西安科華6-GFM-65鉛酸12V65AH蓄電池

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：
科華GFM系列閥控密封式鉛酸蓄電池專為UPS應(yīng)用設(shè)計，性能*,、技術(shù)成熟,，具有安全、可靠,、維護省力等特點,，能為用戶提供周全的保護。
免維護的設(shè)計
高可靠的閥控密封式設(shè)計,，有效確保電池不漏（滲）液,、無酸霧、不腐蝕,。
充電時產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液,，使用時無需加水、補液和測量電解液比重,。
超長的使用壽命
配方,，有效抵抗極板腐蝕；的大電流放電特性，可靠的快速充電性能,，*的深度放電恢復(fù)能力,，確保電池的使用壽命。
浮充設(shè)計壽命可達20年以上（20℃）,。
極小的自放電電流
高純度材料,，每月小于4％的自放電電流，減輕客戶電池維護工作,。
極寬的工作溫度范圍
可在-20℃～+60℃的溫度條件下工作,，電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池，可進行大電流放電,。合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計

采用新國際化結(jié)構(gòu)設(shè)計,，安裝方便，易于維護,。
鉛蓄電池也是化學電池中*大,、使用范圍廣的電池產(chǎn)品，在內(nèi)燃機起動,、大規(guī)模儲能等應(yīng)用領(lǐng)域尚無成熟替代產(chǎn)品,。預(yù)計在今后一個時期內(nèi)，鉛蓄電池尚不能被其他電池產(chǎn)品所取代,，鉛蓄電池行業(yè)在國民經(jīng)濟中仍將發(fā)揮*的重要作用,。改革開放以來，我國鉛酸蓄電池行業(yè)技術(shù)水平得到了較大提高,，目前已成為世界上大的生產(chǎn)國和主要出口國之一,。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2011年我國規(guī)模以上鉛蓄電池企業(yè)共完成總產(chǎn)量14,229.6萬千伏安時,，*過世界總產(chǎn)量的1/4,，年出口額20億美元，為我國擴大內(nèi)需,、拉動就業(yè)和出口創(chuàng)匯做出了巨大貢獻,。2.未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢根據(jù)中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會**的《鉛酸蓄電池行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，

“十二五”期間,，隨著世界能源危機的加劇和低碳經(jīng)濟的興起,，中國蓄電池行業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢是：①加速新能源儲能蓄電池和新能源動力蓄電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化;增加新型產(chǎn)品生產(chǎn)比重，發(fā)展清潔型和資源節(jié)約型產(chǎn)品,。**發(fā)展太陽能風能儲能蓄電池和電動汽車用動力蓄電池和密封免維護鉛酸蓄電池,，鼓勵*級蓄電池(又稱鉛碳電池)、雙*性蓄電池,、鉛布水平蓄電池和膠體鉛酸蓄電池,、卷繞式等新型蓄電池的研究與發(fā)展,。

近年來，在國家政策的鼓勵和扶持下,，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)強勢崛起,，在快速發(fā)展的同時，也為我國汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整帶來了革命性的挑戰(zhàn),。在此基礎(chǔ)上,，預(yù)計到2020年，我國新能源汽車搭載的動力電池將**迎來規(guī)?；艘劾顺?。小作坊式企業(yè)混跡其中 回收市場亂象迭起近日,，電池中國網(wǎng)的小編打開瀏覽器搜索“動力電池回收”,，發(fā)現(xiàn)頁面上大量的“*動力電池回收”廣告充斥其中，有些企業(yè)廣告甚至自己可提供國內(nèi)動力電池回收的較**,。小編通過電話,、微信等多種方式進行溝通后發(fā)現(xiàn)，這其中很多所謂的“動力電池回收企業(yè)”尚不具備動力電池回收資質(zhì),；還有一部分是在某些廢舊物資回收公司的名下,，回收類別也是五花八門。

對于鉛酸,、鎘鎳,、鎳氫3類以水為溶劑的電解液蓄電池，為了使用上的安全,、方便,、長壽命和免維護，在化學電源工作者數(shù)代人不懈的努力下,，終于從大量的實驗中發(fā)現(xiàn)了"內(nèi)部氧循環(huán)"的理論機制,，使得該3類蓄電池所有的充放電反應(yīng)，能在一個設(shè)計完好的帶閥控的密封容器中反復(fù)安全進行,。即蓄電池在充電和過充電期間,，正電極析出的氧到達負電極后，能全部被負電極吸收還原,，關(guān)系為i（O2析出）=i（O2還原）,，因而，蓄電池在長期的充放電過程中,，不會造成電解液中水的損耗,，以此來保證蓄電池的循環(huán)使用壽命與充電的安全。這一理論,，在能夠控制充電電流和其他充電副反應(yīng),，同時使環(huán)境因素影響較小的情況下,，顯然是正確的。

遺憾的是,，這個正確的理論,，只是來自化學電源的研究者，長期以來未被電路工作者真正理解和重視,。由此造成蓄電池技術(shù)的發(fā)展于充電技術(shù)的發(fā)展,，從而導(dǎo)致了今天我們在實際使用蓄電池時，經(jīng)常出現(xiàn)電池未達到設(shè)計的使用壽命,，就出現(xiàn)了性能下降甚至報廢的現(xiàn)象,，針對蓄電池使用中存在的問題，我們用了8年的時間,，對傳統(tǒng)的蓄電池恒流,、恒壓充電技術(shù)，以及由該技術(shù)發(fā)展延伸出來的分段恒流,、限流恒壓等充電技術(shù),，進行了深入的分析與實驗，下面是我們對傳統(tǒng)充電技術(shù)的認識,。

西安科華6-GFM-65鉛酸12V65AH蓄電池