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當(dāng)前位置:江蘇安科瑞電器制造有限公司>>技術(shù)文章>>智能電動(dòng)機(jī)控制保護(hù)裝置的概況及分析
摘 要:簡(jiǎn)要分析了電動(dòng)機(jī)保護(hù)與控制的特征及關(guān)鍵技術(shù),介紹了一種集測(cè)量,、診斷、保護(hù),、控制和總線(xiàn)通信于一體的智能型電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置及其在智能變配電網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用
關(guān)鍵詞:電動(dòng)機(jī),;保護(hù)與控制,;智能
0 引言
計(jì)算機(jī)技術(shù),、通信技術(shù)和微電子技術(shù)的迅速發(fā)展,、互相結(jié)合,使信息技術(shù)得到了高速發(fā)展,,并將人類(lèi)社會(huì)帶進(jìn)信息社會(huì)。2003年,,美國(guó)電科院首先提出《智能電網(wǎng)研究框架》后,*隨之掀起了一股智能電網(wǎng)熱潮,。2009年3月,,國(guó)家電網(wǎng)公司提出了“建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)”,拉開(kāi)了中國(guó)智能電網(wǎng)建設(shè)的序幕,。
1 智能變配電系統(tǒng)介紹
1.1 智能電網(wǎng)
智能電網(wǎng)的研究依然處于起始階段,至今還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的定義,。目前,,初步形成的智能電網(wǎng)的基本概念是:以物理電網(wǎng)為基礎(chǔ),將*傳感測(cè)量技術(shù),、通信技術(shù)、信息技術(shù),、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)和決策支持系統(tǒng)技術(shù)與物理電網(wǎng)高度集成而形成的新型電網(wǎng),,其目標(biāo)在于使電網(wǎng)更加安全、可靠,、經(jīng)濟(jì)與環(huán)保。智能電網(wǎng)的總體特征如圖1所示,。
圖1 智能電網(wǎng)總體特征
智能電網(wǎng)建設(shè)將帶動(dòng)信息化平臺(tái)、調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)、電網(wǎng)穩(wěn)定控制系統(tǒng),、柔性交流輸電、變電站自動(dòng)化系統(tǒng),、微機(jī)綜合繼電保護(hù)系統(tǒng)、配電自動(dòng)化系統(tǒng),、用電管理采集系統(tǒng)和智能電器的市場(chǎng)需求。
1.2 智能變配電系統(tǒng)
80%以上的電能是通過(guò)用戶(hù)端配電網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)接脩?hù)并在終端用電設(shè)備上消耗的,變配電網(wǎng)絡(luò)是構(gòu)建堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的重要組成部分,,這就對(duì)配電系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性及其智能化管理提出了更高的要求。利用現(xiàn)代電子技術(shù),、傳感器技術(shù)、通信技術(shù),、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù),將電力設(shè)備正常及事故情況下監(jiān)測(cè),、保護(hù)、控制,、電力計(jì)量同工廠(chǎng)集散控制系統(tǒng)DCS、PLC,、企業(yè)資源計(jì)劃管理融合一起,,達(dá)到高層次、高透明度良好管理,,已成為一種必然趨勢(shì)和發(fā)展方向。智能變配電系統(tǒng)的概念應(yīng)運(yùn)而生,。
智能變配電系統(tǒng)由具有通信功能的智能化元件經(jīng)數(shù)字通信與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)連接,,實(shí)現(xiàn)變電站設(shè)備運(yùn)行管理的自動(dòng)化、智能化,。可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集,、數(shù)字通信,、遠(yuǎn)程操作與程序控制、保護(hù)定值管理,、事件記錄與告警,、故障分析,、各類(lèi)報(bào)表及設(shè)備維護(hù)信息管理等功能,。其基本構(gòu)架如圖2所示。由于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)的應(yīng)用,,系統(tǒng)中智能化元件可不依賴(lài)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)而獨(dú)立運(yùn)行,提高系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)時(shí)性和可靠性,,滿(mǎn)足電氣設(shè)備運(yùn)行管理的需要及工廠(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程控制的要求,。
圖2 智能變配電網(wǎng)絡(luò)典型架構(gòu)
2 電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置概況及分析
在現(xiàn)代工業(yè)中,,電動(dòng)機(jī)作為一種拖動(dòng)機(jī)械,,成為所有動(dòng)力機(jī)械的基礎(chǔ)。電機(jī)的廣泛應(yīng)用,,使電機(jī)(包括各種發(fā)電機(jī)和各類(lèi)電機(jī))保護(hù)控制裝置已涉及所有發(fā)電、供電,、用電系統(tǒng)等領(lǐng)域,是智能電網(wǎng)用戶(hù)端的重要組成部分,。近年來(lái),我國(guó)電力建設(shè)正以超常速度發(fā)展,,有資料顯示,從2005年至今,,我國(guó)每年新增發(fā)電機(jī)裝機(jī)容量保持在9 000萬(wàn)kW以上,,至2008年我國(guó)發(fā)電機(jī)容量已達(dá)到7.925億kW,。預(yù)測(cè)2015年為12.80億kW。然而,,惡劣的使用環(huán)境和復(fù)雜的工況條件以及多變的供電狀態(tài),,使電動(dòng)機(jī)容易發(fā)生故障,。據(jù)不*統(tǒng)計(jì)每年僅因電動(dòng)機(jī)燒毀所消耗的電量就達(dá)數(shù)千萬(wàn)kW·h,電動(dòng)機(jī)燒毀的數(shù)量達(dá)20萬(wàn)臺(tái)次以上,,容量約0.4億kW,,因維修損耗的電磁線(xiàn)約5 000萬(wàn)kg,,修理費(fèi)達(dá)20億元,而因停工停產(chǎn)所造成的損失更是一個(gè)無(wú)法估量的巨大數(shù)目,。因此,,超前,、準(zhǔn)確、及時(shí)地判斷電動(dòng)機(jī)的故障,,并對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù),,具有節(jié)能顯著,、提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益及保證安全生產(chǎn)的重要意義。電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置成為節(jié)能降耗和自動(dòng)化保護(hù)控制系統(tǒng)*的重要裝置,,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和節(jié)約能源事業(yè)中有著不可替代的重要地位和作用。
2.1 電動(dòng)機(jī)保護(hù)現(xiàn)狀
目前,,我國(guó)電機(jī)保護(hù)控制技術(shù)水平與其他國(guó)家相比還有一定差距,主要體現(xiàn)在技術(shù)含量低,、品種和功能少,、參數(shù)精度低,、生產(chǎn)工藝落后、產(chǎn)品未形成系列化,,普及應(yīng)用程度低等方面,。因此,盡快提高我國(guó)電機(jī)保護(hù)控制科技水平已刻不容緩,。隨著微電子技術(shù)與微處理器技術(shù)的發(fā)展以及現(xiàn)代控制理論的應(yīng)用,,電動(dòng)機(jī)保護(hù)器正朝著智能化,、綜合化、高精度,、高可靠性方向發(fā)展,。
我國(guó)的電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置經(jīng)歷了仿蘇,、自行設(shè)計(jì),、更新?lián)Q代、引進(jìn)技術(shù),、智能化發(fā)展等幾個(gè)階段,。從機(jī)械式的雙金屬熱繼電器發(fā)展到雙金屬溫度開(kāi)關(guān)和電子式保護(hù)控制等,。值得一提的是近年來(lái)微處理器技術(shù)的發(fā)展,給電動(dòng)機(jī)保護(hù)器向智能化,、多功能化方向發(fā)展提供了硬件平臺(tái),使得電機(jī)保護(hù)進(jìn)入了一個(gè)飛速發(fā)展的階段,。
2.2 電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置的發(fā)展
傳統(tǒng)電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置的檢測(cè)和保護(hù)功能多由熱繼電器和電磁元件完成,其保護(hù)靈敏度低,、動(dòng)作時(shí)間誤差大,、保護(hù)精度低,、整定困難,已經(jīng)難以滿(mǎn)足人們對(duì)電動(dòng)機(jī)保護(hù)可靠性越來(lái)越高的要求,。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和工藝控制的不斷完善,尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)的要求,,迫切需要開(kāi)發(fā)和完善電動(dòng)機(jī)的調(diào)速,、控制和保護(hù)設(shè)備,,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程和大型機(jī)械的遙控、遙測(cè),、遙調(diào),、故障診斷以及集中控制等功能,。近年來(lái),電動(dòng)機(jī)保護(hù)控制理論研究和新技術(shù)應(yīng)用等方面都取得了突破,。
新理論的研究:通過(guò)故障建模和仿真計(jì)算,,并引入序分量、諧波分量,、阻抗量,、相位量,、突破量等多種對(duì)電機(jī)故障檢測(cè)量作判據(jù)和小波分析、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)進(jìn)入電機(jī)保護(hù)控制領(lǐng)域,,不但大大提高了保護(hù)控制裝置的靈感度和精度,,而且對(duì)輕微故障的監(jiān)測(cè)和保護(hù)方面的理論研究都取得了突破性進(jìn)展,。新技術(shù)的應(yīng)用:利用新的理論和各種傳感器(包括紅外線(xiàn)、高頻電磁波,、振動(dòng),、位移、電,、熱、機(jī)械,、光聲等)對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),,通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行判斷、分類(lèi),、確定故障類(lèi)型和嚴(yán)重程度,實(shí)現(xiàn)各種電動(dòng)機(jī)的保護(hù)控制功能,。
3 電動(dòng)機(jī)保護(hù)原理
電動(dòng)機(jī)保護(hù)器是為了防止非正常情況損壞電動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì)的電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置。主要用于操作電動(dòng)機(jī)控制回路中的接觸器,,通過(guò)輸出繼電器控制交流接觸器以起動(dòng)電動(dòng)機(jī)和將電動(dòng)機(jī)加速到額定轉(zhuǎn)速,保證電動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)行,,對(duì)電動(dòng)機(jī)及其有關(guān)電路的過(guò)載等多種非正常運(yùn)行情況引起的危害予以保護(hù),以及切斷電動(dòng)機(jī)的電源,。
3.1 電動(dòng)機(jī)故障分析
電動(dòng)機(jī)的故障種類(lèi)可分為外部故障和內(nèi)部故障,其故障形式主要為繞組損壞和軸承損壞兩方面,。常規(guī)的外部故障保護(hù)無(wú)論從理論上還是從診斷與保護(hù)的實(shí)現(xiàn)方法上都相對(duì)完善,。對(duì)稱(chēng)故障主要包括過(guò)載、堵轉(zhuǎn)等,,這類(lèi)故障對(duì)電動(dòng)機(jī)的影響主要是電流變大而引起的熱效應(yīng)的積聚,。電動(dòng)機(jī)發(fā)生不對(duì)稱(chēng)故障時(shí),通常不會(huì)發(fā)生顯著的過(guò)流現(xiàn)象,,過(guò)負(fù)荷保護(hù)不能及時(shí)動(dòng)作。這類(lèi)故障包括斷相,、不平衡運(yùn)行,、接地故障等,。會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)端部發(fā)熱,、轉(zhuǎn)子振動(dòng)、減小起動(dòng)力矩等一系列問(wèn)題,。
3.2 電動(dòng)機(jī)常規(guī)保護(hù)
國(guó)內(nèi)關(guān)于電動(dòng)機(jī)保護(hù)一般采用熱繼電器或電磁式的過(guò)電流保護(hù),大型電動(dòng)機(jī)會(huì)配置零序電流保護(hù),,個(gè)別的還會(huì)采用差動(dòng)保護(hù),。過(guò)電流保護(hù)的原理主要是以定子電流幅值的增加作為故障判據(jù),根據(jù)對(duì)稱(chēng)分量原理,,這種方式只能反應(yīng)對(duì)稱(chēng)故障,而對(duì)斷相,、接地,、不平衡運(yùn)行等不對(duì)稱(chēng)故障不能及時(shí)保護(hù)。常規(guī)過(guò)電流保護(hù)不能保護(hù)不對(duì)稱(chēng)故障的原因主要有兩個(gè)方面:一是各種不對(duì)稱(chēng)故障發(fā)生時(shí)不一定出現(xiàn)明顯的過(guò)電流,;二是不對(duì)稱(chēng)故障對(duì)電動(dòng)機(jī)的危害不僅僅表現(xiàn)在過(guò)流引起的過(guò)熱效應(yīng),更主要的是負(fù)序電流效應(yīng),。雖然電動(dòng)機(jī)常規(guī)保護(hù)方式存在許多嚴(yán)重缺陷,,但目前仍是電動(dòng)機(jī)保護(hù)的主體。
3.3 基于對(duì)稱(chēng)向量法的電動(dòng)機(jī)保護(hù)
根據(jù)對(duì)稱(chēng)分量原理,,電動(dòng)機(jī)在發(fā)生不對(duì)稱(chēng)故障時(shí),其定子電流可以分為正序,、負(fù)序和零序分量,,其中正序分量可以反映電動(dòng)機(jī)過(guò)流程度,,負(fù)序分量和零序分量在電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)沒(méi)有或很小。因此利用電流中的負(fù)序和零序分量的檢測(cè)來(lái)鑒別各類(lèi)不對(duì)稱(chēng)故障具有很高的靈敏度和可靠性,。電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障信息分析結(jié)果見(jiàn)表1,。
?表1 電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障特征分布
根據(jù)以上分析可知,若以過(guò)流信息發(fā)映對(duì)稱(chēng)故障,,以負(fù)序和零序電流反映各類(lèi)不對(duì)稱(chēng)故障,,可構(gòu)成對(duì)電動(dòng)機(jī)的保護(hù),。
3.4 過(guò)負(fù)荷保護(hù)
電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)負(fù)荷或短時(shí)間連續(xù)續(xù)起動(dòng)而造成電動(dòng)機(jī)過(guò)熱,絕緣老化,,是損壞電動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)原因,。電動(dòng)機(jī)的過(guò)負(fù)荷會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱,,但在低倍過(guò)負(fù)荷情況下又允許運(yùn)行一定時(shí)間,所以電動(dòng)機(jī)的過(guò)負(fù)荷保護(hù)特性是反時(shí)限特性,。電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)荷的過(guò)程就是電動(dòng)機(jī)的熱累積過(guò)程,,其根本的判斷依據(jù)是電機(jī)繞組溫度是否超過(guò)其絕緣等級(jí)溫度。
電動(dòng)機(jī)發(fā)熱和散熱過(guò)程比較復(fù)雜,,它與固定損耗及可變損耗等多種因素有關(guān)。根據(jù)對(duì)電動(dòng)機(jī)發(fā)熱過(guò)程的分析,,其熱態(tài)平衡微分方程為:
由上式解得,,在初始條件下,,
電動(dòng)機(jī)在某一時(shí)刻的溫升由下式?jīng)Q定:
式2表明,熱過(guò)渡過(guò)程包括兩個(gè)分量,,一個(gè)是強(qiáng)制分量 ,,它是過(guò)渡過(guò)程結(jié)束時(shí)的溫態(tài)值,,另一個(gè)是自由分量 ,,它按指數(shù)規(guī)律衰減至零,。電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)荷情況下的熱累積過(guò)程,,應(yīng)采用模擬電動(dòng)機(jī)發(fā)熱曲線(xiàn)的方法,,并針對(duì)不同的脫扣級(jí)別采用不同的發(fā)熱曲線(xiàn),。以RMD2電動(dòng)機(jī)保護(hù)器為例,,針對(duì)過(guò)負(fù)荷保護(hù),,RMD2共提供16條過(guò)負(fù)荷曲線(xiàn),與不同啟動(dòng)時(shí)間的負(fù)載類(lèi)型相對(duì)應(yīng),。
3.5 其他保護(hù)
由于供電狀態(tài)的多變性,系統(tǒng)電源電壓很難保證恒定,,容易出現(xiàn)電壓瞬間跌落等非正常情況,。如果電動(dòng)機(jī)在系統(tǒng)電壓低于額定電壓一定程度時(shí)啟動(dòng),則難以提升到額定轉(zhuǎn)速,。當(dāng)電源電壓降低或短時(shí)中斷時(shí),一些不允許或不需要自起動(dòng)的電動(dòng)機(jī),,須從電力網(wǎng)中斷開(kāi),。另一方面,如果電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行時(shí),,電源電壓升高,則電動(dòng)機(jī)電流降低,,但鐵損和銅損變大,,會(huì)引起電動(dòng)機(jī)溫度上升。因此,,針對(duì)電源電壓的變化,,可以配置電壓保護(hù)。
另外,當(dāng)電動(dòng)機(jī)發(fā)生短路故障時(shí),,會(huì)引起母線(xiàn)電壓瞬間大幅度下降,,此時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速一時(shí)無(wú)法降低,電動(dòng)機(jī)將轉(zhuǎn)為發(fā)電制動(dòng)狀態(tài),,向短路點(diǎn)送出逆功率,從而對(duì)系統(tǒng)造成危害。針對(duì)這種情況,,可采用逆功率保護(hù),,當(dāng)檢測(cè)到送往電動(dòng)機(jī)的功率方向與正常情況相反時(shí),逆功率保護(hù)起動(dòng),。其他諸如溫度保護(hù)等,和電流保護(hù),、電壓保護(hù)以及逆功率保護(hù)一起構(gòu)成了智能型微機(jī)綜合保護(hù)方案,。
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