安科瑞 劉邁

　　摘要:近些年來,，中國經(jīng)濟發(fā)展迅猛,，新能源汽車以每分鐘10輛的速度在快速生產(chǎn),。2024年1-6月,，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到492.9萬輛和494.4萬輛,，同比分別增長30.1％和32％，繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭,。中國汽車工業(yè)高品質(zhì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇就是新能源汽車,，在當前政策利好的加持下，新能源汽車消費熱情高漲,，新賽道的出現(xiàn)使石油公司迎來新的挑戰(zhàn),。為推動新能源汽車與智能、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)互融協(xié)同,，從而促進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，本文以當前加能站的發(fā)展現(xiàn)狀為例，從構(gòu)建新能源汽車數(shù)字化信息平臺的意義,、構(gòu)建流程,、應用場景等方面展開深入探討，提出一些關(guān)于新能源汽車數(shù)字化信息平臺建設的思考,，為實現(xiàn)智慧加能站運營和優(yōu)質(zhì)完善的服務提供思路和借鑒,。

　　關(guān)鍵詞:新能源汽車；數(shù)字化,；加能站,；信息平臺

　　1引言

　　當前,，伴隨著數(shù)字信息迅猛發(fā)展的，是汽車加速與能源,、信息等領域的技術(shù)融合,。新能源汽車是指使用非化石能源作為動力源的汽車，主要包括純電動汽車,、插電型的混合汽車以及燃料型的電池汽車3種,。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車在2024年上半年的銷量為494.4萬輛,，同比增長32%,，普及率提升較快。我國新能源汽車市場的迅猛發(fā)展,，催生著充換電需求的加速增長,，同時，受益于國家政策支持,，充電樁建設保有量也呈上升趨勢,。

　　《2020年政府工作報告》正式將充電基礎設施納入七大“新基建"產(chǎn)業(yè)之一。2022年1月,，國家發(fā)展改革委,、國家能源局等多部門聯(lián)合印發(fā)《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，國內(nèi)新能源汽車補能市場已基本明確了以充電為主,、換電為輔的補能格局,。作為傳統(tǒng)燃油汽車服務主要場所的新能源汽車數(shù)字化信息平臺的建設，將成為新能源汽車能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化,、服務站綜合改造,、企業(yè)優(yōu)質(zhì)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)和重要課題之一。2021年出臺的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》明確提出,，要不斷提升現(xiàn)代信息技術(shù)應用水平,，加快移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)在新能源汽車商業(yè)運營模式創(chuàng)新中的應用,，方便新能源汽車推廣應用。

　　本文將圍繞加能站進軍新能源汽車服務領域的數(shù)字化信息平臺構(gòu)建展開,，介紹新能源汽車數(shù)字化信息平臺構(gòu)建的技術(shù)路徑和應用管理,，如數(shù)據(jù)收集、在線監(jiān)測,、預約服務,、信息安全和數(shù)據(jù)治理等數(shù)字化管理。此外,，本文還討論了構(gòu)建新能源汽車信息平臺所需要考慮的因素,，以及開發(fā)新能源汽車信息平臺所面臨的技術(shù)障礙等,。最后，提出加能站建設新能源汽車數(shù)字化信息平臺的發(fā)展建議及應對措施,。

　　2新能源汽車數(shù)字化信息平臺的重要意義

　　2.1“大智物移云"時代的發(fā)展需求

　　近年來,，以大數(shù)據(jù)、智能化,、物聯(lián)網(wǎng),、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算為代表的“大智物移云"新興技術(shù)迅猛發(fā)展,，能夠幫助新能源汽車企業(yè)實現(xiàn)管理和生產(chǎn)的智能化、數(shù)字化,、信息化,，提升企業(yè)運營效率和競爭力的數(shù)字化信息平臺建設將成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

　　一方面,，新能源汽車數(shù)字化信息平臺可以有效地解決新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上各個環(huán)節(jié)的信息孤島問題,。例如，數(shù)字化信息平臺可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)新能源汽車的數(shù)字化管理,，收集車輛的充換電數(shù)據(jù),、故障信息等，幫助企業(yè)預測市場需求,、及時發(fā)現(xiàn)和解決問題,、有效提升決策力，提高車輛的使用效率和安全性,。數(shù)字化信息平臺還可以通過數(shù)據(jù)分析和挖掘,，為企業(yè)提供更準確的市場分析和預測，幫助企業(yè)制定更科學的營銷策略,。

　　另一方面,，新能源汽車數(shù)字化信息平臺還可以促進新能源汽車與綜合加能站的融合發(fā)展。數(shù)字化信息平臺可以通過云計算,、大數(shù)據(jù)等技術(shù),，實現(xiàn)新能源汽車和加油、光伏,、儲能及配套服務功能的信息互聯(lián)互通,，提高加能站全生態(tài)鏈建設，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級與高質(zhì)量發(fā)展探索出一條新路徑,，為客貨車提供更多的優(yōu)質(zhì)體驗,。

　　總之，數(shù)字化信息平臺建設是新能源汽車行業(yè)實現(xiàn)智能化,、數(shù)字化,、信息化的重要手段,。隨著技術(shù)的不斷進步和應用的不斷深入，新能源汽車數(shù)字化信息平臺建設將成為綜合加能站高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力,。

　　2.2新能源汽車市場規(guī)模的現(xiàn)實需求

　　作為我國能源結(jié)構(gòu)和環(huán)境保護的重要手段,，新能源汽車在國家政策的大力扶持下，市場普及率逐步提高,，繼續(xù)保持高速增長的趨勢,，這也是新能源汽車市場發(fā)展的總體趨勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，在2015-2023年期間,，中國新能源汽車銷量從33.11萬輛快速增長至949.5萬輛，產(chǎn)銷量占全球比重超過60%,?！蛾P(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）的通知》提出，我國新能源汽車銷量占比到2025年可達25%以上,。這標志著中國新能源汽車市場在市場規(guī)模不斷擴大的情況下,，進入了一個高速增長期。

　　隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,，加能站作為新能源汽車的重要充電和換電場所,，建設數(shù)字化信息平臺已經(jīng)成為必然趨勢。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，數(shù)字化信息平臺能夠加速加入新能源汽車領域,，更好地滿足新能源汽車的用戶需求，實現(xiàn)日常管理,、分析預測和實時監(jiān)控,，包括車輛充電、換電等運營信息管理,，為新能源汽車銷售提供高品質(zhì),、完善的運營服務，節(jié)約運營成本,。同時,，通過大數(shù)據(jù)分析和預測，幫助加能站制定更科學的運營策略和服務模式,，開展更精準的營銷活動和推廣服務,，提供在線預約、移動支付等增值服務,，提高加能站的運營效率和服務質(zhì)量,，帶來更多的商業(yè)價值和盈利空間。

　　2.3能源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然需求

　　發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為全球主要國家的共識，這一趨勢不僅有利于減少對化石能源的依賴,，降低環(huán)境污染和溫室氣體排放,，還有助于推動汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。隨著新能源汽車市場規(guī)模的不斷擴大和數(shù)字化信息平臺的不斷完善,，將成為我國能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要動力和新的增長點,，推動新能源汽車數(shù)字化信息平臺建設步伐不斷加快。

　　政策導向是促進新能源汽車數(shù)字化信息平臺建設的重要手段之一,。近日,，我國陸續(xù)出臺了一系列鼓勵新能源汽車發(fā)展的政策措施，其中,，包括鼓勵建設數(shù)字化信息平臺的加能站,，提高充電設施的智能化、信息化水平,，推動新能源汽車的普及和推廣,。政策引導促進新能源汽車數(shù)字化信息平臺建設的順利推進，同時為政府,、企業(yè)和用戶提供更加便捷、高效的服務,。

　　跨界合作是推動新能源汽車數(shù)字化信息平臺建設的重要保障之一,。數(shù)字化信息平臺建設需要涉及到加能站、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè),、電力企業(yè),、IT企業(yè)等多個領域的產(chǎn)業(yè)合作。現(xiàn)階段,，跨界合作的縱深推進促進了各方資源的共享和優(yōu)化,，提高了新能源汽車數(shù)字化信息平臺的建設效率和服務質(zhì)量。

　　推動新能源汽車數(shù)字化信息化平臺建設,，用戶體驗是其中一個重要的推動力,。數(shù)字化信息化平臺建設需要為廣大客戶進一步提升石化企業(yè)品牌形象，為用戶需求量身定制,、設計開發(fā),，提供更便捷、更高效,、更優(yōu)質(zhì)的充電,、換電服務體驗。當前,，日益增長的新能源汽車用戶需求促進了數(shù)字化信息平臺的建設和優(yōu)化,，以期提高數(shù)字化信息平臺的市場競爭力和商業(yè)價值。

　　3新能源汽車數(shù)字化信息平臺的技術(shù)路徑

　　3.1建設基礎設施

　　為積極服務“碳達峰、碳中和"目標實現(xiàn),，構(gòu)建智能智慧多元能源供應格局,，打造現(xiàn)代化綜合能源服務商，加快充換電基礎設施戰(zhàn)略布局,，打造新能源汽車數(shù)字化信息化平臺,，基礎設施建設是重中之重。充電樁是相較于傳統(tǒng)燃油車時代加油站中的加油機,，是為電動汽車提供能量補充的充電裝置,。按服務對象，分為公共充電樁,、私人充電樁,、專用充電樁；按充電方式,，分為直流充電樁,、交流充電樁；按安裝方式,，分為落地式充電樁,、壁掛式充電樁；按安裝地點,，分為室內(nèi)充電樁,、室外充電樁；按充電接口,，分為一樁一充,、一樁多充。為滿足多元化的充電需求,，數(shù)字信息充電樁基礎設施建設,。首先，在建設集“加油,、充電,、換電、光伏,、儲能,、放電及配套服務功能"七位一體綜合加能站的指導方針下，需要在加能站內(nèi)部安裝新能源汽車充電樁,、換電站等基礎設施以及定位傳感,、數(shù)據(jù)采集、實時數(shù)據(jù)庫等配套數(shù)字化基礎設施,。同時,，還需要在加能站周圍設置充電、換電等外部設施，以滿足新能源汽車用戶的充電,、換電等需求,。此外，應安裝智能充電樁,、智能計費系統(tǒng),、智能監(jiān)控系統(tǒng)等智能化設備，實現(xiàn)數(shù)字化信息平臺的智能化,、信息化,。

　　3.2引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

　　新能源汽車數(shù)字化信息平臺的建設需要依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。通過在加能站內(nèi)部和周圍設置傳感器,、攝像頭等設備,，并集成到站內(nèi)管控平臺，建立數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),，對新能源汽車的充電電量,、車輛狀態(tài)、充電樁使用情況等信息進行后臺采集監(jiān)測和管理控制,，實現(xiàn)加油與充電一體化智慧管理,。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用，實現(xiàn)設備間的信息交互和遠程實時監(jiān)控管理,，不僅能夠借助第三方地圖平臺快速引流新能源汽車,，還能夠智能調(diào)峰站內(nèi)新能源汽車充換電，合理安排新能源汽車充換電秩序,，同時為多輛客貨車提供安全、便捷的充換電服務,，減少排隊等候的時間,，此外,，還可以通過智能調(diào)峰方式,，對用戶的使用體驗進行優(yōu)化。

　　3.3構(gòu)建云平臺

　　新能源汽車數(shù)字化信息化平臺的搭建,，需要借助云計算技術(shù)來實現(xiàn),。成功發(fā)揮云計算的彈性擴展,、高可用性和低成本特性，搭建云計算技術(shù)應用平臺,，建立相應的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),，集成車輛識別、預約充電,、數(shù)字結(jié)算,、數(shù)據(jù)分析等功能模塊，用于對加能站內(nèi)新能源汽車充換電全過程的數(shù)據(jù)存儲、處理,、分析,、挖掘和展示。加能站能夠?qū)崿F(xiàn)實時監(jiān)控充電樁使用情況,、充電站布局,、預測充電需求，通過對數(shù)字化信息平臺數(shù)據(jù)的分析處理,，幫助企業(yè)對新能源汽車市場存量,、客戶需求、競爭對手等進行深入的研究分析,，提供個性化服務推薦給用戶,，準確預測未來前景和發(fā)展趨勢，為業(yè)務決策提供強有力的數(shù)據(jù)支撐,。

　　3.4開發(fā)移動應用

　　新能源汽車數(shù)字化信息平臺建設需開發(fā)手機端應用,。為新能源汽車用戶開發(fā)移動應用客戶端，需綜合考慮包括需求分析,、設計開發(fā),、測試發(fā)布以及后期維護等全流程在內(nèi)的建設和運維，實現(xiàn)客戶端能夠提供加能站充電樁位置,、實時充電狀態(tài),、充電費用查詢、預約充電等功能,，不僅安全可靠,，而且能夠滿足新能源汽車用戶的多樣化需求，方便用戶在充電過程中及時便捷地獲取信息并進行操作,，提升用戶使用體驗和滿意度,。

　　3.5構(gòu)筑安全防線

　　與此同時，還應重點從構(gòu)建組織體系,、完善安全體系建設,、加強網(wǎng)絡安全監(jiān)督治理、開展縱向分層橫向分區(qū),、采取信息加密技術(shù)和安全防護措施,、通過技術(shù)隔離手段加強區(qū)域隔離和邊界防護、利用大數(shù)據(jù)技術(shù)保障加能站數(shù)字信息平臺數(shù)據(jù)安全等方面入手,，加強網(wǎng)絡安全監(jiān)督治理,，開展縱向分層橫向分區(qū)，采取信息加密技術(shù)和安全防護為保護用戶個人隱私和敏感信息,，全力構(gòu)筑網(wǎng)絡安全防線,。

　　4新能源汽車數(shù)字化信息平臺的場景應用

　　4.1充電導航服務場景

　　數(shù)字化信息平臺可以實現(xiàn)對新能源汽車充電服務的網(wǎng)絡化,、智能化和信息化。加能站利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供實時充電樁位置信息和導航服務,，客戶通過無線網(wǎng)絡認證和無感連接,，可實時查詢充電樁類型、空閑狀態(tài),、充電價格等信息,，根據(jù)新能源車輛的剩余電量和預計行駛里程，智能推薦最佳充電時間和充電站點,，提供預約充電服務,，用戶在行駛過程中無需擔心電量不足或陷入充電站尋找困境。

　　4.2充電管理監(jiān)控場景

　　通過數(shù)字化信息平臺,，加能站可以實時監(jiān)控新能源汽車充電樁狀態(tài),、使用情況及故障信息等，提高充電設備的運行效率和可靠性,，管理人員能夠遠程監(jiān)控充電樁,，及時處理故障和維護需求，提高運維效率,。同時,，還能夠?qū)π履茉雌嚨某潆姌I(yè)務進行充電時長、電量消耗,、充電頻率,、用戶行為等數(shù)據(jù)采集和分析，了解充電需求的變化趨勢,，挖掘潛在需求,，優(yōu)化充電樁的分布、配置以及服務流程,，結(jié)合油電服互動互促,，有效帶動經(jīng)營收益提升。

　　4.3充電費用計算場景

　　通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù),，數(shù)字化信息平臺可以實時計算用戶的充電費用、費用余額,、充電時長等信息,，根據(jù)加能站和充電樁的使用時長和電費標準進行費用結(jié)算和費用使用趨勢分析。用戶可以通過移動應用程序進行充電費用支付,，提供方便快捷的支付方式,，平臺可以收集用戶對加能站充電服務的反饋與評價，加能站根據(jù)用戶的意見進行改進和優(yōu)化,，實現(xiàn)對服務質(zhì)量,、服務效率,、用戶滿意度等方面的智能化監(jiān)測和管理。

　　5安科瑞充電樁收費運營云平臺系統(tǒng)選型方案

　　5.1概述

　　AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的電動電動自行車充電站以及各個充電整法行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控,，實時監(jiān)控充電樁運行狀態(tài),，進行充電服務、支付管理,，交易結(jié)算,，資要管理、電能管理,，明細查詢等,。同時對充電機過溫保護、漏電,、充電機輸入/輸出過壓,，欠壓，絕緣低各類故障進行預警,；充電樁支持以太網(wǎng),、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶通過微信,、支付寶,，云閃付掃碼充電。

　　5.2應用場所

　　適用于民用建筑,、一般工業(yè)建筑,、居住小區(qū)、實業(yè)單位,、商業(yè)綜合體,、學校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎設施設計,。

　　5.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)分為四層：

　　1）即數(shù)據(jù)采集層,、網(wǎng)絡傳輸層、數(shù)據(jù)層和客戶端層,。

　　2）數(shù)據(jù)采集層：包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標準modbus-rtu,。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù)，并進行電能計量和保護,。

　　3）網(wǎng)絡傳輸層：通過4G網(wǎng)絡將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務器,。

　　4）數(shù)據(jù)層：包含應用服務器和數(shù)據(jù)服務器，應用服務器部署數(shù)據(jù)采集服務,、WEB網(wǎng)站,，數(shù)據(jù)服務器部署實時數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫,、基礎數(shù)據(jù)庫,。

　　5）應客戶端層：系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問電瓶車充電樁收費平臺,。終端充電用戶通過刷卡掃碼的方式啟動充電。

　　小區(qū)充電平臺功能主要涵蓋充電設施智能化大屏,、實時監(jiān)控,、交易管理、故障管理,、統(tǒng)計分析,、基礎數(shù)據(jù)管理等功能，同時為運維人員提供運維APP,，充電用戶提供充電小程序,。

　　5.4安科瑞充電樁云平臺系統(tǒng)功能

　　5.4.1智能化大屏

　　智能化大屏展示站點分布情況，對設備狀態(tài),、設備使用率,、充電次數(shù)、充電時長,、充電金額,、充電度數(shù)、充電樁故障等進行統(tǒng)計顯示,，同時可查看每個站點的站點信息,、充電樁列表、充電記錄,、收益,、能耗、故障記錄等,。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁,，查看設備使用率，合理分配資源,。

5.4.2實時監(jiān)控

　　實時監(jiān)視充電設施運行狀況,，主要包括充電樁運行狀態(tài)、回路狀態(tài),、充電過程中的充電電量,、充電電壓電流，充電樁告警信息等,。

5.4.3交易管理

　　平臺管理人員可管理充電用戶賬戶,，對其進行賬戶進行充值、退款,、凍結(jié)、注銷等操作,，可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細信息,。

5.4.4故障管理

　　設備自動上報故障信息,，平臺管理人員可通過平臺查看故障信息并進行派發(fā)處理，同時運維人員可通過運維APP收取故障推送,，運維人員在運維工作完成后將結(jié)果上報,。充電用戶也可通過充電小程序反饋現(xiàn)場問題。

5.4.5統(tǒng)計分析

　　通過系統(tǒng)平臺,，從充電站點,、充電設施、,、充電時間,、充電方式等不同角度，查詢充電交易統(tǒng)計信息,、能耗統(tǒng)計信息等,。

5.4.6基礎數(shù)據(jù)管理

　　在系統(tǒng)平臺建立運營商戶，運營商可建立和管理其運營所需站點和充電設施,，維護充電設施信息,、價格策略、折扣,、優(yōu)惠活動,，同時可管理在線卡用戶充值、凍結(jié)和解綁,。

5.4.7運維APP

　　面向運維人員使用,，可以對站點和充電樁進行管理、能夠進行故障閉環(huán)處理,、查詢流量卡使用情況,、查詢充電\充值情況，進行遠程參數(shù)設置,，同時可接收故障推送

5.4.8充電小程序

　　面向充電用戶使用,，可查看附近空閑設備，主要包含掃碼充電,、賬戶充值,，充電卡綁定、交易查詢,、故障申訴等功能,。

5.5系統(tǒng)硬件配置

　　6結(jié)論

　　新能源汽車數(shù)字化信息平臺建設是加能站轉(zhuǎn)型升級的重要保障之一。新能源汽車充電,、換電等服務的智能化,、信息化水平將通過數(shù)字化信息化平臺建設，促進新能源汽車市場競爭力和商業(yè)價值的提升,，優(yōu)化用戶使用體驗,。同時,，數(shù)字化信息平臺的建設也需要政策引導、技術(shù)創(chuàng)新,、跨界合作等多方面的支持和合作,。未來，隨著新能源汽車市場的不斷擴大和數(shù)字化信息平臺的不斷完善,，新能源汽車數(shù)字化信息平臺建設將進一步深化和發(fā)展,。數(shù)字化信息平臺的建設將更加注重智能化、信息化和安全性水平的提升,，促進數(shù)字化信息平臺的可持續(xù)發(fā)展和升級,。同時，數(shù)字化信息化平臺的建設也將更加注重產(chǎn)業(yè)協(xié)作與用戶需求的融合,，促進數(shù)字化信息平臺的商業(yè)價值和市場競爭力,，從而提高服務質(zhì)量，滿足用戶需求,。綜上所述,，新能源汽車數(shù)字化信息平臺建設將在未來發(fā)揮更加重要的作用，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和升級,。