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西門(mén)子G120/G130變頻器燒保險(xiǎn)跳合閘；原因分析

       主要就是兩個(gè)原因,。第一是,，瞬間電流太大了，結(jié)果保險(xiǎn)絲燒斷的同時(shí)也將模塊燒壞,。解決方法就是在保險(xiǎn)絲后端加裝保險(xiǎn)模塊,，這樣可以做到雙保險(xiǎn)，下回遇到瞬間強(qiáng)電流也就是燒壞保險(xiǎn)模塊,。畢竟保險(xiǎn)模塊比變頻器內(nèi)部模塊便宜很多,，第2個(gè)就是沒(méi)有接地或者接地偷工減料了。如果接地做足,，那么對(duì)于雷電等瞬間電流大的情況時(shí),，連保險(xiǎn)都不會(huì)被燒斷。

1.在調(diào)試過(guò)程中,，西門(mén)子變頻器啟動(dòng)后即過(guò)流跳閘,。

 2．問(wèn)題處理

    變頻器供貨方與被控設(shè)備的供貨方因溝通上的原因，在容量上不匹配(電動(dòng)機(jī)功率為30kW),。將變頻器的控制模式選為矢量控制,，在輸入電動(dòng)機(jī)參數(shù)時(shí)，變頻器自動(dòng)將電動(dòng)機(jī)的額定電流60A限定在45A,。電動(dòng)機(jī)銘牌上無(wú)功率因數(shù)的大小,，按變頻器手冊(cè)的要求，將其設(shè)定為0,，在做自動(dòng)辨識(shí)( P088=1)后啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí),，變頻器過(guò)流跳閘。考慮到匹配上的原因,，將控制模式改為V/F控制,，情況依舊。后檢查電動(dòng)機(jī)參數(shù)時(shí),，發(fā)現(xiàn)功率因數(shù)為1.1,，將其改為0.85后，變頻器工作正常,。

3．案例分析

    因容量不匹配,，變頻器依據(jù)輸入的電動(dòng)機(jī)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算時(shí)會(huì)產(chǎn)生不正確的結(jié)果，在遇到這種情況而暫時(shí)無(wú)法解決匹配問(wèn)題時(shí),，一定要在自動(dòng)辨識(shí)后檢查是否存在不合適的參數(shù),。

西門(mén)子G120/G130變頻器燒保險(xiǎn)跳合閘；

變頻器的運(yùn)行和相關(guān)參數(shù)的設(shè)置

變頻器的設(shè)定參數(shù)多,，每個(gè)參數(shù)均有一定的選擇范圍,，使用中常常遇到因個(gè)別參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，導(dǎo)致變頻器不能正常工作的現(xiàn)象,。

控制方式:即速度控制,、轉(zhuǎn)距控制,、PID控制或其他方式,。采取控制方式后,，一般要根據(jù)控制精度，需要進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)辨識(shí),。

運(yùn)行頻率:即電機(jī)運(yùn)行的最小轉(zhuǎn)速,，電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí)，其散熱性能很差,，電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行在低轉(zhuǎn)速下,，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)燒毀，而且低速時(shí),，其電纜中的電流也會(huì)增大,，也會(huì)導(dǎo)致電纜發(fā)熱

最高運(yùn)行頻率:一般的變頻器最大頻率到60Hz，有的甚至到400 Hz,，高頻率將使電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這對(duì)普通電機(jī)來(lái)說(shuō),，其軸承不能長(zhǎng)時(shí)間的超額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行,，電機(jī)的轉(zhuǎn)子是否能承受這樣的離心力。

載波頻率:載波頻率設(shè)置的越高其高次諧波分量越大,，這和電纜的長(zhǎng)度,，電機(jī)發(fā)熱，電纜發(fā)熱變頻器發(fā)熱等因素是密切相關(guān)的。