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太原西門子PLC代理商

閱讀:517        發(fā)布時(shí)間:2021-5-6

太原西門子PLC代理商

 


 

西門子見(jiàn)證了中國(guó)改革開(kāi)放帶來(lái)的巨大變化,同時(shí)也順應(yīng)時(shí)代潮流,,不斷積極進(jìn)行自身的改革與發(fā)展,。2015財(cái)年(2014年10月1日至2015年9月30日),西門子在中國(guó)的總營(yíng)收達(dá)到69.4億歐元,,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng),。西門子在中國(guó)擁有約32000名員工,是中國(guó)zui大的外商投資企業(yè)之一,。


 

西門子已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)不可分割的一部分,,以其環(huán)保業(yè)務(wù)組合與創(chuàng)新解決方案全面投入到與中國(guó)的合作中,共同致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,。公司將更好地把握市場(chǎng)脈搏,,了解本地信息,更加快速高效地滿足客戶的需求,。


 

矢志創(chuàng)新融入中國(guó)發(fā)展

中國(guó)擁有多樣化的市場(chǎng)需求和愿意嘗試新事物的客戶群,,是發(fā)展 ** 級(jí)創(chuàng)新的理想之地。西門子致力于為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)滿足當(dāng)?shù)乜蛻粽鎸?shí)需求的產(chǎn)品及解決方案,,建立與客戶強(qiáng)有力的伙伴關(guān)系,,融入中國(guó)的創(chuàng)新體系,并為技術(shù)創(chuàng)新做出貢獻(xiàn),。西門子提出多項(xiàng)針對(duì)中國(guó)環(huán)境的創(chuàng)新理念與模式
 

截至2015財(cái)年,,西門子在中國(guó)建立了20個(gè)研發(fā)中心,,擁有約4500名研發(fā)人員和工程師,以及超過(guò)1萬(wàn)項(xiàng)有效及申請(qǐng),。*的研究人員工作在西門子設(shè)在北京,、上海、南京,、無(wú)錫、武漢和天津等地的 ** *的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室里,,為中國(guó)的“自主創(chuàng)新”作貢獻(xiàn),。


 

2016年,西門子將在中國(guó)成立新的研發(fā)創(chuàng)新中心,。中心將實(shí)現(xiàn)跨業(yè)務(wù)集團(tuán)合作,,超過(guò)300名研究人員將以數(shù)字化為重點(diǎn),開(kāi)發(fā)新的技術(shù),、產(chǎn)品與解決方案,。


 

全面攜手客戶前行

中國(guó)制造業(yè)正經(jīng)歷從“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”的轉(zhuǎn)型,西門子能夠幫助制造企業(yè)提高生產(chǎn)效率和靈活性,,加快產(chǎn)品上市速度,。2015年,西門子深化與的鋁合金汽車零配件制造商——中信戴卡股份有限公司的合作,,為其提供完整的數(shù)字化企業(yè)解決方案(以產(chǎn)品生命周期管理軟件(PLM),、制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)和全集成自動(dòng)化(TIA)為核心的西門子數(shù)字化企業(yè)軟件套件),以及相關(guān)的電氣及信息化工程服務(wù)和,,以幫助中信戴卡打造真正的數(shù)字化工廠,。


 

同時(shí),西門子與規(guī)模zui大的亞麻紗制造商之一——金達(dá)控股有限公司攜手,,共同建設(shè)新的數(shù)字化工廠,。西門子向金達(dá)控股及其生產(chǎn)基地提供了Simatic IT等數(shù)字化工廠解決方案,幫助其提升企業(yè)管理水平,、生產(chǎn)效率和產(chǎn)能,,向 ** 級(jí)的*制造企業(yè)邁進(jìn)。


 

在過(guò)程工業(yè)領(lǐng)域,,西門子專注為客戶帶來(lái)長(zhǎng)期效益,,提高投資回報(bào)率。2015年10月,,西門子與賽鼎工程有限公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,,雙方將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造煤化工領(lǐng)域的“工業(yè)4.0”解決方案。西門子從一體化工程到一體化運(yùn)營(yíng)的解決方案將在賽鼎得到全面應(yīng)用,,并為賽鼎的數(shù)字化之路保駕護(hù)航,。

 

1.SIMATIC S7-200 PLC S7-200 PLC是超小型化的PLC,,它適用于各行各業(yè),各種場(chǎng)合中的自動(dòng)檢測(cè),、監(jiān)測(cè)及控制等,。S7-200 PLC的強(qiáng)大功能使其無(wú)論單機(jī)運(yùn)行,或連成網(wǎng)絡(luò)都能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的控制功能,。 S7-200PLC可提供4個(gè)不同的基本型號(hào)與8種CPU可供選擇使用,。

2.SIMATIC S7-300 PLC S7-300是模塊化小型PLC系統(tǒng),能滿足中等性能要求的應(yīng)用,。各種單獨(dú)

西門子PLC之S7家族

的模塊之間可進(jìn)行廣泛組合構(gòu)成不同要求的系統(tǒng),。與S7-200 PLC比較,S7-300 PLC采用模塊化結(jié)構(gòu),,具備高速(0.6~0.1μs)的指令運(yùn)算速度,;用浮點(diǎn)數(shù)運(yùn)算比較有效地實(shí)現(xiàn)了更為復(fù)雜的算術(shù)運(yùn)算;一個(gè)帶標(biāo)準(zhǔn)用戶接口的軟件工具方便用戶給所有模塊進(jìn)行參數(shù)賦值,;方便的人機(jī)界面服務(wù)已經(jīng)集成在S7-300操作系統(tǒng)內(nèi),,人機(jī)對(duì)話的編程要求大大減少。SIMATIC人機(jī)界面(HMI)從S7-300中取得數(shù)據(jù),,S7-300按用戶的刷新速度傳送這些數(shù)據(jù),。S7-300操作系統(tǒng)自動(dòng)地處理數(shù)據(jù)的傳送;CPU的智能化的診斷系統(tǒng)連續(xù)監(jiān)控系統(tǒng)的功能是否正常,、記錄錯(cuò)誤和特殊系統(tǒng)事件(例如:超時(shí),,模塊更換,等等),;多級(jí)口令保護(hù)可以使用戶高度,、有效地保護(hù)其技術(shù)機(jī)密,防止未經(jīng)允許的復(fù)制和修改,;S7-300 PLC設(shè)有操作方式選擇開(kāi)關(guān),,操作方式選擇開(kāi)關(guān)像鑰匙一樣可以拔出,當(dāng)鑰匙拔出時(shí),,就不能改變操作方式,,這樣就可防止非法刪除或改寫(xiě)用戶程序。具備強(qiáng)大的通信功能,,S7-300 PLC可通過(guò)編程軟件Step 7的用戶界面提供通信組態(tài)功能,,這使得組態(tài)非常容易、簡(jiǎn)單,。S7-300 PLC具有多種不同的通信接口,,并通過(guò)多種通信處理器來(lái)連接AS-I總線接口和工業(yè)以太網(wǎng)總線系統(tǒng);串行通信處理器用來(lái)連接點(diǎn)到點(diǎn)的通信系統(tǒng);多點(diǎn)接口(MPI)集成在CPU中,,用于同時(shí)連接編程器,、PC機(jī)、人機(jī)界面系統(tǒng)及其他SIMATIC S7/M7/C7等自動(dòng)化控制系統(tǒng),。

3. SIMATIC S7-400 PLC S7-400 PLC是用于中,、高檔性能范圍的可編程序控制器。 S7-400 PLC采用模塊化無(wú)風(fēng)扇的設(shè)計(jì),,可靠耐用,,同時(shí)可以選用多種級(jí)別(功能逐步升級(jí))的CPU,并配有多種通用功能的模板,,這使用戶能根據(jù)需要組合成不同的系統(tǒng),。當(dāng)控制系統(tǒng)規(guī)模擴(kuò)大或升級(jí)時(shí),只要適當(dāng)?shù)卦黾右恍┠0?,便能使系統(tǒng)升級(jí)和充分滿足需要

/ 1、精益化 /
精益生產(chǎn),,早就是面向多品種小批量的個(gè)性化需求而設(shè)計(jì)的,,其兩大支柱就是“準(zhǔn)時(shí)化”與“智能自動(dòng)化”。

至今為止,,精益已經(jīng)演變?yōu)橐环N涉及營(yíng)銷,、研發(fā)、供應(yīng)鏈,、生產(chǎn),、流程乃至創(chuàng)業(yè)的全價(jià)值鏈的精益管理理念和方法,帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型,,從制造業(yè)到服務(wù)業(yè),,她所追求的“創(chuàng)造價(jià)值消除浪費(fèi)”的思想、方法和工具促進(jìn)了生產(chǎn)資源的優(yōu)化配置,,獲得質(zhì)量,、效率和反應(yīng)速度的快速提升。

根據(jù)我們輔導(dǎo)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn),,只要企業(yè)堅(jiān)持做下去,,大部分都能獲得50%甚至更高的提升空間。遺憾的是,,精益在的大部分企業(yè)中并未得到有效實(shí)施,,他們大多只是口頭上說(shuō)說(shuō),因?yàn)榧惫约叭狈?dǎo)入經(jīng)驗(yàn)方法等,,無(wú)法堅(jiān)持下來(lái)半途而廢,。走進(jìn)這些企業(yè),你會(huì)發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)比比皆是,,高企的庫(kù)存,、反復(fù)的搬運(yùn),、高強(qiáng)度的手工作業(yè)、間斷分割的生產(chǎn)模式,、粗制濫造的品質(zhì),、漫長(zhǎng)的交貨周期等等。在電子行業(yè),,企業(yè)的平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間為51天,,而美國(guó)則為8天;在紡織服裝行業(yè),,企業(yè)的平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)時(shí)間為120天,。也就是說(shuō),即使利潤(rùn)率相同的情況,,投資回報(bào)率也會(huì)低,。

智能制造不可能建立在這種低效的生產(chǎn)模式之上,精益是必須要走的步,,而且是投資回報(bào)的一條路徑,。因?yàn)榫鎺缀醪恍枰髽I(yè)做出額外的投資,只是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上重新配置生產(chǎn)資源就可以獲得超出想象的回報(bào),。

精益的成功實(shí)施并不難,,關(guān)鍵在于的決心與管理層觀念的轉(zhuǎn)變。

/ 2,、標(biāo)準(zhǔn)化 /

標(biāo)準(zhǔn)化是自動(dòng)化的基礎(chǔ),,也是智能制造的前提。

國(guó)內(nèi)企業(yè)感嘆汽車行業(yè)的自動(dòng)化程度之高,,為何汽車這么復(fù)雜的產(chǎn)品都可以,,而家電這種簡(jiǎn)單產(chǎn)品卻不行,一個(gè)重要原因就是標(biāo)準(zhǔn)化,。

汽車行業(yè)普遍采取的共用平臺(tái),、通用零部件等策略極大地降低了產(chǎn)品成本。通過(guò)將原來(lái)的根據(jù)整車進(jìn)行零部件生產(chǎn)改為根據(jù)零部件進(jìn)行整車生產(chǎn)的方法,,也就是說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)化的零部件實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),,成功降低成本。

國(guó)內(nèi)企業(yè)不重視或者沒(méi)有意識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)化的重要性,。比如簡(jiǎn)單的螺絲,、包裝紙箱就有幾十上百種規(guī)格,庫(kù)存和零部件成本就高,。從研發(fā)設(shè)計(jì)開(kāi)始*沒(méi)有控制,,開(kāi)發(fā)一個(gè)新產(chǎn)品或者換了一個(gè)人,就隨意地增加新的零部件,缺乏一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的流程以及產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù),。

標(biāo)準(zhǔn)化當(dāng)然也還包括標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程和作業(yè)方式,,有了標(biāo)準(zhǔn)化,自動(dòng)化才能據(jù)此開(kāi)發(fā)出來(lái),,比如自動(dòng)焊接,,自動(dòng)裝配,假設(shè)零部件千變?nèi)f化,,作業(yè)方式也不固定,,自動(dòng)化將很難實(shí)現(xiàn),即使實(shí)現(xiàn)成本也很高,。

/ 3,、模塊化 /

汽車和電腦是早實(shí)現(xiàn)模塊化的行業(yè),從模塊化設(shè)計(jì),、模塊化采購(gòu)到模塊化生產(chǎn),,模塊化也是智能制造能否實(shí)現(xiàn)低成本滿足個(gè)性化消費(fèi)的關(guān)鍵所在。如果一旦實(shí)現(xiàn),,真正意義上個(gè)性化的產(chǎn)品將成為可能,,比如手機(jī),每個(gè)人的手機(jī)都可以,,人們可以像拼裝積木一樣任意組合自己中意的手機(jī)。

模塊化降低了從設(shè)計(jì),、采購(gòu)到生產(chǎn)的復(fù)雜程度,,標(biāo)準(zhǔn)化的接口和連接方式增加了通用性,降低了制造成本與周期,,自動(dòng)化生產(chǎn),、物流與信息溝通更加容易實(shí)現(xiàn)。如以前每個(gè)手機(jī)的充電器都不同,,一換手機(jī)全都扔掉,,造成很大浪費(fèi),現(xiàn)在有了改進(jìn),。

模塊化實(shí)施起來(lái)相對(duì)較難,,涉及到行業(yè)與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),需要上下游企業(yè)共同參與,,這是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作,,所以相互間構(gòu)建精益的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系尤為重要。

/ 4,、自動(dòng)化 /

自動(dòng)化是智能制造中談?wù)摰枚嗟?,很多地方和企業(yè)形象地把其稱之為“機(jī)器換人”,也做了不斷的嘗試,有成功也有失敗,。

企業(yè)可以通過(guò)自主創(chuàng)新,,將原來(lái)原材料處理的離散型加工方式進(jìn)行集成,把原來(lái)的工序通過(guò)自動(dòng)化生產(chǎn)線連接在一起,,實(shí)行精益式的連續(xù)生產(chǎn),,消除了中間環(huán)節(jié)的上下料、儲(chǔ)存和搬運(yùn),,生產(chǎn)速度和生產(chǎn)效率將提高,。

但也有投產(chǎn)后發(fā)現(xiàn)成本不但沒(méi)有降低反而大幅上升了,雖然操作人員減少了,,但設(shè)備維護(hù)人員增加了,,由于經(jīng)濟(jì)不景氣市場(chǎng)下滑,產(chǎn)能不足導(dǎo)致折舊和能耗成本大幅上升,,難以收回投資,,面臨虧損壓力。

自動(dòng)化與信息化是實(shí)現(xiàn)智能制造投資的部分,。企業(yè)在做自動(dòng)化改造前千萬(wàn)要慎重,,為什么要升級(jí)自動(dòng)化?投資回報(bào)率是多少(合理的投資回報(bào)期應(yīng)控制在5年以下),?自動(dòng)化設(shè)備可靠性怎樣,?有何風(fēng)險(xiǎn)?能適應(yīng)產(chǎn)品的升級(jí)換代嗎,?一定要想清楚,,否則成本不降反升。很多企業(yè)投入后才發(fā)現(xiàn)設(shè)備不成熟故障頻繁,,或者上馬的設(shè)備不好用,,還不如人工操作靈活方便,結(jié)果幾十萬(wàn),、上百萬(wàn)投入的設(shè)備被任性地?cái)R置,,這種無(wú)效的投入甚至?xí)峡迤髽I(yè)。

隨著技術(shù)的進(jìn)步和人力成本的提高,,自動(dòng)化是個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì),。對(duì)于不同的行業(yè)不同的企業(yè),有的有成熟的自動(dòng)化方案,,有的則沒(méi)有,,企業(yè)需要結(jié)合自身情況來(lái)規(guī)劃自動(dòng)化方向。從投資回報(bào),、容易實(shí)現(xiàn)的部分做起,,當(dāng)然還要結(jié)合前面所講的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化,,并且滿足精益生產(chǎn)的要求,優(yōu)化相應(yīng)的生產(chǎn)流程,,一步一步循序推進(jìn),,且不可操之過(guò)急,盲目跟風(fēng),。
/ 5,、服務(wù)化 /
目前擁有超過(guò)6億的網(wǎng)民,7億臺(tái)智能終端,,互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展加速了從制造向服務(wù)的轉(zhuǎn)型,。美國(guó)倡導(dǎo)的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”將人、數(shù)據(jù)和機(jī)器連接起來(lái),,形成開(kāi)放而化的工業(yè)網(wǎng)絡(luò),,其內(nèi)涵已經(jīng)超越制造過(guò)程以及制造業(yè)本身,跨越產(chǎn)品生命周期的整個(gè)價(jià)值鏈,,涵蓋,、能源、交通,、等更多工業(yè)領(lǐng)域,。

此外,制造企業(yè)還可以通過(guò)設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè),、分析和改善設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造,,提高產(chǎn)品可靠性和效率。

當(dāng)然行業(yè)不同產(chǎn)品不同,,可服務(wù)的內(nèi)容也千差萬(wàn)別,,互聯(lián)網(wǎng)+模式下,傳統(tǒng)企業(yè)需要不斷創(chuàng)新商業(yè)模式找到一款適合自己的服務(wù)方式來(lái)打動(dòng)客戶,。

/ 6、個(gè)性化 /

過(guò)去30年,,市場(chǎng)商品種類急劇膨脹了幾十,、上百倍,這是一個(gè)個(gè)性化消費(fèi)的時(shí)代,,每個(gè)人都可以擁有自己的博客,、微博、微信等,,傳播自己的聲音,。

個(gè)性化本身不是一個(gè)新鮮詞,早在一百多年前人們就通過(guò)手工作坊制作個(gè)性化的商品,,個(gè)性化實(shí)現(xiàn)的難度在于需要達(dá)到大批量生產(chǎn)的低成本和高品質(zhì),。

消費(fèi)者直接在網(wǎng)上或者電話下單,,選擇自己喜歡樣式,企業(yè)根據(jù)定制訂單生產(chǎn)交貨,。將有效降低庫(kù)存,,運(yùn)營(yíng)成本則比其降低了一半以上,。

高品質(zhì),、低成本的個(gè)性化實(shí)現(xiàn)首先取決于你的精益生產(chǎn)水平,也就是精益所倡導(dǎo)的“價(jià)值來(lái)自真正的顧客需求的拉動(dòng)”,。個(gè)性化實(shí)現(xiàn)其次取決于你的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化的設(shè)計(jì),。高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)為其提供了支持,使得個(gè)性化實(shí)現(xiàn)變得容易,。

就現(xiàn)階段來(lái)說(shuō),,個(gè)性化還是有限條件的個(gè)性化,無(wú)法做到*的個(gè)性化,,不管是汽車,、電腦、手機(jī)還是服裝等商品,,個(gè)性化都是在一定范圍內(nèi)選擇,。

每個(gè)企業(yè)需要根據(jù)自己的精益化水平、標(biāo)準(zhǔn)化/模塊化水平以及信息化水平來(lái)決定自己的個(gè)性化模式,,并不是越個(gè)性化越好,,它建立在一定的實(shí)施條件基礎(chǔ)之上。也許未來(lái)3D打印和人工智能的發(fā)展能夠?yàn)?的個(gè)性化提供一種可能,。

/ 7,、生態(tài)化 /
企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)正在從單個(gè)企業(yè)之間逐漸向供應(yīng)鏈之間乃至生態(tài)系統(tǒng)之間的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。凱文.凱利在《失控》中寫(xiě)道:“大企業(yè)之間的結(jié)盟大潮,,尤其在信息和網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)當(dāng)中,,是世界經(jīng)濟(jì)日益增長(zhǎng)的共同進(jìn)化的又一個(gè)側(cè)面,與其吃掉對(duì)手或與之競(jìng)爭(zhēng),,不如結(jié)成同盟——共生共棲…… 控制的未來(lái)是:伙伴關(guān)系,、協(xié)同控制、人機(jī)混合控制,,人類與我們的創(chuàng)造物一起共享控制權(quán),。”

/ 8、化 /
在世界互聯(lián)互通的今天,,當(dāng)你的企業(yè)做到一定規(guī)模,,需要考慮化來(lái)配置資源,以提率降低成本,?;Y源包括市場(chǎng)資源,、設(shè)計(jì)資源、采購(gòu)資源和生產(chǎn)資源,。

我國(guó)的“一帶一路”戰(zhàn)略就是尋找化的市場(chǎng)資源,,輸出我們的富余產(chǎn)能包括高鐵技術(shù)等。設(shè)計(jì)資源則是在國(guó)外設(shè)立研發(fā)技術(shù)中心,,開(kāi)發(fā)貼近本土的產(chǎn)品或者彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)能力的不足,,還可以形成24小時(shí)不間斷產(chǎn)品開(kāi)發(fā),以縮短研發(fā)周期,,如華為,、海爾、聯(lián)想等企業(yè)都在國(guó)外建立了研發(fā)機(jī)構(gòu),。

采購(gòu)和生產(chǎn)資源是尋求品質(zhì)更佳,、成本更低的物資供應(yīng)地,除了考慮采購(gòu)和制造單價(jià)外,,還需要考慮運(yùn)輸成本增加,、供應(yīng)鏈復(fù)雜化、供應(yīng)鏈可視化,、交貨周期拉長(zhǎng),、更高的庫(kù)存、環(huán)保碳排放,、質(zhì)量穩(wěn)定性,、當(dāng)?shù)卣咭约皡R率波動(dòng)等問(wèn)題。

/ 9,、數(shù)字化 /

數(shù)字化跟信息化密切相關(guān),,與自動(dòng)化一樣,這是智能制造轉(zhuǎn)型投資的一塊,。隨著信息技術(shù)的日新月異,,一切皆可數(shù)字化,從人,、產(chǎn)品到設(shè)備,,實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物相連。

人可以通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)被識(shí)別,,以前要靜態(tài)的才可以,現(xiàn)在你走動(dòng)過(guò)程中就可以被識(shí)別,。

產(chǎn)品可以通過(guò)PLM/ERP軟件,,從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、物料采購(gòu)到生產(chǎn)交付全過(guò)程實(shí)現(xiàn)數(shù)字化,,每一張產(chǎn)品圖紙,、每一個(gè)物料信息,、每一個(gè)生產(chǎn)工藝都被數(shù)字化連接在一起。

設(shè)備可以通過(guò)PLC,、傳感器等將運(yùn)行數(shù)據(jù)傳給MES,、互聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò),所以GE可以通過(guò)飛機(jī)引擎?zhèn)骰氐臄?shù)據(jù)分析優(yōu)化其運(yùn)行參數(shù)降低燃油成本,,可以實(shí)現(xiàn)汽車的無(wú)人駕駛,。

這意味著在“工業(yè)4.0”時(shí)代,次有可能將資源,、信息,、物品和人通過(guò)數(shù)字化進(jìn)行互聯(lián)互通!這種溝通包括人與人,、人與產(chǎn)品,、人與機(jī)器、產(chǎn)品與機(jī)器,、機(jī)器與機(jī)器之間的信息交換,。

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