安科瑞 鮑靜君

　　摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，我國變電站正朝著現(xiàn)代化的方向不斷發(fā)展,自動(dòng)化設(shè)備以及繼電保護(hù)裝置憑借自身優(yōu)異性能而獲得廣泛應(yīng)用。本文介紹的Acrel-3000電能管理系統(tǒng)對現(xiàn)場的智能設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控,，能大大提高變電站運(yùn)行的可靠性,、安全性、提高供電質(zhì)量,，有利于實(shí)現(xiàn)變電站綜合自動(dòng)化,，實(shí)現(xiàn)無人或少人值班。

　　關(guān)鍵詞：安全性,；可靠性,；微機(jī)保護(hù)裝置；綜合自動(dòng)化,；高速公路,；電力監(jiān)控系統(tǒng)

　　1 概述

　　石阡至玉屏高速公路，是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2008-2030年）》“678"網(wǎng)的重要加密線,，項(xiàng)目起于石阡縣大沙壩鄉(xiāng)龍硐,，接思劍高速公路，終點(diǎn)位于玉屏縣大龍鎮(zhèn),，接江大高速公路,，路線全長88.6公里，雙向四車道,，設(shè)計(jì)速度80公里/時(shí),，路基寬度24.5米。預(yù)算總投資118億元，途經(jīng)石阡縣大沙壩鄉(xiāng),、泉都街道,、湯山街道、花橋鎮(zhèn),、石固鄉(xiāng),、坪地場鄉(xiāng)、青陽鄉(xiāng)7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）,。2021年9月9日上午,，石阡至玉屏(大龍)高速公路通車儀式在石阡東服務(wù)區(qū)舉行，標(biāo)志著該項(xiàng)目順利建成通車,。

　　本項(xiàng)目配電工程共有從木灣隧道,、周家灣隧道、花橋隧道,、石板坡隧道,、白巖灣服務(wù)區(qū)、羅家山停車區(qū),、青陽匝道收費(fèi)站等41個(gè)變電所,，其中，天馬服務(wù)區(qū)（南區(qū)）,、天馬服務(wù)區(qū)（北區(qū)）,、白巖灣服務(wù)區(qū)（南區(qū)）、白巖灣服務(wù)區(qū)（北區(qū)）,、花橋收費(fèi)站（管理分中心）由于房建問題,，暫時(shí)待定。變電所高壓柜采用KYN28-12型移開式金屬鎧裝高壓開關(guān)柜,，配真空斷路器HVX-12/T630A-31.5KA,，箱式變電站高壓柜采用XGN15-12環(huán)網(wǎng)開關(guān)柜，配真空斷路器HVX-12/T630A-31.5KA,。所有高壓開關(guān)柜均需安裝微機(jī)保護(hù)裝置,，實(shí)現(xiàn)過流、速斷,、零序,、超溫等繼電保護(hù)及實(shí)現(xiàn)遙控、遙測,、遙信三遙功能,。變電站操作電源由專用UPS提供,，且UPS滿足電力監(jiān)控系統(tǒng)接口要求,。為確保供電的可靠性，各站區(qū)10/0.4kV變電所均設(shè)置一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源,，發(fā)電機(jī)容量在200kW-500kW之間,。在市電停電后,，柴油發(fā)電機(jī)組可以自啟動(dòng)，為重要負(fù)荷供電,。柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)狀態(tài)數(shù)據(jù),，由發(fā)電機(jī)控制屏數(shù)據(jù)接口，通過電力監(jiān)控系統(tǒng)的智能通信管理機(jī)傳輸至路段監(jiān)控分中心,。主電源和備用電源之間利用電源切換屏,，使其不能并聯(lián)運(yùn)行。

　　2 系統(tǒng)需求

　　為實(shí)時(shí)監(jiān)視整個(gè)配電室的運(yùn)行以及數(shù)據(jù)采集,，該項(xiàng)目配置一套電力監(jiān)控系統(tǒng),，主要實(shí)現(xiàn)對石阡至玉屏各個(gè)變電所的用電監(jiān)控與管理。監(jiān)控范圍為變電所的微機(jī)保護(hù)裝置,、電能表,、變壓器溫控儀、EPS,、UPS,、無功補(bǔ)償、柴發(fā),、發(fā)電機(jī)控制屏,、郵箱液位儀、風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)器和照明控制器,。本系統(tǒng)由用戶管理層,、網(wǎng)絡(luò)通信層、現(xiàn)場設(shè)備層三部分組成,，現(xiàn)場設(shè)置的電能表采用屏蔽雙絞線連接至各分區(qū)數(shù)據(jù)采集器,，各分區(qū)數(shù)據(jù)采集器將數(shù)據(jù)分類處理后，通過網(wǎng)線連接至局域網(wǎng)交換機(jī)上傳至電力監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī),，實(shí)現(xiàn)電力監(jiān)控功能,。整個(gè)系統(tǒng)的架構(gòu)如下：

圖3 系統(tǒng)架構(gòu)圖

　　整個(gè)電力監(jiān)控系統(tǒng)的高速公路主界面顯示如下：

圖4 石阡至玉屏高速公路主界面監(jiān)視圖

　　電力監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的功能如下：

　　1）實(shí)時(shí)監(jiān)測：以配電一次圖的形式直觀顯示配電線路的運(yùn)行狀態(tài)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測各回路電壓,、電流,、功率、功率因數(shù)等電參數(shù)信息,，動(dòng)態(tài)監(jiān)視各配電回路斷路器,、隔離開關(guān)、地刀等合,、分閘狀態(tài),。各個(gè)監(jiān)控設(shè)備的監(jiān)測界面如下：

圖5 毛栗坪隧道1#變電所10kV配電監(jiān)測界面

圖6 毛栗坪隧道1#變電所0.4kV配電監(jiān)測界面

　　2）電參量查詢：在配電一次圖中，可以直接查看該回路詳細(xì)電參量，包括三相電流,、三相電壓,、總有功功率、總無功功率,、總功率因數(shù),、正向有功電能等。

　　3）運(yùn)行報(bào)表： 查詢各回路或設(shè)備時(shí)間的運(yùn)行參數(shù),，報(bào)表中顯示電參量信息應(yīng)包括：各相電流,、三相電壓、總功率因數(shù),、總有功功率,、總無功功率、正向有功電能等,，報(bào)表格式有日報(bào)表,、月報(bào)表、年報(bào)表等,。

圖7 毛栗坪隧道1#變電所用電報(bào)表

　　4）實(shí)時(shí)告警：能夠?qū)ε潆娀芈窋嗦菲?、隔離開關(guān)、接地刀分,、合動(dòng)作等遙信變位,，保護(hù)動(dòng)作、事故跳閘等事件發(fā)出告警,。

圖8 石阡至玉屏高速公路報(bào)警信息

　　5）歷史事件查詢：能夠?qū)b信變位,，保護(hù)動(dòng)作、事故跳閘,，以及電壓,、電流、功率,、功率因數(shù)越限等事件記錄進(jìn)行存儲(chǔ)和管理,，方便用戶對系統(tǒng)事件和報(bào)警信息進(jìn)行歷史追溯，查詢統(tǒng)計(jì),、事故分析,。

　　6）故障錄波： 能夠在系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，自動(dòng)準(zhǔn)確地記錄故障前,、后過程的各種電氣量的變化情況,，通過對這些電氣量的分析、比較,，對分析處理事故,、判斷保護(hù)是否正確動(dòng)作,、提高電力系統(tǒng)安全運(yùn)行水平有著重要作用。

　　7）事故追憶：能夠自動(dòng)記錄事故時(shí)刻前后一段時(shí)間的所有實(shí)時(shí)穩(wěn)態(tài)信息,，包括開關(guān)位置、 保護(hù)動(dòng)作狀態(tài),、遙測量等,，形成事故分析的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

　　8）曲線查詢：能夠查詢實(shí)時(shí)曲線和歷史曲線,，包括三相電流,、三相電壓、有功功率,、無功功率,、功率因數(shù)等所有遙測量。

圖9 毛栗坪隧道1#變電所1#進(jìn)線有功功率查詢

　　9）用戶權(quán)限管理：設(shè)置了用戶權(quán)限管理功能,，通過用戶權(quán)限管理能夠防止未經(jīng)授權(quán)的操作（如遙控的操作,，數(shù)據(jù)庫修改等）。系統(tǒng)可以定義不同操作權(quán)限的權(quán)限組（如管理員組,、工程師組,、操作員組等），在每個(gè)權(quán)限組里分配不同用戶,，為系統(tǒng)運(yùn)行,、維護(hù)、管理提供可靠的安全保障,。

　　10）網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D：支持實(shí)時(shí)監(jiān)視接入系統(tǒng)的各設(shè)備的通訊狀態(tài),，能夠完整的顯示整個(gè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；可在線診斷設(shè)備通訊狀態(tài),，發(fā)生網(wǎng)絡(luò)異常時(shí)能自動(dòng)在界面上顯示故障設(shè)備或元件及其故障部位,。

　　11）遙控功能：根據(jù)電力規(guī)程要求，可以對整個(gè)配電系統(tǒng)范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控操作,。

　　12）通信管理：可以對整個(gè)配電系統(tǒng)范圍內(nèi)的設(shè)備通信情況進(jìn)行管理,、控制、數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測,。

圖10 石板坡隧道2#變電所儀表通信狀態(tài)

　　3 現(xiàn)場安裝圖片

　　本項(xiàng)目微機(jī)保護(hù)就地分散安裝在各個(gè)高壓開關(guān)柜上,，保護(hù)裝置以及電能表現(xiàn)場安裝如下圖所示。

　　圖11 微機(jī)保護(hù)裝置以及電能表在石阡至玉屏高速公路配電工程現(xiàn)場安裝圖片

　　4 結(jié)語

　　微機(jī)保護(hù)裝置在電力系統(tǒng)中具有舉足輕重的地位,，它能夠反應(yīng)設(shè)備的故障和不正常工作狀態(tài)并自動(dòng)迅速地,、有選擇性地動(dòng)作于斷路器將故障設(shè)備從系統(tǒng)中切除，保證設(shè)備繼續(xù)正常運(yùn)行,，將事故限制在較小范圍,，提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性,，保證用戶安全、連續(xù)供電,。本文介紹的AM4-I電流型微機(jī)保護(hù)裝置和AM4-U1電壓型微機(jī)保護(hù)裝置,，可以針對高速公路配電工程中不同保護(hù)對象提供對應(yīng)的保護(hù)功能，并且通過電力監(jiān)控系統(tǒng)采集相關(guān)遙測,、遙信數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控,，能大大提高變電站運(yùn)行的可靠性、安全性,、提高供電質(zhì)量,，有利于實(shí)現(xiàn)變電站綜合自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)無人或少人值班,。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1] 安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊.2020.6月版

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