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江蘇安科瑞電器制造有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第6年

15161613276

解決方案
電力監(jiān)控與保護(hù)
電能管理
電能質(zhì)量治理
電氣安全
新能源
數(shù)據(jù)中心
智能照明
智能網(wǎng)關(guān)
電量傳感器

安科瑞AM系列微機(jī)保護(hù)裝置及電力監(jiān)控系統(tǒng)在公路配電工程項(xiàng)目的應(yīng)用

時(shí)間:2022/4/15閱讀:1050
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安科瑞 鮑靜君

摘 要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)變電站正朝著現(xiàn)代化的方向不斷發(fā)展,自動(dòng)化設(shè)備以及繼電保護(hù)裝置憑借自身優(yōu)異性能而獲得廣泛應(yīng)用。本文介紹的AM4-I微機(jī)保護(hù)裝置和AM5-B備自投保護(hù)裝置,,可以針對(duì)高速公路配電工程中不同保護(hù)對(duì)象提供對(duì)應(yīng)的保護(hù)功能,,并且通過(guò)電力監(jiān)控系統(tǒng)采集相關(guān)遙測(cè),、遙信數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控,,能大大提高變電站運(yùn)行的可靠性,、安全性、提高供電質(zhì)量,,有利于實(shí)現(xiàn)變電站綜合自動(dòng)化,實(shí)現(xiàn)無(wú)人或少人值班,。

??關(guān)鍵詞:安全性,;可靠性;微機(jī)保護(hù)裝置,;備自投保護(hù)裝置,;高速公路;電力監(jiān)控系統(tǒng)

??1 概述

??新柳南高速公路是自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)的重大項(xiàng)目,,是廣西高速公路規(guī)劃網(wǎng)中規(guī)模大,、總里程數(shù)長(zhǎng)的在建項(xiàng)目,是廣西高速公路網(wǎng)“七縱"桂林-柳州-南寧公路的重要組成部分,。本次項(xiàng)目主要涉及柳州到南寧路段,。項(xiàng)目起點(diǎn)位于柳州市洛滿鎮(zhèn),接三江至柳州高速公路,,終點(diǎn)位于南寧市五塘鎮(zhèn),,接南寧外環(huán)高速公路。主線長(zhǎng)200公里,連接線長(zhǎng)113.4公里,。主線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,瀝青混凝土路面,路基寬26.5米,,設(shè)計(jì)行車(chē)速度120公里/小時(shí),。全線共有70座橋梁,21座隧道,,13處互通式立交,,4對(duì)服務(wù)區(qū),項(xiàng)目總概算207.5億元,。

??本項(xiàng)目配電工程包括五塘服務(wù)區(qū),、里高收費(fèi)站、將帽山隧道等48個(gè)變電所,。變電所高壓柜采用SM6型環(huán)網(wǎng)高壓開(kāi)關(guān)柜和KYN28-12型移開(kāi)式金屬鎧裝高壓柜,。所有高壓開(kāi)關(guān)柜均需安裝微機(jī)保護(hù)裝置,主要包括大量的進(jìn)出線柜和幾個(gè)母聯(lián)柜,,實(shí)現(xiàn)過(guò)流,、速斷、零序,、失壓,、超溫等繼電保護(hù)及實(shí)現(xiàn)遙控、遙測(cè),、遙信三遙功能,。同時(shí)需要通過(guò)電力監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)微機(jī)保護(hù)的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

??2 項(xiàng)目需求

??本次針對(duì)廣西新柳南高速公路配電工程項(xiàng)目中不同對(duì)象配置不同的微機(jī)保護(hù)裝置,,10kV進(jìn)線柜,、變壓器出線柜均配置AM4-I微機(jī)保護(hù)裝置;高壓自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)柜中主供進(jìn)線配置AM5-B備自投保護(hù)裝置,,實(shí)現(xiàn)兩路進(jìn)線的自動(dòng)切換功能,。這兩款微機(jī)保護(hù)裝置主要通過(guò)以下保護(hù)功能實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓柜的設(shè)備運(yùn)行情況實(shí)時(shí)監(jiān)視和保護(hù):

??產(chǎn)品圖片產(chǎn)品型號(hào)主要功能


??3 產(chǎn)品方案

??本項(xiàng)目10kV配電工程有48個(gè)變電所,以將帽山隧道1#變電所和鼓鳴隧道入口1#,、2#,、3#變電所為例,上圖方案如下:

圖1 將帽山隧道1#變電所上圖方案

圖2 鼓鳴隧道入口1#,、2#,、3#變電所上圖方案

??整個(gè)廣西新柳南高速公路共有48個(gè)變電所,每個(gè)變電所所設(shè)微機(jī)保護(hù)型號(hào)與數(shù)量如下:

??變電所名稱(chēng)微機(jī)保護(hù)裝置型號(hào)微機(jī)保護(hù)裝置數(shù)量


變電所名稱(chēng)

微機(jī)保護(hù)裝置型號(hào)

微機(jī)保護(hù)裝置數(shù)量

土博收費(fèi)站

AM4-I

2臺(tái)

里高收費(fèi)站

AM4-I

2臺(tái)

里高服務(wù)區(qū)(上行線)

AM4-I

3臺(tái)

里高服務(wù)區(qū)(下行線)

AM4-I

3臺(tái)

忻城收費(fèi)站

AM4-I

2臺(tái)

合山收費(fèi)站

AM4-I

2臺(tái)

合山服務(wù)區(qū)(上行線)

AM4-I

3臺(tái)

合山服務(wù)區(qū)(下行線)

AM4-I

3臺(tái)

平陽(yáng)收費(fèi)站

AM4-I

2臺(tái)

上林東收費(fèi)站

AM4-I

2臺(tái)

上林服務(wù)區(qū)(上行線)

AM4-I

4臺(tái)

上林服務(wù)區(qū)(下行線)

AM4-I

4臺(tái)

賓陽(yáng)西收費(fèi)站

AM4-I

2臺(tái)

昆侖收費(fèi)站

AM4-I

2臺(tái)

五塘服務(wù)區(qū)(上行線)

AM4-I

4臺(tái)

五塘服務(wù)區(qū)(下行線)

AM4-I

4臺(tái)

五塘收費(fèi)站

AM4-I

2臺(tái)

樞紐互通箱式變電站

AM4-I

4臺(tái)

龍立隧道1#變電所

AM4-I

2臺(tái)

龍立隧道2#變電所

AM4-I

2臺(tái)

甘龍隧道箱式變電站

AM4-I

2臺(tái)

樂(lè)富垌隧道箱式變電站

AM4-I

2臺(tái)

石且隧道變電所

AM4-I

2臺(tái)

屯臥隧道箱式變電站

AM4-I

2臺(tái)

加假隧道1#變電所

AM4-I

2臺(tái)

加假隧道2#變電所

AM4-I

2臺(tái)

吾排隧道1#變電所

AM4-I

3臺(tái)

吾排隧道2#變電所

AM4-I

3臺(tái)

弄橋隧道1#變電所

AM4-I

2臺(tái)

弄橋隧道2#變電所

AM4-I

2臺(tái)

鳳凰山隧道1#變電所

AM4-I

3臺(tái)

鳳凰山隧道2#變電所

AM4-I

3臺(tái)

儉常隧道1#變電所

AM4-I

2臺(tái)

儉常隧道2#變電所

AM4-I

2臺(tái)

高仁隧道變電所

AM4-I

2臺(tái)

云姚隧道變電所

AM4-I

2臺(tái)

洋渡村隧道箱式變電站

AM4-I

2臺(tái)

弄律隧道箱式變電站

AM4-I

2臺(tái)

鼓鳴隧道1#變電所

AM4-I

4臺(tái)

AM5-B

1臺(tái)

鼓鳴隧道2#變電所

AM4-I

4臺(tái)

AM5-B

1臺(tái)

鼓鳴隧道3#變電所

AM4-I

4臺(tái)

AM5-B

1臺(tái)

寧賓隧道1#變電所

AM4-I

3臺(tái)

寧賓隧道2#變電所

AM4-I

3臺(tái)

中望隧道1#變電所

AM4-I

3臺(tái)

中望隧道2#變電所

AM4-I

3臺(tái)

將帽山隧道1#變電所

AM4-I

3臺(tái)

將帽山隧道2#變電所

AM4-I

3臺(tái)

白境村隧道1#變電所

AM4-I

2臺(tái)


??上述廣西新柳南高速公路變電所共配置126臺(tái)AM4-I微機(jī)保護(hù)裝置和3臺(tái)AM5-B備自投保護(hù)裝置,,此外,,本項(xiàng)目針對(duì)各回路配置12只AMC96電能表,、1655只AMC72電能表和59只PZ96L電能表。

??4 系統(tǒng)需求

??為實(shí)時(shí)監(jiān)視整個(gè)配電室的運(yùn)行以及數(shù)據(jù)采集,,該項(xiàng)目配置一套電力監(jiān)控系統(tǒng),,主要實(shí)現(xiàn)對(duì)柳州至南寧各個(gè)變電所的用電監(jiān)控與管理。監(jiān)控范圍為變電所的微機(jī)保護(hù)裝置,、儀表,。本系統(tǒng)由用戶管理層、網(wǎng)絡(luò)通信層,、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層三部分組成,,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的電能表采用屏蔽雙絞線連接至各分區(qū)數(shù)據(jù)采集器,各分區(qū)數(shù)據(jù)采集器將數(shù)據(jù)分類(lèi)處理后,,通過(guò)網(wǎng)線連接至局域網(wǎng)交換機(jī)上傳至電力監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī),,實(shí)現(xiàn)電力監(jiān)控功能。整個(gè)系統(tǒng)的架構(gòu)如下:

圖3 系統(tǒng)架構(gòu)圖

??整個(gè)電力監(jiān)控系統(tǒng)的高速公路主界面顯示如下:

圖4 新柳南高速公路主界面監(jiān)視圖

??電力監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的功能如下:

??1)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè):以配電一次圖的形式直觀顯示配電線路的運(yùn)行狀態(tài),,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各回路電壓,、電流、功率,、功率因數(shù)等電參數(shù)信息,,動(dòng)態(tài)監(jiān)視各配電回路斷路器、隔離開(kāi)關(guān),、地刀等合,、分閘狀態(tài)。各個(gè)監(jiān)控設(shè)備的監(jiān)測(cè)界面如下:

圖5 將帽山隧道1#變電所10kV配電監(jiān)測(cè)界面

圖6 將帽山隧道1#變電所0.4kV配電監(jiān)測(cè)界面

??2)電參量查詢:在配電一次圖中,,可以直接查看該回路詳細(xì)電參量,,包括三相電流、三相電壓,、總有功功率,、總無(wú)功功率、總功率因數(shù),、正向有功電能等,。

??3)運(yùn)行報(bào)表: 查詢各回路或設(shè)時(shí)間的運(yùn)行參數(shù),,報(bào)表中顯示電參量信息應(yīng)包括:各相電流,、三相電壓、總功率因數(shù),、總有功功率,、總無(wú)功功率、正向有功電能等,,報(bào)表格式有日?qǐng)?bào)表,、月報(bào)表,、年報(bào)表等。

圖7 將帽山隧道1#變電所用電報(bào)表

??4)實(shí)時(shí)告警:能夠?qū)ε潆娀芈窋嗦菲?、隔離開(kāi)關(guān),、接地刀分、合動(dòng)作等遙信變位,,保護(hù)動(dòng)作,、事故跳閘等事件發(fā)出告警。

圖8 新柳南高速公路報(bào)警信息

??5)歷史事件查詢:能夠?qū)b信變位,,保護(hù)動(dòng)作,、事故跳閘,以及電壓,、電流,、功率、功率因數(shù)越限等事件記錄進(jìn)行存儲(chǔ)和管理,,方便用戶對(duì)系統(tǒng)事件和報(bào)警信息進(jìn)行歷史追溯,,查詢統(tǒng)計(jì)、事故分析,。

圖9 將帽山隧道1#變電所SOE事件

??6)故障錄波: 能夠在系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),,自動(dòng)準(zhǔn)確地記錄故障前、后過(guò)程的各種電氣量的變化情況,,通過(guò)對(duì)這些電氣量的分析,、比較,對(duì)分析處理事故,、判斷保護(hù)是否正確動(dòng)作,、提高電力系統(tǒng)安全運(yùn)行水平有著重要作用。

??7)事故追憶:能夠自動(dòng)記錄事故時(shí)刻前后一段時(shí)間的所有實(shí)時(shí)穩(wěn)態(tài)信息,,包括開(kāi)關(guān)位置,、 保護(hù)動(dòng)作狀態(tài)、遙測(cè)量等,,形成事故分析的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),。

??8)曲線查詢:能夠查詢實(shí)時(shí)曲線和歷史曲線,包括三相電流,、三相電壓,、有功功率、無(wú)功功率,、功率因數(shù)等所有遙測(cè)量,。

圖10 寧賓隧道變電所變壓器功率查詢

??9)用戶權(quán)限管理:設(shè)置了用戶權(quán)限管理功能,通過(guò)用戶權(quán)限管理能夠防止未經(jīng)授權(quán)的操作(如遙控的操作,,數(shù)據(jù)庫(kù)修改等),。系統(tǒng)可以定義不同操作權(quán)限的權(quán)限組(如管理員組,、工程師組、操作員組等),,在每個(gè)權(quán)限組里分配不同用戶,,為系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù),、管理提供可靠的安全保障,。

??10)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D:支持實(shí)時(shí)監(jiān)視接入系統(tǒng)的各設(shè)備的通訊狀態(tài),能夠完整的顯示整個(gè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),;可在線診斷設(shè)備通訊狀態(tài),,發(fā)生網(wǎng)絡(luò)異常時(shí)能自動(dòng)在界面上顯示故障設(shè)備或元件及其故障部位。

??11)遙控功能:根據(jù)電力規(guī)程要求,,可以對(duì)整個(gè)配電系統(tǒng)范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控操作,。

??12)通信管理:可以對(duì)整個(gè)配電系統(tǒng)范圍內(nèi)的設(shè)備通信情況進(jìn)行管理、控制,、數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),。

圖11 新柳南高速公路變電所網(wǎng)關(guān)通信狀態(tài)

??5 現(xiàn)場(chǎng)安裝圖片

??本項(xiàng)目微機(jī)保護(hù)就地分散安裝在各個(gè)高壓開(kāi)關(guān)柜上,保護(hù)裝置以及電能表現(xiàn)場(chǎng)安裝如下圖所示,。

??圖12 微機(jī)保護(hù)裝置以及電能表在新柳南高速公路配電工程現(xiàn)場(chǎng)安裝圖片

??6 結(jié)語(yǔ)

??微機(jī)保護(hù)裝置在電力系統(tǒng)處于至關(guān)重要的位置,,它能夠反應(yīng)設(shè)備的故障和不正常工作狀態(tài)并自動(dòng)迅速地、有選擇性地動(dòng)作于斷路器將故障設(shè)備從系統(tǒng)中切除,,保證*設(shè)備繼續(xù)正常運(yùn)行,,將事故范圍控制住,提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性,,保證向用戶安全,、連續(xù)供電。本文介紹的AM4-I微機(jī)保護(hù)裝置和AM5-B備自投保護(hù)裝置,,可以針對(duì)高速公路配電工程中不同保護(hù)對(duì)象提供對(duì)應(yīng)的保護(hù)功能,,并且通過(guò)電力監(jiān)控系統(tǒng)采集相關(guān)遙測(cè)、遙信數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控,,能大大提高變電站運(yùn)行的可靠性,、安全性、提高供電質(zhì)量,,有利于實(shí)現(xiàn)變電站綜合自動(dòng)化,,實(shí)現(xiàn)無(wú)人或少人值班。

??參考文獻(xiàn)

??[1] 安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè).2020.6月版

??[2] 安科瑞35KV以及下變電所智能配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與產(chǎn)品二次原理圖集.2020.10月版

??[3] 安科瑞用戶變電站綜合自動(dòng)化與運(yùn)維解決方案.2021.11月版


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