霍爾閉環(huán)電流傳感器在電動觀光旅游車上的應(yīng)用

　　摘要：本文介紹了基于霍爾閉環(huán)原理,，即磁平衡式原理的電流傳感器在電動觀光旅游車上的使用方法,，替代傳統(tǒng)的霍爾器件,，較好的解決了電動車行業(yè)現(xiàn)有霍爾傳感器的基本問題，在穩(wěn)定性上更加*,。

　　關(guān)鍵詞：霍爾閉環(huán);電流傳感器;電動觀光旅游車

　　1 概述

　　我國的旅游資源豐富,，在各個旅游景點(diǎn)中，我們都會看到電動觀光旅游車的存在,，電動觀光旅游車采用蓄電池供電驅(qū)動方式,，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用,，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市,，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的,，集中的排放,，減少各種有害排放物較容易，也已經(jīng)有了比較成熟的技術(shù),。電動觀光旅游車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電,，是發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益，有利于節(jié)約能源減少二氧化碳的排放等優(yōu)點(diǎn),。

　　2 霍爾閉環(huán)電流傳感器的具體應(yīng)用

　　2.1 霍爾閉環(huán)電流傳感器的原理

　　霍爾電流傳感器基于磁平衡式霍爾原理,，即閉環(huán)原理，當(dāng)原邊電流Ip產(chǎn)生的磁通通過高品質(zhì)磁芯集中在磁路中,，霍爾元件固定在氣隙中檢測磁通,，通過繞在磁芯上的多匝線圈輸出反向的補(bǔ)償電流，用于抵消原邊IP產(chǎn)生的磁通,，使得磁路中磁通始終保持為零。經(jīng)過特殊電路的處理,，傳感器的輸出端能夠輸出準(zhǔn)確反映原邊電流的電流變化,。

霍爾閉環(huán)電流傳感器的原理圖

　　2.2 外形尺寸及技術(shù)參數(shù)

　　2.3 霍爾閉環(huán)電流傳感器的應(yīng)用方式

　　傳統(tǒng)電動觀光旅游車對于電機(jī)的電流檢測通常是通過霍爾元件來實(shí)現(xiàn)測量的，內(nèi)置于電機(jī)轉(zhuǎn)子中,，通過電機(jī)的轉(zhuǎn)動速度及頻率變化,，及時的反饋出信號，便于操作人員了解車輛的工作狀況,?；蛘哂胁糠謴S家會通過外置的分流電阻來進(jìn)行監(jiān)測，這些方式都會對電機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,。但是,，由于電動觀光車的使用用途的增加，同時也出現(xiàn)類似的電動巡邏車輛,、電動三輪車,、電動摩托等產(chǎn)品的衍生，對于設(shè)備本身的性能要求也相應(yīng)增加,，傳統(tǒng)的方式已經(jīng)不能夠勝任此項(xiàng)工作,。

　　在這個條件下，使用霍爾閉環(huán)電流傳感器,，可以很好的解決相關(guān)問題,。電機(jī)的電源線從電流傳感器中的內(nèi)空中穿過，當(dāng)有電流時,，電流傳感器會感應(yīng)到,，同時會有一個相應(yīng)的輸出，輸出的信號給總線控制系統(tǒng),，集中做處理,，如下圖所示。

　　3,、霍爾閉環(huán)電流傳感器在選擇和使用時需要注意的問題：

　　1）電流傳感器的選型問題：

　　A,、需要注意穿傳感器孔尺寸是否能夠保證電線可以穿過；

　　B、盡量選擇具備高溫,、低溫,、高潮濕、強(qiáng)震等條件的產(chǎn)品,；

　　C,、需要注意空間結(jié)構(gòu)是否滿足；

　　2）電流傳感器的使用問題：

　　A,、接線時注意接線端子的裸露導(dǎo)電部分,，盡量防止ESD沖擊，需要有專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的工程師才能對該產(chǎn)品進(jìn)行接線操作,。電源,、輸入、輸出的各連接導(dǎo)線須正確連接,，不可錯位或反接,，否則可能導(dǎo)致產(chǎn)品損壞。

　　B,、產(chǎn)品安裝使用環(huán)境應(yīng)無導(dǎo)電塵埃及腐蝕性

　　C,、劇烈震動或高溫也可能導(dǎo)致產(chǎn)品損壞，須注意使用場合,。

　　4,、結(jié)束語

　　隨著社會的發(fā)展，節(jié)能減排作為目前發(fā)展的著重,，對于電動車輛的相關(guān)要求越來越高,，同時要求也能勝任更多的工作，在此條件下,，使用霍爾閉環(huán)電流傳感器,，可以使車輛在監(jiān)控下正常工作，減少人員及設(shè)備維護(hù)的投入成本,。

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