供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 國標(biāo) |
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貨號 | 山特蓄電池 C12-65 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
主要用途 | IT機(jī)房,、數(shù)據(jù)中心,、OA系統(tǒng)自動化設(shè)備,、 精密儀器,、醫(yī)療設(shè)備等 |
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
山特蓄電池 C12-65 雙輸入ups電源 12V65AH
山特蓄電池優(yōu)勢特點(diǎn)及特性:
1、當(dāng)蓄電池環(huán)境溫度在-10℃~+50℃條件下其性能指標(biāo)滿足正常使用要求,。
2,、充電電壓在15℃~35℃的情況下無需溫度補(bǔ)償。
3,、電解液濃度≤1.28,。 4、蓄電池自放電率每月不大于2%,。
5,、蓄電池內(nèi)阻值每組內(nèi)各只電池之間偏差范圍小于10%。
6,、蓄電池采用全密封防泄漏結(jié)構(gòu)上蓋及端子無損傷正常工作時(shí)無酸霧逸出,。
7、蓄電池由正極板,、負(fù)極板,、隔板、槽,、蓋,、安全閥、匯流條,、端子,、電解液等組成。蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間,,不滲漏電解液,。
8,、外殼材料采用阻燃耐腐、耐壓,、耐高溫,、耐水蒸氣泄漏、耐震合成材料,。
9,、蓄電池槽、蓋,、安全閥,、極柱封口劑等材料具有阻燃性。
10,、蓄電池極板與極性標(biāo)志一致,。正、負(fù)級便于用螺栓連接,,其極性,、端子外型尺寸符合廠家產(chǎn)品圖樣。
11,、蓄電池的外觀無裂紋,、變形及污點(diǎn)。
12,、蓄電池的連接線采用柔性直流阻燃電纜,,耐壓>1000V。
13,、蓄電池極性正確,,正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志,便于連接,。極板厚度與使用壽命相適應(yīng),。
14、蓄電池使用期間安全閥自動開啟閉合,,閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內(nèi),,開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內(nèi)。
15,、蓄電池之間連接條的壓降,,3I10時(shí)不超過8mV。
16,、蓄電池在大電流放電后,,極柱不熔斷,其外觀不出現(xiàn)異常,。
17,、蓄電池的密封反應(yīng)效率不低于95%,。
18、蓄電池具有很強(qiáng)的耐過充能力和過充壽命,。以0.3I10電流連續(xù)充電16h后,,外觀無明顯變形及滲液。
19,、蓄電池在-30℃和65℃時(shí)封口劑無裂紋及溢流。
20,、蓄電池的組合安裝具備抗7級地震能力,。
21、蓄電池間接線板,、終端接頭選用導(dǎo)電性能優(yōu)良的材料,、并具有防腐蝕措施。
山特電池說明
1. 山特ups電池 引用標(biāo)準(zhǔn)
MF系閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標(biāo)
● JIS C 8707-1992 陰極吸收密封固定型鉛蓄電池標(biāo)準(zhǔn)
● JB/T8451-96 中華共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
● YD/T 799-2002 中華共和國通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
● DL/T 637-1997 中華共和國通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)UPS電源蓄電池運(yùn)用不當(dāng),,特別是在過度充電時(shí)將會造成排氣孔的不暢以及線路老化等問題,,甚至還會存在安全隱患。
1,、在UPS蓄電池充電時(shí),,需注意以防出現(xiàn)電流過大、過充電的現(xiàn)象,。已安裝的蓄電池需調(diào)整發(fā)電機(jī)的額定電壓,,而在充電間充電的蓄電池,就需把控好充電電流與充電時(shí)間,。
2,、在運(yùn)用時(shí),需防止出現(xiàn)火花,,導(dǎo)線的接頭與電樁的連接需牢固,。在維修時(shí),需確保極板組的焊接質(zhì)量,。
3,、力博特云監(jiān)控“智慧電池”是為監(jiān)控模塊內(nèi)置型的新型鉛酸電池,數(shù)據(jù)可現(xiàn)場查看或上傳至云平臺,,電腦PC端與手機(jī)APP端均可通過云平臺獲取數(shù)據(jù)信息,,同時(shí)還可提供電池異常告警。
4,、在低溫條件下運(yùn)用時(shí),,不可連續(xù)運(yùn)用起動機(jī)。起動機(jī)的結(jié)合時(shí)間不可超過5~10S,,同時(shí)還需維持10S~15S一次的間隔時(shí)間進(jìn)行起動,。
5,、在運(yùn)作時(shí),為使產(chǎn)生的氣體及時(shí)由加液口的通氣孔排出,,讓內(nèi)部氣壓不會過高,,加液蓋就需維持在被擰緊的狀態(tài),同時(shí)還需疏通通氣孔,。
在充電過程時(shí),,維持各接線點(diǎn)的穩(wěn)固與牢靠,若是接線點(diǎn)出現(xiàn)松動,,將會出現(xiàn)火花,,就會使UPS蓄電池鼓脹形成隱患。
鉛酸電池在有著一百多年的發(fā)展歷史,,在電動自行車行業(yè)配套使用的電池中占有超過95%的份額,,但其始終難以擺脫“科技含量低”、“回收過程酸污染”等不良印象,,而這一陳規(guī)舊識有望由納宇打破,。納宇致力于納米新材料的應(yīng)用以及綠色新能源電池的研發(fā)與生產(chǎn),將納米材料改造,,用于提升傳統(tǒng)鉛酸電池行業(yè),。納米新技術(shù)在建筑物隔熱、化妝品,、紡織業(yè)等各行各業(yè)應(yīng)用廣泛,,但本次項(xiàng)目將納米新技術(shù)應(yīng)用于鉛酸電池,使其*顛覆鉛酸電池技術(shù)含量不高,、生產(chǎn)回收存在酸污染等問題,。
一種俗稱為“果凍電池”的新型鉛酸電池生產(chǎn)項(xiàng)目近日在縣啟動。日前,,由華夏電源集團(tuán)攜手電源公司成立的納宇公司在萬年啟動日產(chǎn)3萬套極板及3萬支電池的極板生產(chǎn),、電池組裝基地項(xiàng)目建設(shè),該基地預(yù)計(jì)在2011年底正式投產(chǎn),,屆時(shí),,華夏電源將形成集極板生產(chǎn)和電池組裝為一體的西南、西北,、東部三大生產(chǎn)基地,,納宇將借助華夏電源旗下超杰電池的營銷網(wǎng)絡(luò),將這種綠色能源新電池推廣到整個(gè)電動自行車行業(yè),。
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