摘要：隨著城市的發(fā)展,，較多城市的軌道交通選擇修建地下式車輛段（或停車場(chǎng)），即車輛段（或停車場(chǎng)）位于地下或設(shè)置有上蓋（上蓋上再做物業(yè)開發(fā)）,。為了給工作人員提供良好的工作環(huán)境,、給設(shè)備提供良好的工作環(huán)境以及保障電氣火災(zāi)消防需求,，會(huì)設(shè)置大量的排風(fēng)機(jī)和排煙風(fēng)機(jī)，因此需要確?？梢詫?duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行可靠的保護(hù)及控制,。本文結(jié)合安科瑞ARD2F智能型電動(dòng)機(jī)保護(hù)器在廣州地鐵7號(hào)線益豐停車場(chǎng)西延順德段1的實(shí)際應(yīng)用，闡述了智能型電動(dòng)機(jī)保護(hù)器產(chǎn)品的特點(diǎn)及其智能化保護(hù),、測(cè)量,、控制和通訊等，供工程設(shè)計(jì)中參考
關(guān)鍵詞：軌道交通,、停車場(chǎng),、風(fēng)機(jī)、保護(hù)
項(xiàng)目概述：
廣州地鐵7號(hào)線西延順德段東起于一期的廣州南站,，向西延伸至佛山市順德區(qū)美的大道站,，線路全長約13.4公里，共設(shè)8座車站,，設(shè)益豐停車場(chǎng)1座,。線路將串聯(lián)起廣佛兩地的城市軌道交通線網(wǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大廣州,、佛山的溝通與交互范圍,，對(duì)于推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通有重要意義。
益豐停車場(chǎng)位于潭洲水道西南側(cè),，規(guī)劃益豐路西側(cè)地塊,。停車場(chǎng)建成后，除了給地鐵列車提供?？抗δ芡?，益豐停車場(chǎng)還兼顧列車日常維護(hù)、列車維修和列車中轉(zhuǎn)功能,，是整個(gè)廣州地鐵7號(hào)線西延順德段項(xiàng)目的重要組成部分,。
圖1/2 益豐停車場(chǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)
項(xiàng)目需求：
地下停車場(chǎng)、地下管廊的場(chǎng)所對(duì)通風(fēng),、排煙等有著較高的要求,，因此內(nèi)部電機(jī)設(shè)備以風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥為主,。以該停車場(chǎng)為例,，變電所內(nèi)共設(shè)置排風(fēng)機(jī)7臺(tái)，排風(fēng)/排煙風(fēng)機(jī)4臺(tái),，運(yùn)轉(zhuǎn)樓設(shè)置48臺(tái)排風(fēng)機(jī)，10臺(tái)排風(fēng)/排煙風(fēng)機(jī),，32只電動(dòng)風(fēng)閥,。本停車場(chǎng)對(duì)風(fēng)機(jī)風(fēng)閥的控制級(jí)數(shù)較高,，控制工藝復(fù)雜，項(xiàng)目需求如下：
1)在負(fù)載設(shè)備就地按鈕箱設(shè)置“就地/遠(yuǎn)方",、在環(huán)控電控柜設(shè)置“環(huán)控/BAS"控制方式,，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)旁就地、環(huán)控柜,、BAS系統(tǒng)三級(jí)控制,；
2)對(duì)部分雙速風(fēng)機(jī)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)雙速控制，并能區(qū)分高低速狀態(tài),，對(duì)電機(jī)進(jìn)行必要的保護(hù),；
3)能夠?qū)⑦\(yùn)行電流、運(yùn)行狀態(tài),、控制位置,、故障信息等信息通過通訊上傳至后臺(tái)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在線控制,、在線監(jiān)視,。
該項(xiàng)目選用了安科瑞ARD2F智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器，每臺(tái)風(fēng)機(jī)配套一臺(tái)電動(dòng)機(jī)保護(hù)器,，在實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的保護(hù)及復(fù)雜的控制邏輯的同時(shí),，將各類電力參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)等信息通過網(wǎng)關(guān)將上傳至系統(tǒng)后臺(tái),，便于維護(hù)人員對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)各風(fēng)機(jī),、風(fēng)閥進(jìn)行在線控制、監(jiān)視,，保障該停車場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行,。
圖3 現(xiàn)場(chǎng)安裝照片
產(chǎn)品介紹
ARD2F系列電動(dòng)機(jī)保護(hù)器介紹
ARD2F智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器適用于額定電壓至660V的低壓電動(dòng)機(jī)回路，集保護(hù),、測(cè)量,、控制、通訊,、運(yùn)維于一體,。其完善的保護(hù)功能確保電動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，帶有邏輯可編程功能,，可以滿足多種控制方式,。可選配不同通訊模塊適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)通訊需求,。
該產(chǎn)品采用分體式結(jié)構(gòu),，由主體、顯示單元,、互感器組成,，可適應(yīng)各種柜體的安裝,。
技術(shù)參數(shù)
功能特點(diǎn)
■ 支持基波和全波電力參數(shù)測(cè)量（U、I,、P,、Q、S,、PF,、F、EP,、EQ）,，電流及電流不平衡度、電流正序,、負(fù)序,、零序分量、電壓,、三相電壓相角,、剩余電流。
■ 保護(hù)功能包括過載反時(shí)限,、過載定時(shí)限,、接地、起動(dòng)超時(shí),、漏電,、欠載、斷相,、堵轉(zhuǎn),、阻塞、短路,、溢出,、不平衡(電流、電壓),、過功率,、欠功率、過壓,、欠壓,、相序、溫度,、tE時(shí)間,、外部故障、起動(dòng)次數(shù)限制、運(yùn)行時(shí)間報(bào)警,、故障次數(shù)報(bào)警,。
■ 9路可編程DI輸入，默認(rèn)采用內(nèi)置DC24V電源,，也可選擇外部有源濕接點(diǎn)。
■ 5路可編程DO輸出,，滿足直接起動(dòng),，星—三角起動(dòng)，自耦變壓器起動(dòng),，等多種起動(dòng)方式,，可通過通訊總線實(shí)現(xiàn)主站對(duì)電動(dòng)機(jī)的遙控“起/停"。
■ 可選抗晃電功能：支持晃電立即再啟動(dòng),、失壓重起動(dòng),。
■ 可選配MODBUS_RTU通訊、PROFIBUS DP通訊,，可支持2路通訊接口,。
■ 可選配1路DC4-20mA模擬量輸出接口，與DCS系統(tǒng)相接,，可實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的監(jiān)控,。
■ 具有故障記錄、起動(dòng)記錄,、停車記錄,、DI變位記錄和再起動(dòng)記錄等各類事件記錄。
■ 顯示界面液晶顯示,，支持中/英文切換,。
結(jié)束語：隨著電子技術(shù)的發(fā)展，通過合理的利用智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器等智能器件,，可以提高軌道交通低壓配電的自動(dòng)化水平,，滿足自動(dòng)化控制要求，減少大量的控制硬件線,，提高設(shè)備的可靠性,。
參考文獻(xiàn)：
（1）企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè).2020.6
（2）GB 14048.4-2020 《低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第4-1部分：接觸器和電動(dòng)機(jī)起動(dòng)器機(jī)電式接觸器和電動(dòng)機(jī)起動(dòng)器(含電動(dòng)機(jī)保護(hù)器)》
（3）JB/T 10736-2007 《低壓電動(dòng)機(jī)保護(hù)器》
