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專修復(fù)-解決數(shù)控立車802D系統(tǒng)報(bào)025050輪廓監(jiān)控
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貨物所在地: 上海上海市
產(chǎn)地: 德國(guó)
更新時(shí)間: 2025-01-04 21:00:22
期: 2025年1月4日--2025年7月4日
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解決數(shù)控立車802D系統(tǒng)報(bào)025050輪廓監(jiān)控,恒稅公司是國(guó)內(nèi)較早從事工控設(shè)備維修單位,是德國(guó)SIEMENS西門子專業(yè)維修單位,,目前擁有專業(yè)的維修工程師和*維修設(shè)備,具有豐富的維修技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),。我們一直專注維修技術(shù)的研究,保證不二次損壞機(jī)器,,不收取任何檢測(cè)費(fèi)用,維修西門子就找專修西門子公司!

詳細(xì)介紹

解決數(shù)控立車802D系統(tǒng)報(bào)025050輪廓監(jiān)控,;25050輪廓監(jiān)控”與上述兩者均不同:“輪廓監(jiān)控”報(bào)警出現(xiàn)在啟動(dòng)瞬間,。當(dāng)需要軸運(yùn)動(dòng)時(shí),NC給定發(fā)出后如果不能在設(shè)定的監(jiān)測(cè)周期內(nèi)到達(dá)給定的預(yù)計(jì)位置,,超出了誤差帶,,就會(huì)出現(xiàn)“輪廓監(jiān)控”報(bào)警。注意:既不是靜止時(shí),,也不是停止時(shí),,是給定啟動(dòng)瞬間!
  SIEMENS Factory Automation Engineering Co., LTD
 簡(jiǎn)單地說(shuō),,三個(gè)報(bào)警分別描述了三個(gè)不同階段的超差情況,。
 25050輪廓監(jiān)控—軸啟動(dòng)時(shí)的位置超差;
 24040靜止監(jiān)控—軸停頓時(shí)的位置超差,;
 25080定位監(jiān)控—軸停止時(shí)的位置超差,。
 2.“輪廓監(jiān)控”報(bào)警的原因
 軸啟動(dòng)后不能如預(yù)計(jì)的那樣到達(dá)預(yù)定位置,不外乎有三種可能性:機(jī)械負(fù)載偏大,,加速度設(shè)置過(guò)大,,伺服故障。
 當(dāng)機(jī)械負(fù)載過(guò)大而電機(jī)選擇偏小時(shí),,電機(jī)無(wú)法很快地將負(fù)載驅(qū)動(dòng)起來(lái),,于是就不會(huì)在預(yù)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)預(yù)定位置,,導(dǎo)致報(bào)警。
或者機(jī)械負(fù)載雖然合適,,但是為了追求過(guò)高的軸動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性,,將軸加速度MD32300設(shè)置得太大,也使得電機(jī)瞬間過(guò)載,,無(wú)法將負(fù)載驅(qū)動(dòng)起來(lái),,因此報(bào)警。此時(shí)可以將加速度MD32300減小些,。
 上述兩種因素從本質(zhì)上說(shuō)是差不多的,。
 還有一種情況就是伺服故障。這種情況下往往由于6SN1123功率模塊或者611D控制模塊出現(xiàn)問(wèn)題,,導(dǎo)致沒(méi)有電流輸出或者輸出電流不足,,電機(jī)無(wú)法驅(qū)動(dòng)起負(fù)載,導(dǎo)致報(bào)警,。有時(shí)候會(huì)只有一個(gè)“25050輪廓監(jiān)控”報(bào)警,,但隨著情況的惡化,還會(huì)出現(xiàn)“300501/300607”等過(guò)電流類的報(bào)警,。這種情況可以從“診斷->服務(wù)顯示->驅(qū)動(dòng)服務(wù)->電機(jī)給定轉(zhuǎn)速/實(shí)際轉(zhuǎn)速/平滑電流”項(xiàng)目中能看出來(lái):?jiǎn)?dòng)瞬間,,電機(jī)給定轉(zhuǎn)速有了,但沒(méi)有平滑電流輸出,,所以沒(méi)有實(shí)際轉(zhuǎn)速,,因此報(bào)警,則一般都是驅(qū)動(dòng)本身的問(wèn)題?,F(xiàn)場(chǎng)只要仔細(xì)觀察,,不難發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在。
 3.電機(jī)-負(fù)載匹配不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致“輪廓監(jiān)控”
 對(duì)于新的設(shè)計(jì),,如果電機(jī)—負(fù)載匹配不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致“輪廓監(jiān)控”報(bào)警,。特別是當(dāng)負(fù)載的折算轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和電機(jī)自身慣量不匹配的情況下,會(huì)頻繁導(dǎo)致“輪廓監(jiān)控”報(bào)警,,即使不報(bào)警其運(yùn)動(dòng)也不會(huì)平滑,。

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