供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 國標(biāo) |
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貨號 | 6-FM-24A | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
主要用途 | IT機房、數(shù)據(jù)中心,、OA系統(tǒng)自動化設(shè)備,、 精密儀器、醫(yī)療設(shè)備等 |
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
科士達蓄電池KSTAR 6-FM-24A 12V24AH
通常來說,影響電池壽命較大的因素是環(huán)境溫度,。一般電池生產(chǎn)廠家要求的佳環(huán)境溫度是在20-25℃之間,。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高,但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短,。據(jù)試驗測定,,環(huán)境溫度一旦超過25℃,每升高10℃,,電池的壽命就要縮短一半,。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電池,設(shè)計壽命普遍是5年,,這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達到,。達不到規(guī)定的環(huán)境要求,其壽命的長短就有很大的差異,。另外,,環(huán)境溫度的提高,會導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強,,從而產(chǎn)生大量的熱能,,又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高,這種惡性循環(huán),,會加速縮短電池的壽命,。
目前,絕大多數(shù)大,、中型UPS都具備與微機通訊和程序控制等可操作性能,。在微機上安裝相應(yīng)的軟件,通過串/并口連接UPS,運行該程序,,就可以利用微機與UPS進行通訊,。一般具有信息查詢,、參數(shù)設(shè)置、定時設(shè)定,、自動關(guān)機和報警等功能,。通過信息查詢,可以獲取市電輸入電壓,、UPS輸出電壓,、負載利用率、電池容量利用率,、機內(nèi)溫度和市電頻率等信息;通過參數(shù)設(shè)置,,可以設(shè)定UPS基本特性、電池可維持時間和電池用完告警等,。通過這些智能化的操作,,大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理。
深圳科士達蓄電池KSTAR 6-FM-17 消防用 12V17AH蓄電池 科士達蓄電池產(chǎn)品特點:
1,、 免維護電池:
采用*的氣體再化合技術(shù)(GAS RECOMBINATION)技術(shù),。不必定期補液維護。減少用戶使用的后顧之憂
2,、 安全可靠性高:
采用自動開啟,、關(guān)閉的安(VRLA),防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而保護蓄電池性能,,同時可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常是蓄電池遭到破壞,。全密閉電池在正常浮充情況下不會有電解液及酸霧排出,對人體無害,。
3,、 使用壽命長:
在20°C環(huán)境下,F(xiàn)M系列電池浮充壽命可達3-5年,,F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達5-8年,,GFM系列電池浮充壽命可達10-15年。
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深圳科士達蓄電池KSTAR 6-FM-17 消防用 12V17AH蓄電池
4,、 安裝使用方便:
全新的頂部和側(cè)位連接方式,,方便用戶以各種方式連接電池,極大的減少安裝的工作量和危險性
5,、 自放電率低:
采用的鉛鈣多元合金,,降低了蓄電池的自放電率,在20°C的環(huán)境溫度下蓄電池在6個月內(nèi)不必補充電即可使用,。提高電池的使用效率
6,、 適應(yīng)環(huán)境能力強:
可在-20°C--+50°C的環(huán)境溫度下均使用,適用于沙漠、高原性氣候,。可用于區(qū)的特殊電源
7,、 放置隨意性強:
特別隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動,。電池?zé)o論立放或臥放均不會泄露,保證了正常使用,。
8,、 環(huán)保無污染:蓄電池房不需要有耐酸防腐措施,可與電子儀器設(shè)備同置一室,。
9,、全新FML系列電池有更長的使用壽命
采用鉛錫多元特殊正極合金,比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強,,循環(huán)壽命更*,。
優(yōu)化珊格放射形設(shè)計,具有更強勁的輸出功率,。
*的鉛膏配方及制造工藝,,充分利于4BS的形成,確保電池具有較長的5-8年浮充使用壽命,。
添加劑的合理使用,。使PCL(容量早期損失)得以更好的解決。
銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計,,更加方便連接,,保證的電氣性能。
鉛酸蓄電池充電后,,正極板二氧化鉛(PbO2),,在硫酸溶液中水分子的作用下,少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩(wěn)定物質(zhì)--氫氧化鉛(Pb(OH)4),,氫氧根離子在溶液中,,鉛離子(Pb4)留在正極板上,故正極板上缺少電子,。
鉛酸蓄電池充電后,,負極板是鉛(Pb),與電解液中的硫酸(H2SO4)發(fā)生反應(yīng),,變成鉛離子(Pb2),,鉛離子轉(zhuǎn)移到電解液中,負極板上留下多余的兩個電子(2e),。
可見,,在未接通外電路時(電池開路),由于化學(xué)作用,,正極板上缺少電子,,負極板上多余電子,,如右圖所示,兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差,,這就是電池的電動勢,。
化學(xué)反應(yīng)原理雖然很簡單,然而在實際的工業(yè)生產(chǎn)中,,需要考慮的實際問題要多得多:正極的材料需要添加劑來保持多次充放的活性,,負極的材料需要在分子結(jié)構(gòu)級去設(shè)計以容納更多的鋰離子;填充在正負極之間的電解液,,除了保持穩(wěn)定,,還需要具有良好導(dǎo)電性,
減小電池內(nèi)阻.
雖然鋰離子電池很少有鎳鎘電池的記憶效應(yīng),,記憶效應(yīng)的原理是結(jié)晶化,,在鋰電池中幾乎不會產(chǎn)生這種反應(yīng).但是,鋰離子電池在多次充放后容量仍然會下降,,其原因是復(fù)雜而多樣的.主要是正負極材料本身的變化,,從分子層面來看,正負極上容納鋰離子的空穴結(jié)
構(gòu)會逐漸塌陷,、堵塞,;從化學(xué)角度來看,是正負極材料活性鈍化,,出現(xiàn)副反應(yīng)生成穩(wěn)定的其他化合物.物理上還會出現(xiàn)正極材料逐漸剝落等情況,,總之降低了電池中可以自由在充放電過程中移動的鋰離子數(shù)目.
過度充電和過度放電,將對鋰離子電池的正負極造成的損壞,,從分子層面看,,可以直觀的理解,過度放電將導(dǎo)致負極碳過度釋出鋰離子而使得其片層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)塌陷,,過度充電將把太多的鋰離子硬塞進負極碳結(jié)構(gòu)里去,,而使得其中一些鋰離子再也無法釋放出來.
科士達蓄電池KSTAR 6-FM-24A 12V24AH