詳細(xì)介紹
一天內(nèi)修好西門(mén)子S120伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)F01673故障處理,;
說(shuō)明.速度控制器輸出超限,,有以下主要原因:
.電機(jī)缺相,檢查siemens 驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力電纜連接,,
.電機(jī)的主接觸器未吸合,,
.電機(jī)堵轉(zhuǎn)或電機(jī)被卡住、負(fù)載過(guò)重或剎車(chē),、制動(dòng)關(guān)閉,,
.siemens 611U驅(qū)動(dòng)的的直流母線連接不牢靠 (檢查螺釘是否緊固),
.電機(jī)編碼器連接不牢靠,,
.電機(jī)接地
.電機(jī)編碼器屏蔽不好,,
.控制模塊故障
.功率模塊故障
西門(mén)子伺服電機(jī)故障等都會(huì)導(dǎo)致報(bào)警
運(yùn)動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)一般都是三環(huán)控制系統(tǒng),從內(nèi)到外依次是電流環(huán),、速度環(huán),、位置環(huán)。
1,、首先說(shuō)電流環(huán):電流環(huán)的輸入是速度環(huán)PID調(diào)節(jié)后的那個(gè)輸出,,我們稱(chēng)為“電流環(huán)給定"吧,,然后呢就是電流環(huán)的這個(gè)給定和“電流環(huán)的反饋"值進(jìn)行比較后的差值在電流環(huán)內(nèi)做PID調(diào)節(jié)輸出給電機(jī),“電流環(huán)的輸出"就是電機(jī)的每相的相電流,,“電流環(huán)的反饋"不是編碼器的反饋而是在驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部安裝在每相的霍爾元件(磁場(chǎng)感應(yīng)變?yōu)殡娏麟妷盒盘?hào))反饋給電流環(huán)的,。
2、速度環(huán):速度環(huán)的輸入就是位置環(huán)PID調(diào)節(jié)后的輸出以及位置設(shè)定的前饋值,,我們稱(chēng)為“速度設(shè)定",,這個(gè)“速度設(shè)定"和“速度環(huán)反饋"值進(jìn)行比較后的差值在速度環(huán)做PID調(diào)節(jié)(主要是比例增益和積分處理)后輸出就是上面講到的“電流環(huán)的給定"。速度環(huán)的反饋來(lái)自于編碼器的反饋后的值經(jīng)過(guò)“速度運(yùn)算器"得到的,。
3,、位置環(huán):位置環(huán)的輸入就是外部的脈沖(通常情況下,直接寫(xiě)數(shù)據(jù)到驅(qū)動(dòng)器地址的伺服例外),,外部的脈沖經(jīng)過(guò)平滑濾波處理和電子齒輪計(jì)算后作為“位置環(huán)的設(shè)定",,設(shè)定和來(lái)自編碼器反饋的脈沖信號(hào)經(jīng)過(guò)偏差計(jì)數(shù)器的計(jì)算后的數(shù)值在經(jīng)過(guò)位置環(huán)的PID調(diào)節(jié)(比例增益調(diào)節(jié),無(wú)積分微分環(huán)節(jié))后輸出和位置給定的前饋信號(hào)的合值就構(gòu)成了上面講的速度環(huán)的給定,。位置環(huán)的反饋也來(lái)自于編碼器,。
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