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西門子840D系統(tǒng)力矩電機線圈三相阻值不對,;修復(fù)處理:
電機線圈三相阻值不對得看,三相電阻的阻值偏差多少,,偏差小的,,一般影響不大。偏差大的話,,可能某一相線圈有匝間短路,,或線圈接錯。
如果電阻值不平衡在5百分比內(nèi)沒有什么問題,如果偏差大說明繞組有問題,,可能存在匝間短路等問題,,不平衡厲害就相對于缺相運行。
動力線缺相(電機的動力線),,電機會發(fā)熱,,但變頻器也會作出判斷,停車保護,,電機應(yīng)該熱不起來,。當(dāng)然需要有這樣的保護功能。要對變頻器的功能做出確認(rèn),。
電機三相電阻不平衡的原因:
1,、電動機受潮、長時間過負(fù)荷運行,、過熱,,導(dǎo)致繞組絕緣損壞造成匝間短路,會使三相繞組的直流電阻不平衡,。
2,、電動機遭雨水侵襲嚴(yán)重受潮、嚴(yán)重過載,、缺相運行導(dǎo)致繞組絕緣損壞短路接地或斷路,,會使三相繞組的電阻不平衡。
3,、三相負(fù)載不平衡以及系統(tǒng)元件三相參數(shù)不對稱所致,。三相不平衡將導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)電機附加發(fā)熱和振動,變壓器漏磁增加和局部過熱,電網(wǎng)線損增大以及多種保護和自動裝置誤動等等。
由于不對稱負(fù)荷引起的電機三相不平衡可以采取的解決辦法:
1,、將不對稱負(fù)荷分散接在不同的供電點,,以減少集中連接造成不平衡度嚴(yán)重超標(biāo)的問題。
2,、使用交叉換相等辦法使不對稱負(fù)荷合理分配到各相,,盡量使其平衡化。
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