青海理士蓄電池DJM1290 UPS直流屏12V90AH
理士現(xiàn)已在國內(nèi)建立了深圳、東莞,、肇慶,、江蘇、安徽五個(gè)生產(chǎn)基地,。國內(nèi)占地面積近87萬平方米,,擁有63條電池生產(chǎn)線及其相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備,,以及肇慶、江蘇兩個(gè)專門的蓄電池研究開發(fā)中心,,共同構(gòu)成我公司*而雄厚的研發(fā)制造能力,。目前國內(nèi)共有職工10000余人,國內(nèi)外技術(shù)研發(fā)人員300余人,,生產(chǎn)全系列的鉛酸蓄電池,,包括:agm閥控式密封鉛酸蓄電池,膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池,,opzv,、opzs、pzs,、pzv,、pzb管式極板鉛酸蓄電池,汽車用鉛酸蓄電池,,摩托車用鉛酸蓄電池,,高爾夫球車用鉛酸蓄電池,電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池,,純鉛電池等系列產(chǎn)品,。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力,、廣電,、鐵路、太陽能,、ups,、電動(dòng)車、汽車,、摩托車,、高爾夫球車、叉車,、應(yīng)急燈,、安防、報(bào)警,、園藝工具,、童車等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè),年生產(chǎn)能力總和超過700萬千伏安時(shí),。
免維護(hù)鉛酸理士蓄電池的使用常識(shí)
理士蓄電池的安裝
理士蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用,,即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連,將所有理士蓄電池連在一起,,后余下正負(fù)接線端子與電動(dòng)車對(duì)應(yīng)_.
免維護(hù)鉛酸蓄電池的使用常識(shí)
一,、理士蓄電池的安裝
理士蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用,,即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連,將所有蓄電池連在一起,,后余下正負(fù)接線端子與電動(dòng)車對(duì)應(yīng)接線相連,,電動(dòng)車的電機(jī),、控制器,、儀表等是蓄電池的用電負(fù)載。
電動(dòng)車一般都有電池盒,,從安裝位置分有斜杠式,,后插式和底盤式安裝,其結(jié)構(gòu)形狀可謂五花八門,。每家電動(dòng)車廠都各有特色,。如圖電池盒一般用工程塑料制成,其強(qiáng)度較好,,重量較輕,,安裝方便。電池盒一般由底槽,、上蓋,、蓄電池接觸點(diǎn)及充電插座、電車鎖等組成,。底槽與上蓋扣緊,,并用自攻螺絲或螺栓緊固。電池盒是按蓄電池型號(hào)規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì)的,,在整車設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮其良好的散熱性能,。
二、理士蓄電池的充電
“理士蓄電池不是用壞的而是充壞的”,,這一說法絕非危言聳聽,,蓄電池充電性能好壞對(duì)蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用,必須重視,。
1,、理士蓄電池對(duì)充電工藝的要求
認(rèn)識(shí)理士蓄電池對(duì)充電工藝的基本要求,是分析各種充電技術(shù)的基礎(chǔ),。蓄電池對(duì)充電的基本要求是:充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可接收充電電流,。否則,過剩的電流會(huì)使電解水液過快地消耗掉,,產(chǎn)生以下危害:加大蓄電池的失水率,,增加維護(hù)工作量,對(duì)于免維護(hù)電池,,會(huì)造成蓄電池的早期失效,;產(chǎn)生酸霧,,造成環(huán)境污染,危害工人身體健康,;使充電效率降低,,造成能源的嚴(yán)重浪費(fèi)。
理士蓄電池詳細(xì)尺寸蓄電池使用前注意事項(xiàng):
⑴確保在電池和設(shè)備之間和周圍進(jìn)行充分的絕緣措施,。不充分的絕緣措施可能引起電擊,、短路發(fā)熱、冒煙或燃燒,。
⑵充電應(yīng)用充電器,,直接連在直流電源可能會(huì)引起電池泄漏、發(fā)熱或燃燒,。
⑶由于自放電,,電池容量會(huì)緩慢減少。在儲(chǔ)存長時(shí)間后使用前,,請(qǐng)重新對(duì)電池充電,。
蓄電池使用環(huán)境與安全
⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風(fēng)良好,環(huán)境溫度在25±10℃的工作場所,。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全:導(dǎo)電連接良好,,不嚴(yán)重過充,熱源不直接輻射,,保持自然通風(fēng),。

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