供貨周期 | 現貨 | 規(guī)格 | 國標 |
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貨號 | 一電蓄電池LFP1240B | 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
主要用途 | IT機房,、數據中心,、OA系統(tǒng)自動化設備、 精密儀器,、醫(yī)療設備等 |
產品簡介
詳細介紹
一電蓄電池LFP1240B/12V40AH鉛酸免維護電池
FirstPower(一電)閥控式免維護鉛酸蓄電池生產過程獲得ISO9001國際質量管理體系認證,,產品性能已達到或超過日本的JISC,、英國的BS、德國的DIN,、國際電工學會IEC等標準,。產品通過了美國的UL認證(MH28204)、歐盟的CE認證,、韓國的KS認證,、德國的VdS認證、中國信息產業(yè)部,、電力部,、鐵道部、廣電部等的入網認證,,同時通過了中國國家蓄電池質量監(jiān)督檢驗中心的測試及通信用電池TLC泰爾認證中心的認證,。城市管理依賴“物聯(lián)網幫手”
在居民繁多的社區(qū),管理人員往往會遇到一個矛盾:問題都發(fā)生在街鄉(xiāng),,但是街鄉(xiāng)沒有處置權,。這嚴重影響著城市管理的效率和居民的幸福感。社區(qū)管理者提出:“事情能發(fā)現,,但無執(zhí)法權,,上級執(zhí)法力量能否快速下沉到街鄉(xiāng),幫我們解決發(fā)現的問題。”
可靠的產品質量
FirstPower(一電®)秉承“時間印正品質,,品質成就未來“的企業(yè)責任感,,為社會提供性能穩(wěn)定、質量可靠的電池產品,。
研發(fā)能力
研發(fā)團隊,、完善的研發(fā)體系,強大的定向領域和特殊應用的產品設計能力,,為客戶提供真正的電池技術和解決
方案,。
高性價比產品
堅持不懈地完善產品設計,改進生產工藝流程,,zui大程度地提升產品性能的同時控制產品成本,,為社會提供
綠色環(huán)保、高性價比的產品,。
FirstPower(一電®)堅持以為客戶創(chuàng)造價值的服務理念,,為客戶提供個性化、99.98%滿意的服務,。
一電蓄電池產品特點:
1)使用壽命長采用緊裝工藝,,提高電池裝配裝度,防止活性物質脫落,,提高電池使用壽命。采用增多酸量設
計,,確保電池不會因電解液枯竭縮短電池使用壽命,。蓄電池的正常浮充設計壽命可達15年以上(25)。
(2)自放電低采用好制造工藝,,自放電很少,,室溫存儲半年無需補電,。
(3)維護簡單采用氧氣吸收循環(huán)設計,,克服了電池在充電過程中電解失水的現象,在使用過程中電液水份含
量幾乎沒有變化,,因此電池在使用過程中*無需補水,,維護簡單。
(4)安全性高電池內部裝有特制安全閥,,能有效隔離外部火花,。
(5)潔凈環(huán)保電池使用時不會產生酸霧,對周圍環(huán)境和配套設備無影響,,可直接將電池裝在辦公室或配套設
備房內.
一電蓄電池脈沖充電:
加入放電脈沖后,,氣泡離開極板并與負極板上的氧復合。這個去極化過程減小了電池的內部壓力、溫度和內
阻,。同時,,充入電池的大部分電荷都轉換為化學能,而不會轉變?yōu)闅怏w和熱量,。充放電脈沖寬度的選擇應能保
證極板恢復原來的晶體結構,,從而消除記憶效應。采用放電去極化措施后,,可以提高充電效率并且允許大電流
快速充電,。RGB蓄電池采用某些快速充電止法時,快速充電終止后,,電池并未充足電,。
為了保證充入100%的電量,還應加入補足充電過程.補足充電速率一般不超過0. 3C.在補足充電過程中,,溫度會繼續(xù)上升,,當溫度超
過規(guī)定的極*,充電器轉入涓流充電狀態(tài),。存放時,,鎳錫電池的電量將按C/30到C/50的放電速率減小,為
了補償電池因自放電而損失的電量,,補足充電結束后,,充電器應自動轉入涓流電過程。涓流充電也稱為維護充
電,。根據電池的自放電特性,,涓流充電速率一般都很低。只要電池接在充電器上并且充電器接通電源,,在維護
充電狀態(tài)下,,充電器將以某一充電速率給電池補充電荷,這樣可使電池總處于充足電狀態(tài).
4月份國內鉛蓄電池企業(yè)整體開工率呈現小幅下降,,開工率達66.01%,,環(huán)比下降5.17個百分點。
從各類型鉛蓄電池企業(yè)開工情況看,,除了固定儲能類鉛蓄電池企業(yè)開工平穩(wěn)上升外,,其余類型電池企業(yè)開工均
有不同程度的下降。
4月起動型鉛蓄電池企業(yè)逐漸步入淡季,,開工率回落屬意料之中,,而且從前期公布的中國汽車工業(yè)協(xié)會數據顯
示,4月份汽車,、摩托車產銷環(huán)比紛紛下降,,起動型鉛蓄電池終端行業(yè)低迷,,使與此相配套的鉛蓄電池行業(yè)開
工受到拖累,4月開工率僅為61.05%,,環(huán)比下降了8.82個百分點,。
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動力型鉛蓄電池企業(yè)4月淡季效應明顯,而且今年電動車淡季效應比往常更為嚴重,,訂單不旺使得該類型鉛蓄
電池企業(yè)開工積極性不高,。
3月份鉛蓄電池企業(yè)開工率調研中已有部分企業(yè)預計4月訂單或不及3月,此次調研結果也印證了企業(yè)說法,,
4月動力型鉛蓄電池企業(yè)開工率確有下降,,當月該類型鉛蓄電池企業(yè)開工率下降10.19%,至61.0
8%,。而且近期還聽聞部分動力型鉛蓄電池企業(yè)因訂單較差,,處于放假休整中。
一電蓄電池LFP1240B/12V40AH鉛酸免維護電池