風(fēng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時,，應(yīng)檢測風(fēng)機(jī)輸入電流是否正常，風(fēng)機(jī)的運(yùn)行電流不能超過其額定電流,。若運(yùn)行電流超過其額定電流,，應(yīng)檢查供給風(fēng)機(jī)的電壓是否正常。 風(fēng)機(jī)所需電機(jī)功率是指在一定工況下,，對離心風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)箱,，進(jìn)風(fēng)口全開時所需功率較大。若進(jìn)風(fēng)口全開進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),，則電機(jī)有損壞的可能,。風(fēng)機(jī)試車時將風(fēng)機(jī)進(jìn)口或出口管路上的閥門關(guān)閉，運(yùn)轉(zhuǎn)后將閥門漸漸開啟,，達(dá)到所需工況為止,，并注意風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否超過額定電流。 喘振條件 1,、風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)落在具有駝峰形Q－H性能曲線的不穩(wěn)定區(qū)域內(nèi),； 2、風(fēng)道系統(tǒng)具有足夠大的容積,，它與風(fēng)機(jī)組成一個彈性的空氣動力系統(tǒng),； 3、整個循環(huán)的頻率與系統(tǒng)的氣流振蕩頻率合拍時,，產(chǎn)生共振,。

停機(jī)程序 1,、緊急停機(jī)：在機(jī)組試運(yùn)行過程中，遇有下列情況之一時,，應(yīng)立即緊急停機(jī),。緊急停機(jī)的操作就是按動主電機(jī)停車按鈕，然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作。 a,、 離心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動,，并已超過跳閘值。 b,、 機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音,。 c、 任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象,，或者某一軸承溫度急劇上升到報(bào)警值 d,、 油壓低于報(bào)警值并無法恢復(fù)正常時。 e,、 油箱液位低,，已有吸空現(xiàn)象。 f,、 軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長,，達(dá)到報(bào)警值時,。 2,、正常停機(jī)：機(jī)組正常停機(jī)按如下程序進(jìn)行操作。 a,、 逐步打開放空閥（或出口旁通閥）,，同時逐步關(guān)閉排氣閥。 b,、 逐步關(guān)小進(jìn)氣節(jié)流門至20～25°,。 c、 按動停車按鈕,，并注意停機(jī)過程中有無異?，F(xiàn)象。 d,、 機(jī)組停止5～10min后,，或者軸承溫度降到45℃以下時可停止供油。對于具有浮環(huán)密封的機(jī)組,，密封油泵必須繼續(xù)供油,，直至機(jī)體溫度低于80℃為止 機(jī)組停止后，在2～4小時內(nèi)應(yīng)定期盤動轉(zhuǎn)子180°,。

 風(fēng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時,，應(yīng)檢測風(fēng)機(jī)輸入電流是否正常，風(fēng)機(jī)的運(yùn)行電流不能超過其額定電流,。若運(yùn)行電流超過其額定電流,，應(yīng)檢查供給風(fēng)機(jī)的電壓是否正常。 風(fēng)機(jī)所需電機(jī)功率是指在一定工況下，對離心風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)箱,，進(jìn)風(fēng)口全開時所需功率較大,。若進(jìn)風(fēng)口全開進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，則電機(jī)有損壞的可能,。風(fēng)機(jī)試車時將風(fēng)機(jī)進(jìn)口或出口管路上的閥門關(guān)閉,，運(yùn)轉(zhuǎn)后將閥門漸漸開啟，達(dá)到所需工況為止,，并注意風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否超過額定電流,。 喘振條件 1、風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)落在具有駝峰形Q－H性能曲線的不穩(wěn)定區(qū)域內(nèi),； 2,、風(fēng)道系統(tǒng)具有足夠大的容積，它與風(fēng)機(jī)組成一個彈性的空氣動力系統(tǒng),； 3,、整個循環(huán)的頻率與系統(tǒng)的氣流振蕩頻率合拍時，產(chǎn)生共振,。