差時(shí),,其效率會(huì)顯著下降。