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晉城西門子PLC代理商
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PLC控制對象的控制要求多種多樣，但是,，大多數(shù)動(dòng)作都可以分解為若干基本動(dòng)作（基本程序功能）的組合,。因此，作為PLC編程人員,，通過日常積累,，熟練掌握多種、基本,、常用動(dòng)作的程序編制方法,，是提高編程效率與程序可靠 ...
西門子s7-300PLC數(shù)字量輸出模塊
西門子s7-300數(shù)字量輸出模塊，可控硅輸出與晶體管輸出有何不同,，主要應(yīng)運(yùn)于哪方面,，哪些數(shù)度字量輸出模塊的輸出可直接控制接觸器線圈、電磁閥線圈,、而不用中間繼電器進(jìn)行過渡,。答：1、西門子PLC的輸出模塊中有繼電器 ...
西門子STEP7如何使用庫
創(chuàng)建庫如要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)庫,，可按如下操作進(jìn)行：在SIMATIC管理器中,，選擇菜單命令文件 新建。選擇"庫"選項(xiàng)卡如果希望將新庫插入到一個(gè)多重項(xiàng)目中,，請選擇復(fù)選框"插入當(dāng)前的多重項(xiàng)目中",。只有當(dāng)已在項(xiàng)目窗口中預(yù) ...
西門子PLC模塊看版本的方法
每個(gè)西門子PLC模塊的右下角都有個(gè)硬件版本十字符，但是具體應(yīng)該怎么看呢,？ 答：西門子PLC及其模塊除了訂貨號(hào)外,，還有硬件版本號(hào)和固件版本號(hào)，其中模塊右下方的十字上字母X與3個(gè)數(shù)字為硬件版本號(hào),，如X2/3/4為V1版本 ...
PLC梯形圖變成了語句表的問題
程序本來是梯形圖的,，梯形圖程序中有些點(diǎn)事沒有注釋的，為了看的明白,，今天把這個(gè)點(diǎn)加了注釋,，但是一保存梯形圖就變成了語句表，請問這是為什么會(huì)這樣,？答：一般情況下不會(huì)有樓主所說的情況發(fā)生,。建議如下：1、檢查 ...
西門子S7-200簡單模擬量編程程序
硬件：S7-200 CPU226:1個(gè)模擬量擴(kuò)展：EM235：3個(gè)TITLE=//子程序1：數(shù)據(jù)采集部份 //Network 1// // 初始化，采集模擬量輸入電壓信號(hào) //LD SM0.0MOVW AIW0, VW40MOVW AIW8, VW50MOVW AIW16, VW60Network 2// // 模擬量 ...
如何在西門子S7-200PLC中編寫測量溫度變化的程序,？
我想在S7-200PLC中編寫一段測量每分鐘現(xiàn)場溫度變化的程序，對溫度采樣我采用了SM0.4的上升沿,，但我不知道如何實(shí)現(xiàn)前一個(gè)上升沿和后一個(gè)上升沿的識(shí)別來進(jìn)行減法運(yùn)算,？答：每次上升沿來了先拿當(dāng)前值（當(dāng)前值：VD100） ...
西門子S7-200PLC編程軟件STEP 7 MicroWIN V4.0庫文件丟失的解決
產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因大多是用兔子之類進(jìn)行了注冊表清理。導(dǎo)致注冊表中路徑被刪,。之所以被刪,，是因?yàn)樽员碇械穆窂剿傅奈募热鏑:ProgramFilesSiemensSTEP7-MicroWINV4.0StandardLibsuss_protocol_p0這 ...
PC(高級(jí)語言編程)與西門子S7300/400通訊方法
在實(shí)際應(yīng)用過程中,，某些時(shí)候可能會(huì)采用VB/DELPHI/VC等高級(jí)語言,，自主編程與西門子PLC進(jìn)行通訊，這類帖子,、論文在網(wǎng)上都可以找到,，在此總結(jié)一下。 1,、Prodave通訊 Prodave是西門子提供的一個(gè)軟件包,，為高級(jí)語言編程和 ...
西門子S7-200PLC仿真軟件使用方法
1。首先打開西門子S7-200PLC仿真軟件,，如圖：2,。設(shè)置CPU型號(hào) ，點(diǎn)擊菜單欄配置出現(xiàn)如下圖所示選擇框： 選擇CPU型號(hào)即可,。3,。裝載程序 點(diǎn)擊運(yùn)行按鈕進(jìn)入模擬環(huán)境開始仿真。 點(diǎn)擊模擬開關(guān)并觀察I/O口狀態(tài),， 梯形圖 ...
西門子plc命名規(guī)則
西門子plc的命名規(guī)則我們以6ES7 221-0BA23-0XA0來說明:6ES----表示自動(dòng)化系統(tǒng)系列7------7：S7系列,，5：S5系列2------2：200系列，3：300系列,，4：400系列2------1：CPU,，2：DI/DO，3：AI/AO,，4：通訊模塊,，5：功能 ...
西門子PLC的交叉參考表
1．交叉參考表顯示 在調(diào)試時(shí)使用交叉參考表（以下簡稱交叉表），主要是查看某一信號(hào)的觸點(diǎn)在PLC程序的何處使用,，線圈在何處賦值等內(nèi)容,。 交叉參考( Cross-reference)的顯示頁面如圖14-1.4所示。 圖中各顯示列的含義 ...
西門子PLC的地址的分配方式
根據(jù)不同的PLC配置情況確定I/O地址是PLC編程的前提與基礎(chǔ),，程序中的地址必須與實(shí)際物理連接點(diǎn)一一對應(yīng),，才能確保動(dòng)作的正確執(zhí)行,。 當(dāng)選擇了PLC之后，首先需要確定的是系統(tǒng)中各I/O點(diǎn)的地址,。在西門子S7系列PLC中I ...
西門子PLC密碼三種保護(hù)級(jí)別和程序塊加密方法
用戶可以選擇如下三種保護(hù)級(jí)別：保護(hù)級(jí)別1：符合默認(rèn)值保護(hù)級(jí)別2：只讀訪問方式保護(hù)級(jí)別3：不可讀寫訪問方式用戶可以在 S7 站進(jìn)行硬件組態(tài)時(shí)設(shè)置一個(gè) CPU 密碼,。打開 CPU 的屬性對話框，屬性對話框內(nèi)保護(hù)級(jí)別 2（只 ...
西門子S7-300PLC掃描周期與定時(shí)器的問題
西門子S7-300PLC里的程序的掃描周期如果是150ms,，那么是不是就意味著無法取到一系列穩(wěn)定的周期小于150ms的時(shí)鐘計(jì)時(shí)器呢，因?yàn)橐粋€(gè)周期需要長于時(shí)鐘的計(jì)時(shí)時(shí)間,。答：定時(shí)器有專門的存儲(chǔ)區(qū),，定時(shí)器的計(jì)時(shí)與系統(tǒng)的掃描 ...
PLC正在上載/下載，處于致命錯(cuò)誤狀態(tài)或缺失硬件而無法處理此命令
監(jiān)控時(shí)跳出,，請問如何解決由于PLC正在上載/下載，處于致命錯(cuò)誤狀態(tài)或缺失硬件而無法處理此命令,。如果在版本為Rel2.x.x的CPU上使用一個(gè)32K的存儲(chǔ)卡,，請確保數(shù)據(jù)保持設(shè)置區(qū)域、強(qiáng)制值,、數(shù)據(jù)庫和用戶程序大小都處于版本 ...
標(biāo)準(zhǔn)化是自動(dòng)化的基礎(chǔ),，也是智能制造的前提。
國內(nèi)企業(yè)感嘆汽車行業(yè)的自動(dòng)化程度之高,，為何汽車這么復(fù)雜的產(chǎn)品都可以,，而家電這種簡單產(chǎn)品卻不行，一個(gè)重要原因就是標(biāo)準(zhǔn)化,。
汽車行業(yè)普遍采取的共用平臺(tái),、通用零部件等策略極大地降低了產(chǎn)品成本。通過將原來的根據(jù)整車進(jìn)行零部件生產(chǎn)改為根據(jù)零部件進(jìn)行整車生產(chǎn)的方法,，也就是說標(biāo)準(zhǔn)化的零部件實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),，成功降低成本。
國內(nèi)企業(yè)不重視或者沒有意識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)化的重要性,。比如簡單的螺絲,、包裝紙箱就有幾十上百種規(guī)格，庫存和零部件成本就高,。從研發(fā)設(shè)計(jì)開始*沒有控制,，開發(fā)一個(gè)新產(chǎn)品或者換了一個(gè)人，就隨意地增加新的零部件,，缺乏一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的流程以及產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫,。
標(biāo)準(zhǔn)化當(dāng)然也還包括標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程和作業(yè)方式，有了標(biāo)準(zhǔn)化,，自動(dòng)化才能據(jù)此開發(fā)出來,，比如自動(dòng)焊接,，自動(dòng)裝配，假設(shè)零部件千變?nèi)f化,，作業(yè)方式也不固定,，自動(dòng)化將很難實(shí)現(xiàn)，即使實(shí)現(xiàn)成本也很高,。
／ 3,、模塊化 ／
汽車和電腦是早實(shí)現(xiàn)模塊化的行業(yè)，從模塊化設(shè)計(jì),、模塊化采購到模塊化生產(chǎn),，模塊化也是智能制造能否實(shí)現(xiàn)低成本滿足個(gè)性化消費(fèi)的關(guān)鍵所在。如果一旦實(shí)現(xiàn),，真正意義上個(gè)性化的產(chǎn)品將成為可能,，比如手機(jī)，每個(gè)人的手機(jī)都可以,，人們可以像拼裝積木一樣任意組合自己中意的手機(jī),。
模塊化降低了從設(shè)計(jì)、采購到生產(chǎn)的復(fù)雜程度,，標(biāo)準(zhǔn)化的接口和連接方式增加了通用性,，降低了制造成本與周期，自動(dòng)化生產(chǎn),、物流與信息溝通更加容易實(shí)現(xiàn),。如以前每個(gè)手機(jī)的充電器都不同，一換手機(jī)全都扔掉,，造成很大浪費(fèi),，現(xiàn)在有了改進(jìn)。
模塊化實(shí)施起來相對較難,，涉及到行業(yè)與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，需要上下游企業(yè)共同參與，這是一項(xiàng)長期的工作,，所以相互間構(gòu)建精益的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系尤為重要,。
／ 4、自動(dòng)化 ／
自動(dòng)化是智能制造中談?wù)摰枚嗟?，很多地方和企業(yè)形象地把其稱之為“機(jī)器換人”,，也做了不斷的嘗試，有成功也有失敗,。
企業(yè)可以通過自主創(chuàng)新,，將原來原材料處理的離散型加工方式進(jìn)行集成，把原來的工序通過自動(dòng)化生產(chǎn)線連接在一起,，實(shí)行精益式的連續(xù)生產(chǎn),，消除了中間環(huán)節(jié)的上下料,、儲(chǔ)存和搬運(yùn)，生產(chǎn)速度和生產(chǎn)效率將提高,。
但也有投產(chǎn)后發(fā)現(xiàn)成本不但沒有降低反而大幅上升了,，雖然操作人員減少了，但設(shè)備維護(hù)人員增加了,，由于經(jīng)濟(jì)不景氣市場下滑,，產(chǎn)能不足導(dǎo)致折舊和能耗成本大幅上升，難以收回投資,，面臨虧損壓力,。
自動(dòng)化與信息化是實(shí)現(xiàn)智能制造投資的部分。企業(yè)在做自動(dòng)化改造前千萬要慎重,，為什么要升級(jí)自動(dòng)化？投資回報(bào)率是多少（合理的投資回報(bào)期應(yīng)控制在5年以下）,？自動(dòng)化設(shè)備可靠性怎樣,？有何風(fēng)險(xiǎn)？能適應(yīng)產(chǎn)品的升級(jí)換代嗎,？一定要想清楚,，否則成本不降反升。很多企業(yè)投入后才發(fā)現(xiàn)設(shè)備不成熟故障頻繁,，或者上馬的設(shè)備不好用,，還不如人工操作靈活方便，結(jié)果幾十萬,、上百萬投入的設(shè)備被任性地?cái)R置,，這種無效的投入甚至?xí)峡迤髽I(yè)。
隨著技術(shù)的進(jìn)步和人力成本的提高,，自動(dòng)化是個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,。對于不同的行業(yè)不同的企業(yè)，有的有成熟的自動(dòng)化方案,，有的則沒有,，企業(yè)需要結(jié)合自身情況來規(guī)劃自動(dòng)化方向。從投資回報(bào),、容易實(shí)現(xiàn)的部分做起,，當(dāng)然還要結(jié)合前面所講的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，并且滿足精益生產(chǎn)的要求,，優(yōu)化相應(yīng)的生產(chǎn)流程,，一步一步循序推進(jìn)，且不可操之過急,，盲目跟風(fēng),。
／ 5,、服務(wù)化 ／
目前擁有超過6億的網(wǎng)民，7億臺(tái)智能終端,，互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展加速了從制造向服務(wù)的轉(zhuǎn)型,。美國倡導(dǎo)的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”將人、數(shù)據(jù)和機(jī)器連接起來,，形成開放而化的工業(yè)網(wǎng)絡(luò),，其內(nèi)涵已經(jīng)超越制造過程以及制造業(yè)本身，跨越產(chǎn)品生命周期的整個(gè)價(jià)值鏈,，涵蓋,、能源、交通,、等更多工業(yè)領(lǐng)域,。
此外，制造企業(yè)還可以通過設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測,、分析和改善設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造,，提高產(chǎn)品可靠性和效率。
當(dāng)然行業(yè)不同產(chǎn)品不同,，可服務(wù)的內(nèi)容也千差萬別,，互聯(lián)網(wǎng)+模式下，傳統(tǒng)企業(yè)需要不斷創(chuàng)新商業(yè)模式找到一款適合自己的服務(wù)方式來打動(dòng)客戶,。
／ 6,、個(gè)性化 ／
過去30年，市場商品種類急劇膨脹了幾十,、上百倍,，這是一個(gè)個(gè)性化消費(fèi)的時(shí)代，每個(gè)人都可以擁有自己的博客,、微博,、等，傳播自己的聲音,。
個(gè)性化本身不是一個(gè)新鮮詞,，早在一百多年前人們就通過手工作坊制作個(gè)性化的商品，個(gè)性化實(shí)現(xiàn)的難度在于需要達(dá)到大批量生產(chǎn)的低成本和高品質(zhì),。
消費(fèi)者直接在網(wǎng)上或者電話下單,，選擇自己喜歡樣式，企業(yè)根據(jù)定制訂單生產(chǎn)交貨,。將有效降低庫存,，運(yùn)營成本則比其降低了一半以上。
高品質(zhì)、低成本的個(gè)性化實(shí)現(xiàn)首先取決于你的精益生產(chǎn)水平,，也就是精益所倡導(dǎo)的“價(jià)值來自真正的顧客需求的拉動(dòng)”,。個(gè)性化實(shí)現(xiàn)其次取決于你的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化的設(shè)計(jì)。高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)為其提供了支持,，使得個(gè)性化實(shí)現(xiàn)變得容易,。
就現(xiàn)階段來說，個(gè)性化還是有限條件的個(gè)性化,，無法做到*的個(gè)性化,，不管是汽車、電腦,、手機(jī)還是服裝等商品,，個(gè)性化都是在一定范圍內(nèi)選擇。
每個(gè)企業(yè)需要根據(jù)自己的精益化水平,、標(biāo)準(zhǔn)化/模塊化水平以及信息化水平來決定自己的個(gè)性化模式,，并不是越個(gè)性化越好，它建立在一定的實(shí)施條件基礎(chǔ)之上,。也許未來3D打印和人工智能的發(fā)展能夠?yàn)?的個(gè)性化提供一種可能,。
／ 7、生態(tài)化 ／
企業(yè)的競爭正在從單個(gè)企業(yè)之間逐漸向供應(yīng)鏈之間乃至生態(tài)系統(tǒng)之間的競爭轉(zhuǎn)變,。凱文.凱利在《失控》中寫道：“大企業(yè)之間的結(jié)盟大潮,，尤其在信息和網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)當(dāng)中,，是世界經(jīng)濟(jì)日益增長的共同進(jìn)化的又一個(gè)側(cè)面,，與其吃掉對手或與之競爭，不如結(jié)成同盟——共生共棲…… 控制的未來是：伙伴關(guān)系,、協(xié)同控制,、人機(jī)混合控制，人類與我們的創(chuàng)造物一起共享控制權(quán),。”
／ 8,、化 ／
在世界互聯(lián)互通的今天，當(dāng)你的企業(yè)做到一定規(guī)模,，需要考慮化來配置資源,，以提率降低成本?；Y源包括市場資源,、設(shè)計(jì)資源、采購資源和生產(chǎn)資源,。
我國的“一帶一路”戰(zhàn)略就是尋找化的市場資源,，輸出我們的富余產(chǎn)能包括高鐵技術(shù)等。設(shè)計(jì)資源則是在國外設(shè)立研發(fā)技術(shù)中心,，開發(fā)貼近本土的產(chǎn)品或者彌補(bǔ)國內(nèi)設(shè)計(jì)能力的不足,，還可以形成24小時(shí)不間斷產(chǎn)品開發(fā),，以縮短研發(fā)周期，如華為,、海爾,、聯(lián)想等企業(yè)都在國外建立了研發(fā)機(jī)構(gòu)。
采購和生產(chǎn)資源是尋求品質(zhì)更佳,、成本更低的物資供應(yīng)地,，除了考慮采購和制造單價(jià)外，還需要考慮運(yùn)輸成本增加,、供應(yīng)鏈復(fù)雜化,、供應(yīng)鏈可視化、交貨周期拉長,、更高的庫存,、環(huán)保碳排放、質(zhì)量穩(wěn)定性,、當(dāng)?shù)卣咭约皡R率波動(dòng)等問題,。
／ 9、數(shù)字化 ／
數(shù)字化跟信息化密切相關(guān),，與自動(dòng)化一樣,，這是智能制造轉(zhuǎn)型投資的一塊。隨著信息技術(shù)的日新月異,，一切皆可數(shù)字化,，從人、產(chǎn)品到設(shè)備,，實(shí)現(xiàn)萬物相連,。
人可以通過人臉識(shí)別技術(shù)被識(shí)別，以前要靜態(tài)的才可以,，現(xiàn)在你走動(dòng)過程中就可以被識(shí)別,。
產(chǎn)品可以通過PLM/ERP軟件，從產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì),、物料采購到生產(chǎn)交付全過程實(shí)現(xiàn)數(shù)字化,，每一張產(chǎn)品圖紙、每一個(gè)物料信息,、每一個(gè)生產(chǎn)工藝都被數(shù)字化連接在一起,。
設(shè)備可以通過PLC、傳感器等將運(yùn)行數(shù)據(jù)傳給MES,、互聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò),，所以GE可以通過飛機(jī)引擎?zhèn)骰氐臄?shù)據(jù)分析優(yōu)化其運(yùn)行參數(shù)降低燃油成本，可以實(shí)現(xiàn)汽車的無人駕駛。
這意味著在“工業(yè)4.0”時(shí)代,，次有可能將資源,、信息、物品和人通過數(shù)字化進(jìn)行互聯(lián)互通,！這種溝通包括人與人,、人與產(chǎn)品、人與機(jī)器,、產(chǎn)品與機(jī)器,、機(jī)器與機(jī)器之間的信息交換。
