德國(guó)西門子扭矩電機(jī)三相電阻不平衡,；公司擁是國(guó)內(nèi)專業(yè)規(guī)模的變頻器，PLC,，觸摸屏，伺服,，數(shù)控系統(tǒng),，電源等工業(yè)品維修服務(wù)中心，提供免費(fèi)診斷,、咨詢服務(wù),。上千種型號(hào)的變頻器及相關(guān)設(shè)備提供全面解決方案，多年來(lái)累積維護(hù),、維修西門子電機(jī)及相關(guān)設(shè)備上萬(wàn)余臺(tái),。高素質(zhì)的變頻器維修專業(yè)人員,、高效的信息化管理和大量的配件庫(kù)存，為解決用戶的燃眉之急提供了便捷的服務(wù),。

德國(guó)西門子扭矩電機(jī)三相電阻不平衡,；

      扭矩電機(jī)三相不平衡是很正常，相差太多造成不平衡,，輕者不穩(wěn),，重者2相電流大，發(fā)熱,，甚至?xí)姍C(jī),。

分析：

1. 可控硅一致性太差

2. 同步取樣信號(hào)已經(jīng)有差異

3. 三路移相脈沖本身存有差異

     分立模擬線路的三相輸出不平衡，本身就是很難解決的問(wèn)題,，早期是使分立元件基本采用的是配對(duì)的方法,，及三路的可控硅、電阻等要求基本一樣,，靜態(tài)測(cè)試值相同,，才焊在同一塊線路板上，即是最原始的三相平衡法則,。

集成模擬線路的三相輸出不平衡除了主要器件要求配對(duì)外,，增加電位器調(diào)整，使輸出達(dá)到平衡,。

維修實(shí)例：

一臺(tái)力矩電機(jī)三相輸出不平衡線圈被燒毀了,。

可以排除的可能性有：

1）電機(jī)未受潮，在國(guó)慶前期還能正常運(yùn)行,；

2）檢查電機(jī)的動(dòng)力線沒(méi)有缺相,；

3）沒(méi)有出現(xiàn)上述提到的所謂“大馬拉小車"的現(xiàn)象；

4）一般相序反了也會(huì)出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)報(bào)警,，而當(dāng)初是沒(méi)有出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)報(bào)警,。

     出現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題就是：電機(jī)編碼器線纜接錯(cuò)過(guò)。編碼器線纜接錯(cuò),，整個(gè)系統(tǒng)是出現(xiàn)報(bào)警,，但是對(duì)于力矩電機(jī)在復(fù)位報(bào)警上使能的過(guò)程中一直在找磁極角度，若沒(méi)有找到磁極角度,，而電流一直增大,，是可能導(dǎo)致燒毀繞組的吧

另外，客戶用的是840Dsl數(shù)控系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)第三方力矩電機(jī),，一上電時(shí)就出現(xiàn)整流模塊電流過(guò)大報(bào)警,，后來(lái)經(jīng)檢查，該電機(jī)的三相阻值不平衡,，拆掉電機(jī)后,，發(fā)現(xiàn)電機(jī)繞組已燒得發(fā)黑,，判定為電機(jī)逐漸發(fā)熱導(dǎo)致繞組線圈被燒。

德國(guó)西門子扭矩電機(jī)三相電阻不平衡,；

測(cè)試過(guò)程中應(yīng)注意的安全問(wèn)題

1.正確地選表并作充分的檢查,；

2.被測(cè)電機(jī)及必須退出運(yùn)行并拆除一二次電源線，對(duì)大型電動(dòng)機(jī)在退出運(yùn)行后要先放電,，按照測(cè)試電容器的方法搖測(cè),。每次測(cè)后也要放電，并驗(yàn)明確無(wú)電壓,；

3.每相搖測(cè)前后要進(jìn)行人工放電,；

4.測(cè)試時(shí)，注意與附近帶電體的安全距離（必要時(shí)應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人）,；

5.人體不得接觸被測(cè)端,，也不得接觸兆歐表上裸露的接線端；

6.防止無(wú)關(guān)人員靠近,。

何時(shí)需要進(jìn)行搖測(cè)：

1.新安裝的電動(dòng)機(jī),，投入運(yùn)行前；

2.停用三個(gè)月以上時(shí),，再次使用前,；

3.電動(dòng)機(jī)在大、小修時(shí),；

4.電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生異?，F(xiàn)象或故障時(shí)。